在廈門這四個地方
近期啟用了行人「請求式」過街信號燈
（廈門晚報記者 劉東華 攝）
去年9月，交警部門在廈禾路開禾路口、廈禾路文塔市場、後濱路口、美仁宮、建設局路段、六中路段等6處斑馬線新增了「請求式」行人過街信號燈。近期，新一批4處信號燈上崗，分別是：湖濱中路白鷺洲公園路口、思明南路南華路路口、仙嶽路浦東社路口、仙嶽路福德堡路口。這4處斑馬線全天實行行人請求過街。
截至目前，全市行人「請求式」過街路口已達十多處。
什麼是
行人「請求式」過街信號燈？
簡單來說就是用手動的形式來控制紅綠燈的變化，沒人過馬路時，紅綠燈一直維持車行道綠燈狀態；行人要過馬路時，只要按下按鈕，信號燈接到「請求」後，等待一定時間，原本是紅燈的人行過街信號燈會切換為綠燈，行人即可過街，而車道信號燈由綠燈轉換為紅燈，行人通行。人行綠燈結束後恢復到車通行的狀態。
斑馬線前的擁堵現象
一直備受市民關注
無論車主還是行人
都希望有個比較安全有效的過街方式
司機聲音
市民陳先生家住松柏華庭小區
每天開車上班都要經過蓮嶽路
「蓮嶽路大約長一公裡多，竟然有7處斑馬線。車輛開一兩百米就有一處斑馬線，車子剛要提速，又有一處斑馬線。每處斑馬線前都要禮讓行人，你說能不堵嗎？」陳先生說，有一處斑馬線沒有紅綠燈，但左右兩側都是公交站，早高峰乘車的人很多，過馬路的行人一個接一個，有時車輛等上兩三分鐘都沒法通過。如果行人加快腳步，也能提高通行效率。
（廈門晚報記者 呂嘉捷 攝）
市民何女士開車上下班也必經蓮嶽路。她說，從安全角度來說，斑馬線前禮讓行人很有必要，但是有些行人慢悠悠地過馬路，一些路口因此出現交通擁堵。她說，蓮嶽路巾幗大廈門口有一處斑馬線，那裡沒有信號燈，經過的學生格外多。有一次她在這個路口看到一起交通事故，有個學生突然衝出斑馬線，剛好有車經過，學生就被撞傷了。何女士認為，這處斑馬線可以取消，因為這裡距離兩個大路口的斑馬線都很近。
行人聲音
曾女士家住蓮嶽裡小區
每天早上都要到馬路對面的公交站坐車
「高峰期，這裡的車輛非常多，但是大部分司機都會在斑馬線前停下來禮讓行人，可是有時也有司機看到有行人要過馬路了還加快油門衝過去。真的很嚇人！」曾女士建議加裝監控攝像頭或者安裝行人「請求式」信號燈，這樣行人過馬路會更安全。
（廈門晚報記者 呂嘉捷 攝）
市民方女士則認為，行人與司機應該互相理解。「雖然現在提倡司機禮讓斑馬線，但行人也不能太任性，有時稍微避讓一下車輛對自己來說也更安全。比如，有的車子速度較快，它後面也沒車了，作為行人，我們就可以揮手示意司機先走。如果對方停下來避讓了，行人確認其他車道沒車，也可以小跑過去。我懷孕時，有時都是捂著肚子小跑過馬路的，就是覺得如果讓司機等太久會怪不好意思的。」方女士說，如果能在一些人流量大的斑馬線安裝「請求式」過街信號燈，人車矛盾就會緩解不少。
蓮嶽路人行斑馬線信號燈（廈門晚報記者 呂嘉捷 攝）
這樣的情況
不止出現在蓮嶽路
臺灣街也是如此
兩條斑馬線相隔20米 車輛通行效率低
昨日傍晚5點多
記者在臺灣街東方威尼斯路口看到
這裡相隔20米左右就有兩處斑馬線
都沒有設置紅綠燈
臺灣街東方威尼斯路口有兩處斑馬線，車輛經常排長龍（廈門晚報記者 呂嘉捷 攝）
由於過馬路的行人較多
雙向車流都出現了擁堵
排隊的車龍有一百多米
一直延伸到臺灣街和江順路交叉口
記者注意到，一名男子正要穿過斑馬線。可能是右側有公交車遮擋了視線，一名私家車司機未注意到這名男子，直到車子開到斑馬線前才突然急剎車，十分危險。由於過馬路的行人較多，有些車輛還大聲鳴笛催促。記者觀察發現，車輛平均要等待1分鐘到2分鐘，才能通過這兩處斑馬線。
（廈門晚報記者 呂嘉捷 攝）
使用過街請求按鈕
行人平均等待約60秒
車輛通行效率提高
記者在廈禾路六中附近路段看到
這裡設置了「請求式」行人過街信號燈
（廈門晚報記者 呂嘉捷 攝）
路邊的信號杆上貼有「過街請按鈕，按鈕請等待」的提示語，下方有一個金屬按鈕和指示箭頭。這裡還設置了交通安全語音提示樁，信號燈在綠燈時會發出「滴答滴答」的聲音，提醒行人通行。在綠燈倒數3秒時，聲音頻率會加快，提醒行人加速通過。
記者觀察半小時發現，共有21名行人使用了過街請求按鈕，行人在這個路口的平均等待時長約為60秒，而車輛等待時間約為45秒。斑馬線沒有行人通過時，車輛就可以長時間綠燈通行，大大提高了通行效率。
交警部門
啟用後通行效率提升 事故減少
交警部門介紹
廈禾路實行「請求式」信號燈控制後
道路交通秩序明顯改善
一方面，人車分離，廈禾路去年9月以來的交通事故數同比減少了28%，行人過街更安全；另一方面，機動車不再因禮讓行人頻繁在斑馬線前停車，道路通行效率更高。
廈禾路人行斑馬線信號燈（廈門晚報記者 呂嘉捷 攝）
據評估，廈禾路人行斑馬線信號燈啟用前，平峰期由東往西平均行程時間10分55秒，停車次數4.8次；由西往東平均行程時間10分46秒，停車次數5.7次。信號燈啟用後，平峰期由東往西平均行程時間為7分27秒，減少31.8%，停車次數為3.5次，減少27%；由西往東平均行程時間9分24秒，減少12.7%，停車次數2.5次，減少56%。
廈門晚報記者 劉東華 攝
最後
小編來教大家
如何使用這個信號燈
在行人「請求式」過街斑馬線，當有行人按下按鈕請求過街時，人行信號燈開始顯示紅燈倒計時，提醒行人等待時間。此時，機動車信號燈設置了最小綠燈放行時間，行人必須等到機動車綠燈運行完後方可通行，防止行人頻繁請求，影響主幹道車輛通行。
按壓請求按鈕後，請耐心等待（廈門晚報記者 劉東華 攝）
交警部門提醒，行人要主動按壓請求按鈕，儘早申請過街通行權，否則機動車信號燈將一直為綠燈、人行燈一直為紅燈狀態。按壓請求按鈕後，請耐心等待，人行信號燈顯示紅燈倒計時期間無需再按壓按鈕。
來源： 廈門晚報
編輯：華瀟穎、賴旭華
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