開車跑長途高速路，相信很多人都經歷過，高速行駛100-120時速，需要長時間集中注意力，對駕駛員的體力、腦力消耗極大。那麼，跑長途高速路，你開過最舒服的車是什麼？今天我們一起看一看網友分享。
首先，小編先分享個人的跑長途經歷，老家粵西湛江、工作的地方是廣州，連接兩個地方有兩條高速公路，一條是瀋海高速，一條是汕湛高速。回家跑一趟瀋海高速（或汕湛高速）全程400多公裡，節假日經常一個人開車回家，因此，我感受特別深刻。
我開過豐田卡羅拉、15款科魯茲全程跑過瀋海高速，首先說一下開卡羅拉感受，1.2T渦輪增壓發動機，加上CVT無級變速箱，最大輸出116匹馬力。實在話，動力真心不夠用，特別是100時速後深踩油門踏板時，中高速加速超車，動力爆發明顯減弱。高速行駛時，卡羅拉的噪音控制較差，明顯感覺到風噪聲、胎噪聲傳到車內。對人感受，這次開卡羅拉不算特別舒服，體驗也一般般。
再來說一下開科魯茲跑長途感受，應該是15款科魯茲，匹配1.4T渦輪增壓發動機，動力是150匹馬力，如果說我對美系車的固有印象，多數來自這輛15款科魯茲，底盤硬且穩，比卡羅拉跑高速更穩定，方向盤採用液壓助力，轉向手感相當沉重又費力，特別是低速行駛時，絕對是非常耗體力的。
除此外，由於是渦輪增壓發動機原因，渦輪器所帶來的動力輸出遲滯現象，在這款科魯茲上體現的淋漓盡致，特別在瀋海高速上跑長途時，一腳油門下去，發動機轉速不到2000轉及以上，無論你深踩油門多少度，動力都不會爆發出來，可謂相當尷尬。
現在，再看看網友的分享，第一位網友君博主：自己開過很多車跑長途，最舒服的是朋友的S500，柏林之聲音響效果絕佳。在深圳坐過朋友的賓利，奢華尊貴，另外還坐過12缸的6.0的奧迪A8，跑高速公路噪音不高。當然，體驗最佳的就是S500。
第二位網友漂泊外地：經常跑高速，新買的17款1.8T帕薩特，第一年跑了5萬公裡，自己也開過寶馬X5、730、奧迪A6、jeep指揮官，便是還是喜歡自己的帕薩特跑高速，方向盤輕，一個手指就能打方向盤，二是扶手箱能調節高度和長度，非常貼心，手臂不會累，另外腰部支撐也非常好，長時間跑長途不怎麼累，動力上油門響應快，動力隨叫隨到。
最後，你開過最舒服的車是什麼？歡迎分享交流。