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全新大四座家用車閃耀登場,五菱凱捷「顏藝」空間設計美學
五菱 五菱凱捷定位的「大四座家用車」，並非只有四座設計，而是基於當前家庭用戶出行場景所需而創造的全新家用車布局思路。 五菱 當天五菱凱捷攜手明星體驗官裴蓓發布家庭大片，生動詮釋凱捷的大四座家用車魅力。
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五菱凱捷 旗艦家用車,魔術空間隨心享
而我們今天要與大家聊的五菱凱捷，就是一款有著「魔術空間」的「大四座」家用車。 正如開篇所述，五菱凱捷是一款「大四座」家用車，而這裡的「大四座」並非是指凱捷只有四個座位，而是指它的三排座椅可以收納放置即車內的座椅可在「4+X」中切換，並在切換後可實現空間的最大化利用，從而讓五菱凱捷在承載「1-4」人
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大四座家用車-五菱凱捷上市 8.58萬起
11月1日，「#親愛的我們#五菱凱捷嚮往之旅暨上市之夜」主題上市活動在海南萬寧隆重舉行，五菱全球銀標首款旗艦車型——五菱凱捷正式上市。在活動現場，上汽通用五菱公布了五菱凱捷上市的四款車型，上市價格區間為8.58-11.68萬元。作為2020年中國汽車行業關注度排名第1的產品，五菱凱捷的正式上市也標誌著「大四座家用車」新品類的正式開啟。
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五菱凱捷怎麼樣?大四座布局高品質空間,這樣的家用車真香
看車的側身，家用MPV的定位一目了然，但五菱凱捷這次的腰線，我要給設計師點一個大大的贊！ 五菱凱捷的尾部，同樣很別致，沒有了車頭和側身的銳利之氣，轉投之體現了切割之美。五菱凱捷的尾燈細窄立體，採用切割工藝設計語言，車尾整體也是以尾燈為中心，用上下切割的手法來表現，看起來很精緻還有科技感，是著實不錯的設計思路！
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開創「大四座家用車」新品類,五菱凱捷上市即熱銷的背後
五菱凱捷就是在這樣的背景下誕生，自去年11月上市至今，凱捷的累計銷量已經突破20000輛，累計訂單更是超過了50000輛。如此強勢表現的背後，除了五菱深耕大尺寸多座家用車領域多年積攢的良好口碑，消費者本身就對品牌首款全球銀標車型有著很高期待外，更離不開其深諳用戶之道。
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押寶「大四座」家用車,不走尋常路的五菱凱捷究竟是何居心?_易車網
好在，捕捉消費者用車「痛點」向來是五菱的拿手好戲，因此，將空間分配更為合理的「大四座」五菱凱捷則在這樣的背景下應運而生。與此同時，縱觀整體車市，主打「大四座」空間概念的家用車型，可謂鳳毛麟角。這也意味著，作為上汽通用五菱全球銀標首款車型，五菱凱捷更開創了「大四座家用車」的新時代。吸粉年輕一代，凱捷爭做「大四座」潮流新青年時下，六座家用車=商務車的概念早已深入人心，甚至可以說，無論是什麼品牌、什麼車型，只要你開著一輛六座車型，幾乎很難擺脫「專職司機」這四個字。
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車主分享:看中品質大四座家用車五菱銀標首款旗艦車型凱捷
分享一位車主的用車感受：說起買車這事兒，其實我很早之前就用過一段時間的五菱宏光，確實皮實耐造，油耗低而且也很能裝，那時候真的是為我們家立下了汗馬功勞，因此對這個五菱也一直都有著比較強烈的好感……時光荏苒，歲月穿梭，後來就想著入手一臺家用車，主要作為家用代步，一家老小出行更方便、也更舒適就是我的新目標，看了形形色色各種車後，無意間在網上看到五菱銀標凱捷上市的消息
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五菱凱捷空間配置有亮點,家用經濟好選擇
在10萬左右的區間內，五菱凱捷是最值錢的旗艦家用車，目前的指導價是8.58-11.68萬，屬於大四座家用車。作為2020年中國汽車行業最受關注的產品，五菱凱捷上市首個月銷量突破7000輛，獨特的「大四座家用車」角度為家用車賦予了全新的定義。五菱凱捷4x的大四座空間設計布局在保證空間使用需求的同時，帶來了航空級頭等艙座椅的體驗。
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大四座家用車的用武之地 看五菱凱捷如何演繹都市年輕人的「老友記」
正愁沒有合適的交通工具之時，編輯部恰好有一臺評測空檔期的五菱凱捷。 ·「借用」編輯部評測車：五菱首款全球銀標，大四座家用車 小唯經過詢問，得知這臺定位為「大四座家用車」的五菱凱捷近期剛剛完成評測、拍攝任務，處於無人使用狀態，便將其借出，用車方便之餘，再詳細體驗一把。
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五菱凱捷訂單已破3萬輛,靠「大四座」+魔術座椅贏了_易車網
隨著消費水平的升級，各大車企都向高端邁進，而我們所熟知的五菱汽車也推出了全球銀標，而五菱凱捷正是首款搭載全球銀標的家用車。當然，新車的上市也引發很多猜想，有不少網友表示，凱捷作為全球銀標的首款車型，它的市場前景怎樣？
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五菱凱捷,訂單已破3萬輛,靠「大四座」+魔術座椅贏了
隨著消費水平的升級，各大車企都向高端邁進，而我們所熟知的五菱汽車也推出了全球銀標，而五菱凱捷正是首款搭載全球銀標的家用車。當然，新車的上市也引發很多猜想，有不少網友表示，凱捷作為全球銀標的首款車型，它的市場前景怎樣？
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五菱凱捷驚豔上市_易車網
萬元的親民上市價格將人民需要的「大四座家用車」完美呈現作為2020年中國汽車行業關注度排名第一的產品五菱凱捷上市標誌著「大四座家用車」新品類的正式開啟精準把握中國家庭用車需求「現象級」品類應運而生隨著二胎政策全面放開人民消費需求不斷升級一輛大空間、多座位、高品質、顏值高、價格親民的家用車逐漸成為中國家庭的嚮往「大四座家用車」新品類應運而生「大四座家用車」重新定義家用車選擇標準其不僅是一個交通工具
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10萬級家用車怎麼選?嘉際、M6、五菱凱捷三車多角度對比來了
俗話說"三人行，必有我師"，那三款車中，應該是有一個相對實力比較強悍的選手，所以今天筆者今天就來大致對比一下，三車之中誰才是更適合家用的。 而影響空間大小的直觀因素就是車身尺寸，所以我們就來看看三車的車身尺寸如何。傳祺M6的長寬高分別為4780mm/1837mm/1730mm，軸距為2810mm，嘉際的長寬高分別為4706mm/1909mm/1690mm，軸距為2805mm，而五菱凱捷的長寬高分別為4875mm/1880mm/1690mm，軸距為2800mm。
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五菱凱捷「大四座」,全家縱享頭等艙
五菱凱捷是五菱全球銀標首款旗艦車型，定位就是「大四座家用車」，它是真正從家庭的多場景用車需求點出發，從而來開發的。親身體驗後會感覺到五菱凱捷兼顧了多人口家庭對家用車外觀漂亮、座位多、空間大且乘坐舒適的多方位需求，無論是日常代步，全家出行還是工作使用，完全都綽綽有餘。
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試駕五菱凱捷:明明是六座車,為何卻主打「大四座」?
上汽通用五菱深耕大空間多座家用車市場多年，領先的市場份額足以說明一切，於是在五菱看來，他們有能力、也有責任去開發一款滿足廣大家庭用戶使用的高品質家用車，五菱凱捷就此誕生。▍為什麼是「大四座」？相關調研數據顯示，乘用車95%的使用場景是1-4人，換言之，5人以上的出行場景只佔到5%，基於這一數據，五菱凱捷的定位有了雛形——大四座。
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五菱凱捷全球品質之旅:見證「大四座」頭等艙是如何煉成的
五菱凱捷的上市開創了「大四座家用車」新品類，憑藉4+X魔術空間布局重新定義了家用車使用場景，迅速俘獲大量中國家庭用戶的心。新車從開啟預售至今累計訂單已超過30,000輛，累計銷量10,467輛，為中國家庭用戶帶來全場景高品質的出行體驗。 座椅品質是影響駕乘舒適性及安全性的直接因素。
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五菱要出大四座家用車,高品質二排座椅,這次人民的大四座會火嗎
在傳統汽車分類中，常見的有兩座、五座、七座車，但一直沒有四座車的說法。其實我們平日裡最常使用的轎車、SUV，理論上是五座車，但實際上都當作四座車來用，因為後排座椅的中間座位並不舒服，很少有人坐。而且因為座椅設計和空間布局的原因，後排就算坐兩個人，也很難稱得上舒適。
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五菱凱捷車主測評來了,為空間需求入手,家用這點也不賴
首先我們先研究了一下家裡的可流動「資金」，正好五菱凱捷在預算之內，緊接著便去4S店試了車。 現實中看到五菱凱捷，與視頻中刷到還是有區別的，感覺現場看到的車比視頻裡還要大一些，4875*1880*1700mm的車身，2800mm的軸距，塑造來的車輛空間跟我之前的車形成了鮮明的對比。
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上市即打進銷量前三,五菱這款大四座家用車,頭等艙體驗受人愛
最近有一款很受關注的車,讓我也不禁對它產生了很大的興趣,做了一番研究,那就是五菱銀標凱捷。作為一款上市不久的家用車,它是五菱全球銀標首款旗艦車型,定位於大四座家用車,很有新意和思想的定位,是一款極具潛力的乘用車型。11月上市一個月的時間,凱捷銷量就突破了7000臺,穩居MPV銷量榜前三,可圈可點!可是五菱銀標凱捷家用車究竟怎麼樣呢?做了一些功課的我給大家說說。
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五菱銀標凱捷怎麼樣?有人誇有人懟,還原一輛真實的家用車
11月1日，備受車友關注的五菱凱捷終於上市了，有人誇有人懟。作為五菱全球銀標首款旗艦車型，五菱凱捷舒適大四座的定位和頗具競爭的產品力讓追求舒適出行的車主愛不釋手，但10萬左右的價位又讓部分車友覺得售價偏高。