隨著國際SUV車型市場的發展，中國的SUV市場也迎來了發展的春天，各種緊湊型、運動型SUV如雨後春筍般紛紛湧現。長安歐尚X5，一款長安歐尚品牌全新的戰略車型，將要代表長安歐尚進攻"高駕控感"細分市場，向市場主流運動SUV要市場。但作為長安歐尚旗下首款運動型SUV的長安歐尚X5，要想進攻市場卻並不容易，得戰勝SUV市場其他幾款運動型SUV如豐田CHR，比他們更加能有效地滿足市場需求，從而奪取更多的市場份額。那麼現在讓我們來看看，長安歐尚X5將要怎樣做，才能夠比豐田CHR更加有效地性能滿足市場需求？
首先從外觀上，長安歐尚X5以"年輕、動感、時尚"的形象為主，致力於打造一款具有犀利動感和前衛運動風格的運動型SUV。寬體低趴的整體造型、個性張揚犀利的前格柵、流線動感的車身腰線和溜背翹臀設計非常完美的詮釋了長安歐尚X5的年輕美和運動感；超越同級車型中的2710mm的最長軸距和趨近黃金分割的軸距與車長比讓長安歐尚X5呈現出力量美和大氣感；呈S型弧度和角度的車身造型與腰線弧度讓長安歐尚X5能夠在視覺上營造出身線美和速度感；閃電光鐮的燈光造型讓長安歐尚X5在點亮的瞬間收割黑暗，呈現出其氣質美與高貴感。這些獨特的設計讓長安歐尚X5帥的有稜有角，充分的考慮了年輕人對車型的外觀需求。而豐田CHR前臉設計帶有豐田家族式的風格，纖細的腰身線條凸顯出強力衝擊感，整車造型獨具一格，並沒有隨波逐流，但並沒有像長安歐尚X5那樣給人眼前一亮的感覺，只能說是可圈可點。所以從外觀上來說，長安歐尚X5要稍稍勝於豐田CHR。
接著從內飾上，長安歐尚X5內部以黑紅雙色拼接為主，在視覺上呈現出低調奢華感；採用立體直線斜紋條紋包裹車身內部，讓其撫摸起來極富凹凸層次感；一體式賽車座椅借鑑了人體工程學的知識，完美的貼合人體曲面，給長安歐尚X5的用戶帶來了乘坐的舒適感；如光競速般的中控臺紅色光帶脫離了禁錮，給長安歐尚X5帶來了一絲靈動與活力；順滑貼手的D行運動方向盤，採用了人字形美式縫線，精密縫合，給駕駛者帶來豪華車的握感。另外超大的317L儲物空間提供了同級別中一流的裝載能力，滿足用戶較大的裝載需求。而豐田CHR的內飾風格緊跟潮流，人性化的中控設計與按鈕構架、構型新穎的方向盤與中控屏讓豐田CHR具有時尚感。但是，它有一個致命點，內部空間不夠大。豐田CHR屬於小型緊湊型SUV，常規的四個人乘坐沒問題，但是五個人或以上的人乘坐就顯得擁擠了。這點與長安歐尚那個X5的內部空間沒法比。所以在空間上，長安歐尚X5要優於豐田CHR。
再從配置上看，長安歐尚X5配備了歐尚Onstyle3.0智能互聯繫統，讓人車聯繫更便捷，響應更快。當你行駛在一個完全陌生的街道時，打開全時在線的高德地圖，它將會給你指引簡捷正確的道路；當你在駕駛過程中感到無聊時，長安歐尚X5的智能系統將會提供當下主流應用如愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等為你解悶；當你在駕駛時碰到一處美的想讓人拍照的風景時，語音喚醒雲眼車載相機，實現快速拍照及錄製小視頻，無需你停下車用手機拍照。另外，長安歐尚X5首創無麥k歌和賽道模式，供用戶娛樂享受，這是市場上其他SUV車所沒有的。而豐田CHR除了常規配置外，還非常注重安全配置，採用VSC車身穩定控制系統極大增加了其自身的安全性。但就智能科技化這方面，豐田CHR要稍遜色些。
繼續看動力方面，長安歐尚X5擁有同級中最優且高效穩定的性能高炮：藍鯨新一代NE1.5發動機，其擁有發動機最具代表性的三大特點：快、強、穩。快指長安歐尚X5起步快、加速快、響應快；強指長安歐尚X5擁有同級唯一雙出口缸蓋集成排氣管和雙渦管電控渦輪增壓，使其功率強、扭矩強、持續性強；穩指長安歐尚X5的底盤懸架提高20%的抗側傾能力，能增強車操控的穩定性。另外，強大的動力系統讓長安歐尚無論是輪胎躁還是車躁都降得非常低，極大提高了用戶乘坐的舒適感。而豐田CHR的發動機是自然吸氣，在極限情境下能夠發揮171Ps的最大輸出，其最大扭矩數是203牛米。但是在在其他模式下豐田CHR的動力輸出不足，不能夠像長安歐尚X5那樣保持持續高效的動力輸出，在這點上輸給了長安歐尚X5。
最後在價格上，長安歐尚X5的定價在6.99萬-10.29萬之間，瞄準的是那些三四線市場的年輕人，他們雖目前經濟實力有限，工作正處於奮鬥期，但他們有著開闊的事業和卓越的遠見，他們渴望擁有一輛屬於自己的年輕時尚又實用的SUV。而豐田CHR的定價在14.18-18.08萬，這與長安歐尚X5相比就稍顯得貴些，而且從以上外觀、內飾、配置、動力上看，長安歐尚X5同時又在這四方面優於豐田CHR，這說明長安歐尚X5性價比高於豐田CHR，自然在市場上的競爭力就要高些，也將憑藉這些優勢奪得更多的市場份額！