直擊昨夜今晨的天河機場 視頻剪輯/陳昊
文/長江日報記者鞠頔 張晟
今日（8月31日）6時，武漢天河機場所有的國際、國內航班全部轉入T3航站樓運行。T1、T2航站樓昨晚已關閉。機場所有部門將近七八千人今天全員上崗，為T3航站樓啟用保駕護航。
機場員工深夜大搬家
昨夜今晨，T3內一片忙碌的景象 (記者詹松 攝）
員工陸續從T1T2搬遷至T3 （記者詹松 攝）
今日零時20分，記者在天河機場T2航站樓前的停機坪上看到了一輛轉場用的車。
車上掛了很多節車廂，上面裝滿了桌椅、保險柜、電腦等辦公用品。
天河機場國際客運部的經理陳華表示：部門112人全部上崗參與到搬家的行動中。
除了搬運辦公用品外，到了T3航站樓後他們還進行軟體系統調試。
他們一周前就開始搬家了，這次是最後一波。
系統調試之前已經模擬過多次，今天再仔細確認，防止發生意外，以免耽誤早上的旅客登機。
七八千員工今晨將全部到崗
T1、T2航站樓關閉，到T3航站樓啟用，中間僅相隔6個小時。機場方面如何確保T3航站樓正常運行？
昨夜今晨，T3內一片忙碌的景象 (記者詹松 攝）
天河機場運行指揮中心主任張俊介紹，需要轉場的不是硬體，硬體T3都是新的，主要是一些與運行相關的數據信息的切換，需要經過長時間的調試。
如果調試不到位，會影響航班的正常出港。
今天早上6時前，機場所有部門全員將近七八千人全部上崗，為轉場工作保駕護航。
張俊為了忙這次轉場已經兩周沒回家了。
T2航站樓用了僅5年就「滿載」了
武漢天河機場T1航站樓建成於1995年，最初設計年吞吐量480萬人次。
2004年底，T2航站樓開工建設，設計吞吐能力是1300萬人次，計劃2020年可達到這個目標。
T2航站樓關閉改造前最後一個航班——CA8218穩穩停靠天河機場 (記者詹松 攝）
昨夜今晨，T3內一片忙碌的景象 (記者詹松 攝）
2008年的T2航站樓建成時，旅客吞吐量已達到860萬人次，而T2設計吞吐能力為全年1300萬人次，到2013年已經處於「滿載」狀態。
2016年，天河機場每天進出港500多個航班，全年旅客發送量達2077.2萬人次，航站樓嚴重「超載」。
T3航站樓似展翅欲飛的鳳凰
長江日報記者胡冬冬 攝
武漢天河機場三期擴建工程是湖北省、武漢市的重點工程，工程於2013年6月實質性動工，2017年6月通過竣工驗收，本月15日剛剛通過民航中南地區管理局組織的行業驗收。
該項目以2020年為目標，按照滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸、年起飛架次40.4萬架進行設計。
此次通過驗收的T3航站樓是武漢天河機場三期擴建工程的主體工程，其以「星河璀璨，鳳舞九天」為主題，由主樓、東、西各2條指廊和T2-T3連廊組成，外形似展翅欲飛的鳳凰。
T3航站樓今日啟用 (記者詹松 攝）
T3主樓五層，地上四層，地下一層(局部地下兩層)。四層是出發層，設置值機島6個、值機櫃檯120個，自助值機設備120臺、自助託運行李機24臺、自助登機設備8臺。
T1、T2航站樓以後還用不用?
T1航站樓預計改造成公務機樓，專門停公務機，私人飛機體量規模比較小，T1適合停這種私人飛機。
餘舸是T2關閉前最後一名登機的旅客，將乘坐泰國獅子航空SL8530從天河機場飛往曼谷 (記者詹松 攝）
T2航站樓將進行硬體改造，包括系統升級、店鋪翻新改造等等，至少要改造一年。完成後將與T3航站樓連接，繼續投入正常運行。
提前嘗鮮T3航站樓的女孩與男孩
昨晚，原本有２８架飛機要降落在T2 ，為了方便，直接降落在T3航站樓。
下機的旅客坐擺渡車進入T2航站樓，然後出機場。
出國女孩>>>
來自黃石的女孩小葛，準備出發去韓國檀國大學讀研學設計，將搭乘今早上7點多的航班，從武漢出發經停青島到達韓國首爾。
昨晚上，小葛在母親曹女士的陪同下來到武漢天河機場T2航站樓候機，隨後推著行李一路趕往T3航站樓。
出發前，小葛已在網上得知T2航站樓關閉改造的相關新聞。
「我聽說T3航站樓特別大，怕走錯了趕不上飛機，所以很早就出發到這來了。」小葛認為T3航站樓很大氣、很有設計感，「武漢現在能建造出這麼棒的機場，感到非常自豪了。」
小葛和媽媽30日晚在T3航站樓過夜，曹女士將在女兒安全出發後返回黃石。
90後廚師>>>
旅客鄭宣煊來自福建三明，從南昌出發到武漢，再從武漢出發去包頭。
他昨晚上7點多就到達了T2航站樓，從櫃檯人員口中得知所有航班都要轉到T3航站樓了。
「挺辛苦，也挺新鮮的。」這是他第一次坐飛機，沒有出行經驗，背著大書包連問帶摸地找到了T3航站樓。
鄭宣煊1992年出生，十幾歲就離家走南闖北，先後在福建、河南打工，「這次去包頭當廚師，落地就要上崗了，挺期待的。」
他將乘坐今天上午11點的飛機。
長江日報直播預告
<<<作為華中地區做大的航站樓，武漢天河機場T3航站樓今日啟用。長江日報今日7：30為你現場直播從T3飛出的首個航班要飛到哪兒去。
T3航站樓交通指南送給你
天河機場站將同步開放B出入口
相關導向標識已於去年機場線開通時同步做好
去機場的乘客可從B出入口出站
電梯上二層，通過連廊直達T3航站樓
步行約6分鐘
其中T3、T2航站樓之間也有連廊
武漢天河國際機場交通及乘機指南（動畫版）
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T3內部行李系統採用5級集中安檢模式，最長處理時間約為10分鐘，一般只要7分鐘左右。
在旅客候乘登機區域內，登機區共有登機廊橋61部，數量是目前T2的三倍。可以最大程度保證旅客直接登機，儘量不用乘坐擺渡車。
天河機場相關負責人介紹，T3航站樓內共設有200個店面，包括30個餐飲店面，154個商業零售店面（含3個免稅店），還有16個便利服務店面。
T3航站樓投入使用後，
大家的出行更方便了！
抓緊時間約起來吧~
出品：長江日報融媒體中心 編輯：王錦婷 校讀：劉永傑
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