隨著科學技術的發展，人們生活水準提高，汽車製造工業迅猛發展，各種好車橫空出世，讓人應接不暇。「大放異彩」的大眾途嶽，一路扶搖而上，勢不可擋。「短跑健將」帕拉梅拉，繼續追求卓越，成績突出。注重獲取精神上的享受的今天，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如繽智和奕澤IZOA。
為了進一步了解這款車，我們採訪了覃先生，他為兄弟開了5個月的本田繽智，不久前提了豐田奕澤，"豐田奕澤到底比本田繽智強嗎？對比本田繽智，豐田奕澤的特色在何處？現在看看趙先生是怎麼說的。
先開繽智
顏值好看，漂亮，隱藏式的後把手是一個優勢。車子整體造型很年輕、很動感，經常看到路人扭頭看車，嘴裡還說著什麼，我以為是蠟燭燈，想不到晚上調好車燈高度以後，成效真心不錯，狼牙尾燈也挺好看的，車漆是真的薄。
應該是內飾設計裡我印象最深的。內飾整體成效不錯，就是塑料感太強，內飾一般可以接受，儀錶盤顯示都很喜歡，味道還好，基本沒什麼，放太陽接下來曬幾天就好了，不曬也不影響。
空間是本田設計師偷出來的，偷的很巧妙。絕對寬敞，最後排中間位不舒服，本田的空間真不是蓋的，後一排放倒後，隨時一波不可描述的事情，車尾箱空間就是大，魔幻座位放倒後，裡面睡覺都行。
對於我這種屁股沒肉的人來說坐久了也不會感覺不舒服。不和豪車比，家用夠了，靜音還行吧，但是到了一些坑窪的地方，以及過減速帶的時候，必須得減速，就不知道後排如何，我老爸說第二排比較大。
一是120以內能很輕鬆的跑起來，動力儲備夠用。發動機功率高，反應快，提速比較好，130之後提速有點吃力，轉速也沒超過2500，所以不好評價，感覺還是可以的，捨得給油車就走，沒覺得肉，捨得踩下去，起步一樣快，畢竟車與車不同。
只能說和精準駕駛感受還有明顯差距，開習慣就好。開慢點輕鬆過去，所謂得顛簸也體會不出來什麼，方向稍微有點重，不過對我新手來看這樣更安全些，只是制動偏硬，長時間開市內都要依賴自動制動踩不會累。
再開奕澤IZOA
外表：豐田奕澤的顏值肯定夠高，看在眼裡愛在心裡。整體顏值滿意，對前大燈滷素不滿意，不過我最喜歡的還是前臉的設計，看起來整臺車挺壯實的，車漆薄，這也是日系車的共有槽點。
都說豐田車內飾配置不行。內飾方面看著很舒服，沒有塑料感，只有時髦感，中部的大屏幕，對視線並沒有任何遮擋的感覺，也不會有反光刺眼，而且還有一些細節之處的裝潢很用心，自己特別喜歡。
我個人對空間沒什麼概念，反正平時候面就是坐小孩。整體空間，前面空間我的個子絕對夠用，坐在駕駛座上，還有富裕呢，最後排可以放倒，可以放大點的東西，正常購物基本上都可以裝下，不開空調和後備箱的空間六一偏小。
全家做得著實有些硬整車舒適性一般般這點是我不太滿意的。懸掛濾震中等吧，這個價位這款SUV已然不錯了，過了2000甚至3000的時候，引擎聲音就比較明顯了，舒適度很不錯，座位雖不大，但是可以包裹身體很好。
奕澤的動力還是很對得起它的運動外殼的。只要你給捨得給油，超車不是問題，駕駛信心源源不斷，個人還是更喜歡自吸的，開起來感覺整體順滑自然，起步有點肉，其他還好，日常通勤夠用。
簡單易上手的操控，倒車我都是一把輪能搞定。我就覺得轉向比較輕，軟乎乎的不那麼累，而且底盤也高，過一些土路一般沒什麼問題，油門和制動也都很靈敏，精確。
結語:
本田繽智：繽智的外觀絕對對得起眼睛，操控方面，確實是不錯的。豐田奕澤：感覺這款車的舒適性很不錯，行車過程中，動力相當足，提速很快。我給本田繽智 89分，豐田奕澤 93分，我對豐田奕澤相當滿意，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。儘管它的落地價和本田繽智差不太多，但是豐田奕澤真正觸動我的心弦。當下豐田奕澤的口碑可謂好評如潮，越來越多的人認可豐田奕澤是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開過之後，我想說八個字：十分滿意，無可挑剔！那麼，先花17萬開本田繽智，再花18萬提豐田奕澤，車主：都挺好。大家覺得它未來發展如何？