在剛剛結束的F1比利時站大獎賽中，劉易斯-漢密爾頓再次杆位發車奪冠，拿到了本賽季自己的第五個冠軍、生涯第89個分站冠軍，距離舒馬赫的記錄只有兩冠之遙。上屆比利時大獎賽的冠軍勒克萊爾僅排在第15。
斯帕賽道是一條長達7公裡、70%的賽道都是全油門的高速賽段，對於本就有速度劣勢的法拉利尤為不利。排位賽中，法拉利甚至連Q3都沒進，兩輛賽車分列13、14位。
整個比賽前4名的排名最終都沒有變動，漢密爾頓、博塔斯、維斯塔潘和最終排在了1-3位。裡卡多排在了第四名，並且在最後一圈刷出了最快圈速。
比賽還沒開始就已經有人退賽，邁凱倫車手賽恩斯因為機械故障沒有進行比賽。
賽前，F1舉辦了紀念活動，為去年在斯帕逝世的F2車手于貝爾默哀。
比賽剛開始時，勒克萊爾的起步不錯，一度從第13來到第8位，但是因為車子絕對速度的問題，他馬上就被超過。
第11圈時，阿爾法羅密歐的吉奧維納茲賽車打滑撞到護牆，後面的拉塞爾躲避不及被前車飛出來的輪胎撞到，兩人雙雙退賽引發安全車。結果最先進站的勒克萊爾因為輪胎沒有準備好，在停車房浪費了10秒之久，出來以後反而掉到了後面。
安全車結束之後，漢密爾頓迅速拉開差距，而法拉利則是越跑越慢，不斷被小牛和萊科寧的阿爾法羅密歐等車超過。最後維特爾和勒克萊爾分別排在第13和14位。即使這樣，兩車還沒忘記「內鬥」老本行。
奧康在最後一圈超掉阿爾本排在第五，諾裡斯排在第7，加斯利從第12上升至第8，斯特羅爾排在第9，佩雷茲排在第10。
本場比賽的最佳車手歸屬小紅牛的加斯利。