民航早報:FAA邀請航空監管機構參加關於737MAX會議

2021-01-10 民航新聞

　　民航資源網2019年9月18日消息：「民航新聞早餐」為您送上及時、優質的國際民航資訊！

　　1. FAA邀請50家航空監管機構參加關於737MAX停飛的非正式會議

　　據路透社報導，美國聯邦航空管理局（FAA）局長Steve Dickson已邀請全球約50家航空安全監管機構參加下周在蒙特的利爾召開的關於停飛的波音737MAX的非正式簡報會。

　　2. 波音與賽峰宣布共同研發電力系統

　　據flightglobal報導，當地時間9月17日，波音公司與賽峰宣布共同研發電力系統（EPS），旨在通過該系統「開發一個高度自動化的工業基地，能夠以前所未有的規模生產航空級儲能系統」，同時降低電池成本。

　　3. 越捷航空訂購了15架空客A321XLR飛機

　　據路透社報導，行業消息人士透露，越南低成本航司越捷航空訂購了15架空客A321XLR飛機，該訂單以不具名客戶形式已收錄在空客訂單上。

　　4. 維珍大西洋航空計劃增加80多條希思羅機場航線

　　據路透社報導，9月18日，維珍大西洋航空表示，希望在倫敦希思羅機場建成第3條跑道後，在該機場增加80多條短途和國內航線。希思羅機場的擴建預計2026年完成。

　　5. 埃塞航空難遇難者家屬希望波音和FAA提交相關737MAX文件

　　據路透社報導，9月17日，代表埃塞航737MAX空難遇難者家屬的律師Robert Clifford表示，他希望波音公司和美國聯邦航空管理局提交關於2018年獅航空難後繼續讓737MAX運營決定的文件。

　　6. 達美航空投資200萬美元用於生物燃料生產設施的可行性研究

　　據worldairlinenews報導，達美航空投資200萬美元與西北先進可再生能源聯盟合作，以進行生物燃料生產設施的可行性研究，旨在生產可持續航空燃料和其他生物燃料產品。

　　7. 因飛行員丟失證件 韓國一航班在越南延誤11小時

　　據Stuff報導，9月13日，韓國德威航空從越南胡志明市飛首爾仁川的航班延誤了11小時，直到14日才起飛，原因竟是當班飛行員丟失了護照。

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相關焦點

  • 美國聯邦航空管理局承認失職 監管737MAX中存在失誤
    一名出席聽證會的參議員表示，在監管波音公司的工作時，該機構就像「一隻看戲的狗」，另一名參議員表示，該機構在「阻撓」委員會對波音737 MAX開發項目的調查。
  • 737MAX飛機何時能夠在中國復飛?民航局回應
    有記者提問：今年波音的監管者宣布，他們的737大型飛機的安全已經達到了相關標準，中國民航監管部門是否同意這個表態？什麼時候中國會允許737max飛機在中國重新開始飛行？馮正霖：737MAX-8的問題，對中國民航局來講也是高度關注的問題，因為我們停飛的機隊在世界各國是最多的。
  • 巴西航空監管機構:高爾航空正在採取必要措施,允許737-MAX飛機恢復...
    2020-11-26 03:04:32來源：FX168 巴西航空監管機構：高爾航空正在採取必要措施，允許737-MAX飛機恢復運營。
  • 737 Max迎來復飛希望 仍難阻波音調低飛機需求預測
    據媒體10月7日消息，美國聯邦航空管理局(FAA)公布了擬議的新版波音(BA.US)737 Max飛行員培訓標準，是該飛機復飛的關鍵裡程碑。據報導，該草案增加了新的培訓要求，飛行員將需要接受模擬器培訓。
  • 737 Max迎來復飛希望,仍難阻波音(BA.US)調低飛機需求預測
    來源：智通財經網智通財經APP獲悉，據媒體10月7日消息，美國聯邦航空管理局(FAA)公布了擬議的新版波音(BA.US)737 Max飛行員培訓標準，是該飛機復飛的關鍵裡程碑。據報導，該草案增加了新的培訓要求，飛行員將需要接受模擬器培訓。
  • 737max即將復飛!
    2018年10月及2019年3月，獅航和埃航兩家航空公司在運營波音737max客機時發生了空難，半年的時間，兩架波音737max，帶走了346條鮮活的生命，給人類航空史蒙上了厚重的陰影，但是在事故發生六百多天後，美國聯邦航空管理局缺撤銷了對波音737max客機的禁飛令，並在2020年12月29號，由美國航空率先使用波音737max
  • 波音737Max8飛機何時在中國復飛?民航局回應
    有記者就波音737Max8飛機何時能在中國復飛提問。中國民用航空局局長馮正霖表示，復飛沒有時間表，但需要符合三項原則。 「波音737Max8的問題對於中國民航來講也是一個非常高度關注的問題，因為我們停飛的機隊在世界各國是最多的。
  • 波音737 MAX在巴西低調復飛
    戈爾航空聲明，旗下7架波音737 MAX客機將先執飛往返聖保羅的航班，月底將逐漸恢復正常航線。這家運營商的高級管理人員塞爾索·費雷爾說：「美國聯邦航空局和巴西民航局解除對波音737 MAX型客機的禁飛令後，我們完全信任這一機型能回歸商用。」
  • 波音737MAX,還有機會嗎?
    存在那麼多安全隱患，737MAX為何能在號稱「世界上最嚴格的監管機構」的FAA拿到適航許可？原來，本來應該負責全部適航審定的FAA，由於「缺乏足夠的人手和經費」將大量的審定項目委託給了波音進行，讓它自己審查自己。波音的訴求是讓737MAX儘快投入商業運營，在這種情況下，審核的嚴格程度可想而知。
  • 加拿大預計將於明年1月解禁737MAX
    民航資源網2020年12月18日消息：據路透社報導，加拿大航空監管機構周四表示，加拿大預計將在明年1月解除對波音737MAX的飛行禁令。此前，加拿大批准了對這架飛機的設計更改。　　歐盟航空安全局(EASA)和波音公司的主要監管機構美國聯邦航空管理局(FAA)在11月18日解除了禁令。
  • 波音737MAX的復飛之路
    另外，其他國家民航監管部門仍在觀望，例如加拿大交通部長表示近期將批准737MAX復飛，但沒有給出具體時間，而EASA有可能在2020年1月做出復飛的決定。目前來看，對於全球的其他監管機構的批准，737MAX還有一段路要走。對於航空公司來說，737MAX必須完成軟體更新和飛行員模擬機培訓，然後737MAX飛機才能重返天空。
  • 波音737Max飛機在中國何時復飛?民航局回應
    會上針對中國何時會允許737max飛機在中國重新開始飛行的記者提問，民航局局長馮正霖表示，對於737MAX-8的問題，中國民航局高度關注，民航局和FAA、波音公司、歐盟的航空監管機構都保持著技術合作和聯繫，波音公司總裁也與自己談了兩次關於復飛的問題。　　在復飛問題上，首先要確保737MAX-8的設計更改是安全可靠的。
  • 波音公司將招聘160名飛行員,以幫助737Max客機復飛
    據BBC報導，航空巨頭波音公司將僱傭160名飛行員在各航空公司工作，以幫助737 Max復飛。這些新入職的「全球飛行員」將擔任指導員或駕駛艙內觀察員，並執行35天的工作任務。（來源：upslash）737 Max型客機在兩起造成346人死亡的致命墜機事故後，於2019年3月在全球範圍內停飛。獅航610航班於2018年10月從雅加達起飛後墜毀，衣索比亞航空302航班於2019年3月從阿迪斯阿貝巴機場起飛後墜毀。巴西戈爾航空公司（Gol）最近成為首家恢復該機型商業航班的航空公司。
  • 美眾議院發布波音737MAX空難調查報告:波音與FAA都錯了
    【編譯/觀察者網 童黎】短短5個月內，兩架波音737 MAX客機墜毀，機上包括多名中國乘客在內的346名乘客和機組人員全部遇難。經過18個月的調查，美國眾議院昨天（16日）終於得出了一個和外界此前報導一致的結論：這是飛機製造商波音和美國聯邦航空管理局（FAA）失職導致的「可怕結果」。
  • FAA:波音737 Max本周開始認證測試 尚未對復飛做決定
    來源：金融界網站知情人士稱，美國聯邦航空管理局（FAA）和波音公司（Boeing Co ．）的飛行員和測試機組人員將於周一開始對737 MAX進行為期三天的認證測試。由於COVID-19大流行大幅削減了航空旅行和飛機需求，這場危機早已加劇。2019年3月，在衣索比亞和印度尼西亞發生導致346人死亡的墜機事故後，熱銷的波音737 MAX停飛，這引發了訴訟、美國國會和司法部的調查，並切斷了波音的一個重要資金來源。
  • 不到半年墜毀兩次,波音 737 MAX 8 在全球內都怎麼樣了?
    中國航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司，中國航空三巨頭運營著97架飛機。在周日墜機事件發生後，民航局於周一下午6點將所有國內737 MAX 8噴氣式飛機命令下架，稱「對安全隱患零容忍」。印度尼西亞周一暫停了其航空公司運營的所有波音737 MAX 8飛機，等待進一步檢查。交通運輸部航空運輸總局在一份聲明中表示，該政策將「確保在印尼運營的飛機處於適航狀態。」
  • 737MAX取消停飛令後首份訂單:歐洲瑞安航空增訂75架
    來源：澎湃新聞原標題：737MAX取消停飛令後首份訂單：歐洲瑞安航空增訂75架當地時間12月3日，美國飛機製造商波音公司和歐洲最大航企瑞安航空宣布，瑞安航空將增訂75架737 MAX飛機，從而將其737 MAX的訂單總額增加到210架。
  • ...首次虧損後如何振翅|波音737 max|波音|737max飛機|加拿大航空|...
    當地時間5月27日，波音在官網上發布公告稱，已經開始恢復生產737 MAX機型。該公司位於華盛頓州的工廠已經開始恢復生產。波音表示，由於對工作場所的安全性和產品質量的要求提高，波音737機型將以較低的速度開始建造。今年1月，波音開始暫停737 MAX飛機的生產。此前，由於該機型在不到半年內兩次造成機毀人亡的空難，遭到全球範圍內的停飛。
  • 美航高調復飛波音737MAX 死難者家屬:對美航配合作秀感到噁心
    來源：新華網美國航空公司一架波音737 MAX型客機2日搭載媒體記者飛往其客機維護中心，為其12月底復飛商業航班造勢。在因兩起嚴重空難停飛20個月後，美國聯邦航空局上月解除對波音737 MAX的停飛令，認可波音在飛行操作軟體和飛行員培訓要求方面的更改，意味著受其管轄的航空運營商在完成新的合規要求後可以復飛這一機型。來自多家媒體的記者以及美航職員等約90人2日搭乘這架波音737 MAX，從美國達拉斯飛往位於俄克拉何馬州塔爾薩的美航客機維護中心，航程45分鐘。
  • 波音737 MAX仍未復飛 歐洲瑞安航空增長目標延期
    查看最新行情原標題：波音737 MAX機型仍未復飛 歐洲瑞安航空增長目標延期中新網2月3日電 據美聯社報導，當地時間3日，歐洲航空公司瑞安航空（Ryanair）表示，由于波音737 Max型噴氣式飛機仍未復飛