12月25日中午，旬邑至鳳翔高速公路太峪至良舍段正式通車，標誌著麟遊縣徹底結束了不通高速公路的歷史，陝西實現了「縣縣通高速」這一歷史性突破，高速公路通車總裡程突破6000公裡，約6170公裡。
麟遊結束不通高速歷史 到彬州只需半小時
旬鳳高速是G3511菏澤至寶雞高速公路陝西境重要組成路段，也是銀百、福銀、銀昆3條國家高速公路在我省境內的一條橫向聯絡線，對於完善我省高速公路網絡，促進沿線優勢資源開發，加快革命老區和集中連片特困地區脫貧攻堅等都具有十分重要的意義。
旬邑至鳳翔高速公路路線起於旬邑縣赤道社區，與鹹陽至旬邑高速公路相接，止於鳳翔縣柳林鎮，與銀昆高速公路相接。全長124.242公裡，概算投資143.158億元。項目於2018年10月全面開工建設。本次通車段起於彬州市太峪互通，終點位於麟遊縣良舍互通，全長52.105公裡。共設立良舍、麟遊、崔木三處匝道收費站。經報請省政府批准，旬鳳高速公路太峪至良舍段於12月25日正式通車，中午12點開放通行。旬鳳高速旬邑至太峪段和良舍至鳳翔段計劃於2021年建成通車。
陝西旬鳳韓黃高速公路有限公司董事長巨勇表示，旬鳳高速麟遊至旬邑段設計速度80公裡/小時，麟遊至鳳翔段設計速度100公裡/小時。之前從麟遊到彬州市需走342國道及一段旬麟公路，用時一個半小時左右，麟遊到寶雞需走麟眉路到眉縣再前往寶雞，到眉縣就需1小時40分鐘左右。旬鳳高速太峪至良舍段通車後，從麟遊出發經旬鳳高速可半小時到達彬州市，在太峪互通轉換福銀高速能更快到達西安。明年全段貫通後，旬邑到鳳翔將從過去用時近三個小時到全程走高速一個半小時，麟遊與寶雞將實現全程高速互連。
依據省政府批覆文件，旬邑至鳳翔高速公路車輛通行費的收取標準為：1類客車0.6元/車·公裡；2類客車1.06元/車·公裡；3類客車1.36元/車·公裡；4類客車1.63元/車·公裡。1類貨車及專項作業車0.60元/車·公裡；2類貨車及專項作業車1.08元/車·公裡；3類貨車及專項作業車1.74元/車·公裡；4類貨車及專項作業車2.11元/車·公裡；5類貨車及專項作業車2.32元/車·公裡；6類貨車及專項作業車2.45元/車·公裡。貨車通行費收費標準在上述標準基礎上執行我省有關優惠和差異化收費政策。
陝西第一條高速公路為30年前的西臨高速
目前，中國只有一部分省級行政區實現了縣縣通高速，主要集中在東部和中部，已實現縣縣通高速的省級行政區有天津市、北京市、上海市、遼寧省、江西省、江蘇省、福建省、廣東省、貴州省、寧夏回族自治區、山東省、浙江省等。
30年前，1990年12月，陝西省第一條高速公路、西部地區第一條高速路西安至臨潼高速公路建成通車，從此打開了從西安向東的大門。2011年，「縣縣通高速」一詞出現在陝西人的面前。2020年全年，陝西實現最後的9個縣通高速的目標。
「十三五」期間，我省確立了縣縣通高速的重大目標，不斷織密全省高速交通路網，打通省際聯絡線，提高和擴大路網的通達性和輻射性。我省新建成通車高速公路21個（段），新增通車裡程約1100公裡，省境內國家高速公路待建路段全部開工建設，我省高速公路建設完成投資1740億元，年均增長率達到10%左右。實現了「縣縣通高速」目標，打通了26個出省通道，構築起與周邊中心城市的「一日交通圈」。
在縣縣通高速目標建設中，「十三五」期間建成通車坪坎至漢中、綏德至延川、平利至鎮坪、太白至鳳縣等13個760公裡高速公路，通車總裡程達到5850公裡，解決了留壩、清澗、鎮坪、太白、鳳縣、子長等6個縣通高速問題。至今年12月建成西鄉至鎮巴、安嵐項目安康至嵐皋段、旬鳳項目太峪至麟遊段、黃蒲項目黃龍至白水段等6個（段）約340公裡，解決鎮巴、嵐皋、麟遊、黃龍等剩餘4個縣通高速問題。這其中子長、黃龍、太白、鳳縣、麟遊、鎮巴、嵐皋、鎮坪、白水9個縣均是在今年實現通高速，白水為今年1月20日通達高速，最後通達高速公路的8個縣均為革命老區縣、集中連片特困縣，隨著麟遊通達高速公路，至此全省107個縣，從縣城駕車出發，均能半小時內駛入高速公路，高速公路建成通車徹底解決了全省人民快速出行問題。
未來五年高速公路建設規模超1900公裡
「十四五」期，是開啟全面建設社會主義現代化國家新徵程的第一個五年期，是奮力譜寫陝西新時代追趕超越新篇章的戰略機遇期。也是開啟交通強國建設的重要起步期。未來五年，我省高速公路建設規模預計將超過1900公裡，其中續建約1100公裡，新開工約800公裡，通車總裡程將突破7000公裡，省際出口數量將達到29個。重點實施以下四大工程：
效能提升工程：以大西安為中心，大力推進國家高速公路擴能改造工程，解決早期建成的高速公路擁堵問題，全面提升關中地區高速公路通行能力，服務關中平原城市群發展。積極推進福銀線、包茂線、連霍線等既有國家高速公路擴能改造。
通道暢通工程：積極加強與鄰省對接，主動協調推進省際通道項目前期，加快打通高速出省大通道，暢通省際出口，提升路網的開放度，持續鞏固向西開放門戶地位。建設吳起至華池（陝甘界）、嵐皋至陝渝界、洛南至盧氏（陝豫界）、長武至靈臺（陝甘界）等高速公路。全面建成我省境內既有規劃的國家高速公路，新增省際出口3個以上。
中心強化工程：加快構建環繞大西安的高速公路環線體系，促進西鹹等區域一體化發展，支撐關中平原城市群發展，積極幫助西安做好緩堵保暢，服務西安國家中心城市建設。全面推動西安外環高速（南段）、延安東繞城、鄠邑經周至至眉縣等建設。
加密連通工程：服務地方經濟發展，不斷提高路網密度，提升路網銜接轉換和迂迴連接水平，提高路網可靠度和抗災能力。有序實施韓城至黃龍、眉縣至太白、麟遊至法門寺、馬家堡至涇陽、西高新至天橋等高速公路建設。
華商報記者 李婧
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