摩託車市場就如戰場，不是你死，就是我亡，無數車企百花齊放，成千上萬好車繁花似錦。「五星安全」凱旋Bonneville T100，在市場力壓群雄。「顏值擔當」飛翎魅影450，已然成為愛車人士首選的座駕之一。隨著好車不約而同的接踵而至，摩託車品牌想要成功，應該找準自己的戰略定位。正如即將登場的這位主角川崎 Z900，它是車界又一榮耀！948cc+86.3kw功率，過彎穩如牛，11萬貴嗎。
川崎 Z900在川崎促進下備受眷注，依賴它銳利的外觀造型，較好切合購車者的把外觀作為選車的重要標準的需求，因此，上市至今收穫了廣泛好評。隨著文化想法的不斷進步，大家也變得愈來愈挑剔，內在技能、外在顏值，沒有多項優點的產品必然慢慢地會被忽視。備受讚譽的它，其成功必然不會如此簡單，還有什麼支撐它在市場中久盛不衰？109000的賣價性價比是不是足夠高？緊接著咱們一起共同研究這款川崎的代表之作——川崎 Z900。
川崎 Z900清新俊逸的外觀恰是為滿足車主審美而設計，總的來說，給人一種沉穩而又不失激情的感覺。融入了現代化科技語言的車頭，讓人眼前一亮，以60度角觀川崎 Z900側面，宛如俯衝的一頭獵豹，相對正臉，車尾卻有些拖泥帶水，不夠幹練。後車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。普普通通的數字盤，在這臺車上也能被做得特別有未來感，後視鏡與轉向燈相互結合，描繪出車體輪廓，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯車主朝氣與穩重的人格魅力。
關於動力方面，川崎 Z900的動力引擎採用了948cc排量的四缸水冷發動機，聯繫電噴之後，性能進一步提高，同時，最大扭矩為95牛米，可以發揮出112Ps的最大馬力。採用6擋-鏈傳動變速，並加入吸音材料降低噪音，據稱可提供耐用性和駕駛趣味，加上川崎對變速系統的用心調教，形成了柔中帶剛的動力總成。右手只用輕輕擰下油門便有讓人驚喜的動力反應，駕駛者獲得優異的駕駛自信，綜合來看，這個動力我打90分。
川崎 Z900的長寬高分別為2130x825x1080mm，憑藉其800mm的座高，高度親和力一般，只能應對小部分消費人群，車身離地為140mm，都市騎行或是鄉鎮道路通過性表現都十分不錯，得益於1455毫米的軸距長度，車上的座包前後長度得到優化拉伸。在乘坐舒適性上，川崎 Z900的舒服程度達到了一輛街車應有的水準。座墊材質舒服工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，避震紮實，在實際中沒感覺到有什麼過分的震動，通過石子較多的道路時，駕駛員對於整車的平衡把控，也就像在平地一樣。
油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅6.3L。堵車的路況下，油耗在6.93L上下徘徊，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為5.73L上下。單純從油耗表現來說，油耗表現在同級車型之中絕對數一數二，還裝有17L油箱，川崎 Z900能有這樣的油耗表現實屬艱難。
川崎 Z900在操控上僅有著不俗的表現，把手高度恰當，變向輕巧，低速行駛時不存在任何虛位。變速果斷，突然間的提速有一種大腦落後肢體半拍的感覺。簡而言之，川崎 Z900的操控水平還是高於同類車水準的。
通過以上的剖析，川崎 Z900之所以能被消費者主要關注，顯然，並不是完全憑藉外觀亮點，操控、動力方面的表現同樣可以吸引購車者，切實滿足購車人的多樣要求。同時等配置應有盡有，縱使拿川崎 Z900與同類車相互比較，川崎 Z900也具有較高的性價比。那麼對於這款摩託車-川崎 Z900，各位有何高見呢？