包攬前三名，領克車隊奪得2020 WTCR房車世界盃首站冠軍

2020-09-16 汽車志

9月12-13日，2020年WTCR房車世界盃新賽季揭幕戰在比利時佐爾德賽道正式打響。領克車隊以全新陣容出戰本次賽事，最終領克Cyan Racing車隊車手揚•埃赫拉舍、伊萬•穆勒和聖地牙哥•烏魯希亞以出色的表現，分別包攬比利時站第二場正賽冠、亞、季軍，奪得新賽季開門紅。這是WTCR房車世界盃開辦以來首次由同一車隊包攬分站正賽前三名，而領克Cyan Racing車隊也在車手和車隊兩個積分榜上處於領先地位。

比利時揭幕戰由兩場正賽組成，在第一場正賽前設置有排位賽，經歷三回合的較量後，最終確定了各車隊的正賽發車位置。進入第一場正賽，領克車隊車手泰德•比約克開場便上到第二名，並最終守住位置衝線，為車隊贏得積分。

第二場正賽賽況明顯更加激烈撞車事故頻發，但領克車隊克服困難，發揮依然穩健，車手間的戰術配合默契。小將揚•埃赫拉舍從第6圈開始一路領先，在經歷18圈的激烈角逐後，最終奪得車手冠軍。伊萬•穆勒和聖地牙哥•烏魯希亞緊隨其後，分獲第二、三名。最終領克Cyan Racing車隊的三名車手成功包攬第二場正賽前三名，取得了2020 WTCR房車世界盃新賽季開門紅。

除了車手卓越的駕駛水平，領克03 TCR戰車的實力也值得關注，領克03 TCR搭載的2.0TD發動機+6速序列式變速箱，在加速超車過程中也能夠保持源源不斷的動力輸出，出色的底盤調教更是保證了車輛在過彎、出彎狀態下的穩定性，是領克Cyan Racing車隊贏得勝利的重要保證。

領克Cyan Racing車隊車手揚•埃赫拉舍在賽後表示：「我非常高興為車隊拿到我的第一個冠軍，並且領跑積分榜。這個周末我們比對手們多做了那麼一點點，僅此而已。我在比賽裡有很好的節奏。經過了賽季前的那麼多辛苦準備，能夠帶給車隊這樣的結果我感到由衷的高興。」


新加盟車手聖地牙哥•烏魯希亞表示：「在我加入領克Cyan Racing車隊後的房車世界盃首秀就能站上領獎臺，我感到超級高興！我們證明了我們是一個非常棒的團隊。今年的賽季是如此的困難和激烈，我們需要保持這樣的幹勁。」


需要大家多留意的是，2020 WTCR房車世界盃第二站賽事將於9月24-26日在德國紐博格林北環賽道舉行，領克Cyan Racing車隊接下來的表現值得期待。


賽車運動是檢驗汽車產品性能的終極試煉場，領克參加世界頂級房車賽，並在賽場上取得出色成就，不僅展現技術與產品品質。2019年領克推出了首款性能運動轎車領克03+，搭載Drive-E系列2.0TD高性能發動機，百公裡加速僅為5.9s，充分滿足消費者對日常代步及澎湃動力的雙重要求。

在操控性上，領克03+更是傳承WTCR冠軍品質，從懸架、到轉向、到油門再到制動，各項操控性能的調校與優化，均得到了來自中外賽事頂尖技術團隊的參與支持。

領克03+一直維持著超高人氣，得到不少消費者的青睞，在2020 WTCR新賽季開始前，領克還推出了領克03+冠軍版定製車型，在展現領克汽車硬核實力的同時，激發消費者對汽車運動文化的熱愛。


在追逐汽車運動夢想的路上，領克從未止步。2020年8月10日，領克宣布成立了「領克性能車俱樂部」，力求為用戶和粉絲打造真正的汽車運動體驗平臺。圍繞領克性能車俱樂部，領克將持續推進汽車運動計劃。

早在2018年，領克便正式開啟了「性能進階」計劃。領克以03為基石，推出從普通量產車型到高性能車型的多款產品，全力打造「銷量圈地」領克03、「街道疾客」03+、「性能尖兵」03 TCR賽車以及象徵著「精神圖騰」的03 Cyan概念車四個層面的性能家族，在提升用戶體驗的同時，引領汽車運動文化潮流。

去年，領克還創新打造了領克03駕控營，推動賽事運動反哺汽車文化，受到了廣大駕控愛好者的高度歡迎。2020領克03駕控體驗營挑戰賽正在火熱開展中，目前已結束廣州、西安兩站賽事。在2019年基礎上，2020領克03駕控體驗營開啟了「雙線出道」新模式。

基於賽車電競的消費趨勢，領克汽車攜手知名車手馬青驊共同打造「E Sports WTCR 領克杯」線上電競賽事，讓更多人群參與體會線上比賽，並選拔精英選手代表中國賽車電競戰隊徵戰「E Sports WTCR」世界頂級賽場。


此外，作為中國性能車俱樂部成立後的首場重磅賽事，國內第一場專業汽車登山賽也將於9月19日在崇禮翠雲山舉辦，賽事組織方為領克性能車俱樂部會員開通40個專屬名額，目前正在火熱報名中。


編者覺得，這次領克車隊出徵2020 WTCR房車世界盃並在首站奪冠，提高了領克汽車在市場中的關注度，尤其提升了年輕消費群體對領克品牌的青睞程度。領克也在以賽車運動文化為基礎，積極推進國內汽車運動文化發展，旗下的領克03+也為消費者提供了一個高性價比的車型選擇，其市場表現值得關注！

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