【有車以後 調查】此前，有車以後App發布了斯巴魯森林人和XV在爬坡度測試中出現排氣管冒濃煙現象的文章和視頻。報導發出後引起有車以後App用戶、斯巴魯車主和廣大網友的積極關注和討論。有兩位斯巴魯車主更是將他們的愛車送到了測試場地進行測試驗證。這兩臺車分別是2020款森林人（純燃油版）和2019款森林人（輕混版）。
搭載2.0L水平對置發動機
車主2019年購買
車輛裡程數13393公裡
搭載2.0L水平對置發動機
車主2019年購買
車輛裡程數15391公裡
車輛狀態說明：兩臺森林人的車主均表示，車輛一直按廠家的要求正常保養，且在測試前也並沒有任何異常。測試時水溫、機油溫度均在正常範圍。
2019款森林人輕混版中控顯示屏
2019款森林人輕混版儀表
2020款森林人純燃油版儀表
測試結果：依舊冒濃煙
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和此前測試的2021款森林人和2020款XV的情況略有不同（角度32°坡上開始冒濃煙），這次所測試的2020款森林人純燃油版在角度33°的坡上開始冒濃煙，而2019款森林人輕混版則在角度35°的坡上開始冒濃煙。兩臺車輛當時的狀態與此前的測試車發生故障時情形一模一樣：發動機有抖動，怠速轉速不穩，並且排氣管所噴出的濃煙也伴隨著刺鼻的氣味。
實測結果表明，這兩臺森林人在爬陡坡時依然出現了冒濃煙的現象，只是冒煙時坡的角度值略有不同。從目前測試過的4臺車型、5次測試來看，斯巴魯這臺2.0L發動機在陡坡上的冒煙概率是100%。
斯巴魯官方回應
有車以後App隨即將測試結果反饋給斯巴魯汽車，11月30日，斯巴魯汽車針對這一事件進行了回應，該回應中指出「攀爬極限角度並不是斯巴魯車輛的主要開發目的」。
另外，有車以後App調查發現，在斯巴魯森林人、XV的《用戶手冊》上標註有「最佳爬坡角度」。對此斯巴魯汽車回應稱：「最佳爬坡角度是指測試時的角度，並保證用戶在該角度以下使用不會有任何問題。但同時，這也不意味著此角度為車輛爬坡所能達到的最大角度。」言下之意就是，斯巴魯的SUV可以爬更陡的坡，但不能保證不出問題。
2020款森林人《用戶手冊》
按照斯巴魯汽車的說法，森林人、XV在設計時並沒有考慮爬32°以上的陡坡，其水平對置發動機+全時四驅主要是為了公路操控和溼滑脫困。這意味著，斯巴魯車主們需要注意了，森林人、XV只適合日常家用和輕度越野，不適合高難度越野。
2020款純燃油版森林人爬坡冒煙
至此，事實已經很清楚，裝備水平對置發動機的斯巴魯森林人、XV車型在角度大於32°的坡上的確會出現排氣管冒濃煙。這些車型在設計之初就沒有將爬這種陡坡作為設計目標，斯巴魯官方也不建議用戶駕駛這些車型去爬這種陡坡。
目前，關於冒濃煙的具體原因目前還不得而知，有車以後App希望斯巴魯官方能夠進行深入調查，將具體原因公之於眾。