目前汽車行業此起彼伏，無數帶有鮮明特點的「豪車」映入眼帘。「移動高鐵」傳祺GM8，上市至今好評不斷。「層次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，只有主動適應購車群體的廠商才能獲得成功。正如博瑞和菲斯塔。
今天榮幸請到老司機小陳，家裡有一輛吉利博瑞，最近以提了一輛現代菲斯塔，"現代菲斯塔是什麼優點吸引了他的目光？吉利博瑞與現代菲斯塔又有哪些差異？現在讓我們來看看小楊是怎麼跟我們說的。
先開博瑞
外表：外表仁者見仁，智者見智。銳利的大燈，還有轎跑型的溜背，都是帥氣並且運動的，外觀個人比較喜歡，溜背設計特別喜歡，覺得前面的輪子上面那個側面線條看上去有點彆扭，為啥要往下溜。
車的內飾很大氣舒適，可以用豪華大氣來形容。個人比較喜歡一圈木紋，看上去很有檔次，儀錶盤也很全面，能顯露操作的功效許多，操作簡便，沒有任何雜音，希望繼續保持，不知道是不是運氣好。
但偶爾帶上父母出去自駕遊得時候，這個大空間就顯得特別有用了。後一排空間也特別大，第一排正常坐資，最後排還能蹺二郎腿，腿部空間足，後排中間扶手有兩個杯架和一個平面儲物格，很滿意，空間很大，後備箱超大，以後回老家再也不擔心沒位置拉年貨了。
針對舒適度配置也格外豐富。減震硬了，想改掉，另外吉利博瑞的靜音成效也很出眾，風噪胎噪也不明顯，座椅舒適度不錯，比較軟。
動力地反應十分迅速靈敏。動力相當不錯，只要捨得給油，提速很快，1.8T，這個動力就不用說，起步用s推背感十足，提速比一般車感覺都要好很多。
駕駛能滿足我的駕駛要求，駕駛舒適就可以了。懸掛方面，有點偏硬，不過還好，因為很少過坑坑窪窪的路，指向精準，沒有啥虛位，高速比較重，有信心。
再開菲斯塔
顏值這一塊這還用說。外觀好看漂亮，稜角分明，線條流暢，車燈設計好看，很兇猛，有當初打算買18寸輪圈那輛，可惜那輛被買走了，現在有點後悔。
內飾一般般吧，很平常，沒有缺點，也沒有什麼長處。10.25英寸高分屏，這點展現豪氣，漂亮，平底的方向盤就告訴你這不是一臺純家用車，我也是有運動心的，一般吧，塑料異味還是太重新車很久都散不掉。
空間正常，要說超級大算不上，正常家用沒問題。底板平整第二排座椅可以放倒過年裝年貨妥妥的，對於空間方面本來需求就不高，畢竟經常後排不怎麼座人，後尾箱是真心大，很深，放四個密碼箱還是搓搓有餘的。
加熱舒服過，整個車內一下子就暖和了。但是不帶通風，有點可惜了，不過也不經常用，還是比較穩得，多少有點擔心保持常規120輕輕鬆鬆，超車不慌，最開始還不覺得現代菲斯塔的座椅舒適，因為自己一直開的自己車。
動力超強勁，那駕駛起來太舒服了，想快就快.。很喜歡動力強，秒本田思域，推背十足，油門一踩讓你心跳瞬間提速有沒有，用smart模式比較多，起步的時候比較慢，要踩的比較深。
開起來還是比較有信心的，對於新手來看駕駛起來也比較簡單。併線輔助，倒車雷達影像等功能很適合新手，第一部車，也沒什麼深刻的見解，感覺方向盤很實在，新車入手還是比較好操縱的，剎車不太靈敏，制動距離太長。
結語:
吉利博瑞：外觀這點毋庸置疑了，操控很輕，很好控制，大軸距的好處。現代菲斯塔：正常城區跑，舒適性比較適中，兼顧運動和家用，基本都是節能模式開車，動力模式真不適合上下班。我給吉利博瑞 89分，現代菲斯塔 93分，現代菲斯塔的優點和我的要求不謀而合，尤其是它亮眼的外表和細緻的做工。儘管吉利博瑞比起現代菲斯塔也挺好的，但是現代菲斯塔真正觸動我的心弦。如今也有非常多的年輕人在關注現代菲斯塔，群眾的眼光是明亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開這款車到現在，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，先花19萬開吉利博瑞，再花18萬提現代菲斯塔，車主：對比後一目了然。大家怎麼看呢？