汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致了汽車市場競爭很激烈，萬千的好車眼花繚亂。「德國品質」大眾朗逸，深深討得年輕人群歡心。「國產豪車」哈弗H9，風靡全球，犀利登場。當前汽車製造技藝日新月異，準確找到自身特點是一個汽車品牌成功的基礎，正如C-TREK蔚領和名圖。
我前幾天跟駕駛者羅先生聊天，為了有面子，借了兄弟的大眾蔚領開了一段時間，不久前才剛剛換上現代名圖，"到底現代名圖各個地方的表現真的好嗎？現代名圖和大眾蔚領相比究竟有哪些值得稱道的地方？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
先開C-TREK蔚領
外表：買車大多是先看外表的，這款車的顏值從開始看到就打了頗高的分。前大燈尺寸夠大，底盤夠高，從視覺上就給人一種威嚴的感覺，去釣魚的時候整車被劃出印子開了，感覺不是很好，漂亮，尤其是後尾燈，晚上特背漂亮，高端上檔次。
內飾過於簡約，當然我並不是不喜歡，還是希望有科技感一些。CD機也還行吧，一直用內存卡播放歌曲，音質也不錯，中規中矩，個人挺喜歡，是硬塑料太多，仰望大奔內飾，內飾氛圍燈都有，就是傳統的大眾風格，平平淡淡的。
過年走親戚帶幾份禮品那是隨隨便便的事，表示儲蓄空間很贊，無壓力。說是最後排座椅放倒能出現長1米7多的空間，我同事坐最後排說蠻好的，是沒有中部手扶箱，空間是大眾基本的空間，後備箱超大，再分給第二排點空間就完美了。
坐著還行給人一種踏實的感覺，挺舒服的。車內噪音控制練好，但是高速或者路況較差的時候，風噪胎噪明顯，這款車的底盤有些硬，在市裡面的話還是可以的，座位比較柔軟還可以，空間大，沒有壓抑感覺。
開了AC動力反應也是槓槓的。1.6的自然吸氣，又不是飆車，足夠用了，而且遇到情況制動後啟動，有明顯頓挫感，低速行駛稍微有些頓挫，跑起來沒有什麼問題。
操控很零活，駕駛起來很輕鬆。底盤也滿意，回老家再也不怕泥濘的路了，方向盤速度低的時候很輕，速度高的時候比較穩，低速輕，高速穩重，很精準。
再開名圖
顏值：顏值很漂亮、買這車顏值佔了一個大比分。說實話，車燈的造型還是比較漂亮的，還有帥氣新穎的造型，顏值高的車子誰都會喜歡的吧，外觀看起來挺漂亮的，唯一的缺點就是漆面感覺有些薄。
整個內飾看上去挺高大上的。空調竟然還是分區的，有點被驚豔到，手感方面還行，大部分都用了那種軟的那種塑料材料，摸起來還行，我車裡沒有異味，我也沒放炭包，沒有特殊異味。
空間沒得說，一家四口跑長途旅遊都能伸的來，值得點讚。儲物盒許多，很方便，還有眼鏡盒，2770的軸距，第二排三個高個子絕對沒問題啊，空間比較大，在最後排也挺舒適，後備箱空間也可以。
空間大了舒適度我感覺自然就提高上來了，身體放鬆嘛。整體來看還不錯，隔音成效還可以，就是剎車踩著不太習慣，濾震也不錯，跑起來特別的平穩，舒適性我當然很滿意了，但是座椅舒適性不錯，包裹性很好。
就算開著空調對動力也不會有太大的影響。動力一般般，尤其超車急死人，不把油門加到底更本就超不了，踩深了，也要有個兩秒地響應時間，車子才躥出去，車身工藝以及車身自重，跑高速比較流暢平順，厚重，不失偏頗。
駕駛感受方面整體來看也可以了。略有虛位，方向盤有點輕，偏硬吧，感覺過減速帶聲音比較大，低速通過還行，急剎車會有頓挫感，其他車型也一樣會吧，所以儘量溫柔駕駛。
結語:
大眾蔚領：外觀顏值高，車大氣，不過開起來挺舒服的，很好開。現代名圖：坐在上面很舒服，腰部的支撐很到位，腿部的支撐力度也比較好，提速表現還好，動力輸出感覺稍弱，比不上日系車。我給大眾蔚領 90分，現代名圖 93分，現代名圖的各個特點真的深得我心，完美的操控感真的讓我愛不釋手。縱使兩車的檔次和價格差不多，但真正讓我感到滿意的還是現代名圖。現在馬路上可以經常看到現代名圖，我堅信現代名圖的未來是一片曙光，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說二個字：都好！那麼，先花16萬開大眾蔚領，16萬再開現代名圖，車主：檔次一比就懂。大家有何看法呢？