本田突然發布謠傳已久的Rebel 1100，與當初傳言的一樣，Rebel系列經典的外觀，搭配非雙同款1084cc雙缸發動機，並且可以著名的DCT自動變速箱。這臺公升級Rebel 1100的售價為：DCT版本的價格9,999美元，六速手動變速箱價格為9,299美元。
外觀設計
6.9英寸圓形大燈安裝在較低的位置，也是Rebel系列的標誌性設計，內部有四個帶有透鏡的直射式LED燈泡，直徑為2.1英寸的轉向信號燈也為LED，大燈和轉向燈都有圓形導光環。
LED尾燈採用薄型，簡單的橢圓形設計，與車頭燈的風格形成互補，一個小的LED燈照亮車牌。
本田Rebel系列經典的Bobber風格乾淨利落，作為旗艦車型的Rebel 1100顯得更加豐滿，更具力量感。13.6L的淚滴型油箱將圓潤的風格凸顯的淋漓盡致，僅有700mm的坐高几乎適用於所有人，點火開關位於車架的左側，同時也可用於卸下座椅。座椅下有3L的存儲空間，以及USB-C充電口，用於存放手機並為其充電。
發動機/動力傳動系統
非雙同款的1084cc水冷並列雙缸發動機已經過「調整」，更加適合休閒騎行，其中DCT變速箱和三種駕駛模式進一步增強了，日常騎乘下的表現。發動機與本田的Unicam單頂凸輪氣門機構相結合，使大部分重量保持較低的重心和向後的位置，以實現更好的質量集中，Unicam以及乾式油底殼潤滑系統也有助於使發動機更緊湊。
最大馬力87bhp @ 7,000rpm，最大扭矩72lb-ft @ 4,750rpm，繼承了與非雙相同的270°曲柄，模仿了V型雙缸發動機的運轉特性，還具有全新的排氣系統，氣門正時和升程。
DCT雙離合器變速箱
Rebel 1100配備六速自動雙離合變速器，這是本田摩託獨樹一幟的產品，沒有離合器杆和腳踏變速杆。新的DCT變速箱，使用兩個同軸主軸和兩個自動離合器，在ECU的控制下可根據三種不同的騎行模式，提供三種不同的換擋邏輯，還有一個手動設置，允許騎手使用安裝在車把上的按鈕進行換檔。即使在自動模式下，騎手仍然可以進行手動換檔，然後，DCT將在幾秒鐘後返回自動換檔。
電子配置
4.7英寸圓形的液晶儀表，新的電子油門，巡航控制功能，本田可選扭矩控制（HSTC /牽引力控制）和車輪控制，共有三種預設模式供騎手選擇，包括標準，雨天，運動和用戶模式，所有模式均通過左側開關設備進行選擇。
底盤懸掛和制動
車架的主管直徑增加到35mm，鋼管式後搖臂也更粗壯堅固，1,520mm的軸距。前叉成30°角，尾跡僅為109mm，既具有直線穩定性，又具有足夠的操縱性。標準版Rebel 1100的溼重為223kg，DCT版的溼重為233kg。
43mm正立式前叉，表面塗有抗氧化鈦，而兩部分式滑塊由鍛造和壓鑄鋁製成，具有彈簧預緊力可調功能。後懸架為雙Showa減震器和加壓的背負式，也具備可以調節彈簧預緊力功能。
制動系統包括，徑向安裝的整體式四活塞卡鉗和330mm單前制動盤，後部裝有一個單活塞卡鉗和256mm單制動盤，雙通道ABS系統，並不是非雙的彎道ABS。輪胎規格，前130 / 70-18，後180 / 65-16，配備子午線輪胎。
本田Rebel 1100將於明年1月開始供貨，目前提供金屬黑和波爾多紅兩種顏色。根據本田公布的海報來看，後期也應該會推出帶頭罩的版本（如下圖），至於什麼時候會進入國內，目前尚未消息。