當今社會汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界猛烈角逐，無數車企百花齊放，無數好車繁花似錦。「國產顏值王」WEI VV7，在市場力壓群雄。「日系新秀」豐田奕澤，成為了年輕人的夢想之車。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今日，汽車品牌必須找到各自定位，才有希望在目前立足。正如觀致5和WEY VV7。
我前幾天跟駕駛者陽先生聊天，他之前一直借同事的觀致5來開，不久前再提了輛WEY VV7，目前提車5個月，已經開了9000公裡，WEY VV7憑什麼可以獲得他的青睞？和觀致5相較究竟有什麼不同？接下來就讓車主發表自己的真實體驗！
先開觀致5
顏值：外表絕對是同價位裡面最美SUV。特別是後車燈，大愛，而且後車燈可以常亮，美爆了，後面凹出來的造型雖犧牲了尾箱看空間，但圓潤的造型也經典耐看，輪胎雖說是17的，耐磨和胎噪都不錯，非常喜歡這個輪轂。
內飾簡潔、大方，個人喜歡。內飾簡單，用料結實，不得不吐槽這子媒體體系太雞肋了，U盤的歌都是亂的，沒有異味，老婆懷孕，坐車裡空氣沒有什麼不舒服的感覺。
空間的話在這個價格裡還算特別大。有時候拉點貨，後排放倒輕鬆愉快，18390公斤，平常就兩個人坐，還好，尾箱空間也足夠用了，幫別人搬家，塞得滿滿。
上個車是轎車（哪個品牌就不說了）對舒適度有所要求。不過有個好處是轉彎的時候支持不錯，迅速拐彎有信心，高速上超過120的話胎噪聲音就有點大了，但是不影響什麼.，不錯，就是感覺座椅包圍性不太好。
輸出的動力爆發性都是很強的。DCT真的還是差了那麼點，剛開始回來真的要去習慣它，1.6T的發動機，1.6T的車重，能有這樣的動力表現我認為是特別不錯了，城市道路，山路等足夠應對，起步稍肉。
這個車開著舒服就行了，駕駛不談。方向盤指向精確，不像有些車的方向盤，握著就沒安全感，底盤是同類裡最規整的，一般的顛簸能有效過濾，無論是高速還是市區，都讓你開起來得心應手。
再開WEY VV7
能滿足我堅強的外表下有個小女人的心。車燈很犀利，全車LED，晚上行車照明很好，外表霸氣又不失張揚，線條漂亮，特別的好看，21寸超大輪胎，佳通255/45/21的專業賽道輪胎。
內飾設計還是相當豪華的。內飾來說VV7真沒有話說，全軟材料覆蓋材料和細節處理上都很棒，多媒體控制臺大屏看起來別致有型，語音識別功能強大用起來方便，異味方面處置得很好，基本上聞不到什麼怪味。
vv7車內的空間非常寬敞，全家人坐在車裡面也不會感覺到擁擠。本人身高180cm，體重200，調整好座椅，後排老婆帶孩子仍有很大的活動空間，置物空間不理想，特別是第一排中部的分隔槽比較小，後尾箱小了點，其他空間不錯的。
一定程度上挺高了駕駛的舒適性。紮實底盤，獨立懸掛，在小坑窪路面過濾的很好，車內很少有安靜，這個必須滿分了，我買的頂配的有座位按摩。
開著空調車子仍舊動力十足。12檔有頓挫，尤其是堵車的時候，也是2.0T的，提速啥的真的挺快的，推背感也還是可以的，無論是低速的低扭，還是高速加速都很好，推背感還是有的。
首先車子很好開，比較穩，駕駛起來的靈活程度基本讓我忘記了它的體重。在兩雪泥濘路面上，很有好處，抓地力明顯很強，穩穩噹噹，方向盤很靈敏，但又不失平衡感，同時還很智能，加減檔比較平順沒有頓挫，駕車的時候比較輕鬆。
結語:
觀致5：外觀很滿意，沒有缺點，觀5的操控性自然是沒的說了。WEY VV7：買的是最高配，這個舒適性是真的很好，這個動力絕對能滿足我的要求。我給觀致5 88分，WEY VV7 95分，WEY VV7像是為我量身定做的一款車，最讓我欣賞的是它的車內布局和「爆表」的顏值。可以說它實力的不輸給觀致5，但最終我還是決定換WEY VV7。WEY VV7已是大多數人飯後閒談之車，群眾的眼光是明亮的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。提車到現在，只有九個字可以表達我的心情：慶幸自己當初的選擇！那麼，先花17萬開觀致5，再花21萬提WEY VV7，車主：都挺好。閣下有什麼高見呢？