當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰並存，二級市場上的好車可以說是無窮無盡。「小剛炮」福克斯，在寬度對照中實力不凡。「公路霸主」普拉多，頗受90後年輕人所青睞。在汽車市場不斷多元化的今天，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解客戶。正如菲斯塔和C-TREK蔚領。
今天有幸請到老司機趙先生，他算得上是老司機，還感受過朋友的現代菲斯塔，因為想換車，又入手了輛大眾蔚領，"大眾蔚領到底比不比現代菲斯塔好？比照現代菲斯塔，大眾蔚領的優勢在何處？現在，我就轉達我朋友的見解。
先開菲斯塔
外表：外觀是我看中這輛車的第二個原因，在這個價位絕對的漂亮。日行燈都很長，很漂亮，走到路上已經不止一個人說這車漂亮了，特別是前臉，相當帥，相比日系車來講，韓系車的車漆還算比較厚的。
內飾中規中矩，沒有什麼優勢。多媒體方面配置也很好，還帶有語音識別系統，內飾做工還是不錯的，能摸到的全是軟的，座椅加熱冬天很實用的，沒開多久，所以異響什麼的還沒發現。
空間一般吧，夠用，但也不算寬敞。空間整體還挺滿意的，置物空間夠用，第一排駕駛，身高180以下絕對沒問題，很充足，後備箱家用也是夠用絕對沒問題，平時行李箱子。
舒適性比現代領動強點，沒啥感覺，一直比較平順，上了6.70馬上下。整體挺滿意的，只是高速時噪音還是很大的，底盤懸架有點硬過減速帶的時候一定要慢，居然掂的慌，前排感覺很舒服，座位12向調節愛什麼姿勢就什麼姿勢。
動力是一大亮點，也是我選它的因素之一。只要你捨得踩油門，現代菲斯塔總能夠給你驚喜當然，安全第一，完美，204匹的馬力絕對不是蓋了，就這樣應付日常，甚至高速超車也綽綽有餘。
入手駕駛感受的時候也比較好入手，鍵位分明秩序井然。只有併線輔助，但是真心好用，方便，提高了併線安全性，方向盤沒有虛位，轉彎很輕，駕駛感受也很好，車子在高速行進間，車子也比較穩。
再開C-TREK蔚領
外表：外觀好看，沒話說，一眼就看中了。車燈亮度一般，遺憾沒有日行燈，要選配，外觀設計漂亮，流線性好，好多人見了都問這是大眾的什麼車啊，還有他的全景天窗，這個檔次來看增添了幾分犀利。
，我的蔚領車的內飾我還是絕對能接受的。當然我也不期待牛皮做得內飾，因為我是個教徒，典型的大眾風格，炮筒式儀表倒是比原來的老大眾寶來好看，而且硬得多，異味也不會多。
空間可以參照大眾寶來，這就是中國特供的大眾寶來旅行版。置物空間朋友都說大，我也是這麼覺得，開口大也是優勢，後排擠四五個人沒問題，膝蓋也能彎的了，尾箱空間很大，大的行李箱，都可以絕對塞進去幾個。
對於我自己來說有點不舒服的地方。其他都不錯，就是胎噪大了點，還行吧，就是過減速帶你們懂得，座位很舒服，至少我的家人對第二排的座椅舒適度還算滿意。
大眾的車感覺動力都蠻穩定的。加速肉，s檔給力，當然，捨得給油就有動力，1.4T渦輪增壓，動力槓槓的，起步有點肉，但能接受。
操控性還是保持著轎車的舒適。指向精確，路感清晰，除了低速行駛中還將就過得去，轉彎指向傾斜嚴重，很是嚇人，他卻說1.6動力弱什麼的，我是感覺不出來，要買1.4T的渦輪增壓。
結語:
現代菲斯塔：騷氣的外觀，沒得說，反手就是一贊，聊操控的前提是我開車很佛系。大眾蔚領：舒適性方面，主要是空間大，已經足夠了，動力算夠用吧，開空調以後也還行。我給現代菲斯塔 89分，大眾蔚領 92分，大眾蔚領對於我來說再適合不過了，尤其是它高顏值的外表和細緻的做工。儘管現代菲斯塔比起大眾蔚領也不差太多，但最後讓我感到滿意的還是大眾蔚領。現在大多數老闆、牛人都喜歡開它，我相信這臺車能夠越做越成功，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。對比兩車之後，我想說只有五個字：針尖對麥芒！那麼，先花17萬開現代菲斯塔，再花17萬買大眾蔚領，車主：難分高下。各位看官有何見解呢？