老司機總結:方向盤的正確操作和從方向盤診斷故障

老司機總結：方向盤的正確操作和從方向盤診斷故障

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老司機總結：方向盤的正變得越來越發頻繁，其實愛護汽車並不難，搞清楚一些小狀況，提前進行維修護理，防患於未然有時候你就會發現，其實這些東西都很簡單。今天小編就挑選一點，關於方向盤的幾個小知識希望對大家有幫助

方向盤鎖死

很多人都會遇到這樣一種情況，就是啟動車輛的時候，鑰匙插進去卻扭不動，很多新手朋友對此一籌莫展，其實很簡單，輕輕的扭動一樣方向盤就可以了。

方向盤打死有危害

現在的汽車一般都配備轉向助力系統，這種系統的一種好處就是可以非常輕鬆的將方向盤打死，但是這種情況時不正確的，因為打死方向盤會使方向盤的助力泵承受幾倍甚至更高的壓力，長時間打死會造成助力泵損壞，正確的方式是在打死以後稍微回一點方向。

停車後方向盤不回正

很多人都會這麼做，而且覺得沒什麼，習慣了，我這裡就簡要說一下，方向盤佩戴液壓助力系統，如果停車後不回正，就相當於助力泵推動方向盤轉向但是沒有回油，這時候助力泵就會處於負壓狀態，短時間可能沒什麼，但是長時間就會造成助力泵的損壞。其次方向盤不回正對轉向橫杆的傷害也非常大，因為車輛不回正車身的重量就不會作用到前車架上，而是作用到前橫杆上，長期這樣就會造成前橫杆變形，轉向不精確，嚴重的還會造成車輛抖動，引發交通事故。

從方向盤看故障

車輛行進中手發麻。車輛行駛到高速的時候，底盤會有周期性迴響，伴隨著駕駛室和車門發抖，同時方向盤震動手感覺到麻，這種情況一般就是轉向傳動裝置的平衡被破壞，轉動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度，檢查一下，更換就可以了。

轉向沉重。這種情況有點複雜，具體有轉向各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，也就是潤滑不足，這種情況加注潤滑油就可以了，還一種就是轉向軸及套管發生彎曲形變，造成非正常扭矩磨損，這種就需要及時的更換了，第三種就是前輪前束調整不當，這種就需要重新調整一下，再一種就是車架變形以及輪胎壓力不足。

方向盤難操控。這種情況就是車輛速度快的時候，車輛就會非正常性的跑偏。這種情況一般與方向盤無關，主要就是車輛前輪的規格或者氣壓不一致或者是前後輪以及車輪外傾角不一致，以及制動器間隙過小造成某側面卡滯、裝載不均勻等等。

方向發飄

這種情況一般就是傳動軸總成零件鬆動，傳動軸總成平衡破壞、減震器失效以及轉向機件磨損鬆散等情況。

方向盤的護理

除了日常檢修以外，自己平時在家也要注意對方向盤進行一系列的清理維護，除了增加使用壽命之外，還能保證自己的身體健康。

以上就是小編總結的一些關於方向盤的小知識，汽車保養這東西都是用的一個提前量，就是在事故發生之前將它消滅掉，所以在使用汽車時，無論哪個方面，都希望大家能細心體會，好好保養自己的愛車。

開車時，變換車道、轉彎、調頭、避讓行人、車輛、障礙物等都得調整方向盤，方向盤握法的對與錯，對交通安全的影響很大。

正確方式：左手握在相對於時鐘的9點上，右手握在3點上，兩隻拇指握在方向盤內邊上。這樣的握法是全世界公認最安全的，因為兩手對稱支撐、抓握，可使身體保持端正、穩定，遇到緊急情況出現雙手都能快速大幅度地轉動方向盤。多數車型在這兩個位子都設有凹槽，以提醒司機在這兩處抓握。

錯誤方式：1.打麻將式。就是像搓麻將，用單手掌心搓、推方向盤，若手掌出汗或方向盤表面有油汙時及可能打滑失控。2.貼身式。左右手分別握在方向盤7點、5點上。這種姿式身體離方向盤近，雙手不用伸出那麼遠，比較舒服，打方向一點點挪，動作優雅，但遭遇危急時不便於快速大幅度轉動方向盤。3.挖盤式。這樣掏盤在危急關頭容易碰到方向盤的內幅或抓偏誤事。4.一陽指式。這種懶人一但車輪下突然出現東西，就無法控制住顛簸的汽車。5.時鐘11點、1點式。用這種握法的駕駛員主要是座椅離方向盤較近或身軀高大，這樣握方向盤一把就少打小半圈。司機應該調整座椅的高低遠近。

另外，遭遇突發危險應該先制動後方向，因為如果不先減速就急轉向，那強大的貫性會使汽車沿先前的前進方向側滑或掀翻。所以司機朋友們為了安全出行，務必糾正不良習慣。

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易車號作者提供