雲南網訊（記者 段曉瑞）記者從省發展改革委獲悉，截至8月底，中老鐵路建設已完成投資202.35億元，佔總投資的54.07%，有望在2021年建成通車。
中老鐵路項目是中老兩國政府高度關注的「一號工程」，承載著寮國從「陸鎖國」轉變到「陸聯國」的構想，項目已列入《構建中老命運共同體行動計劃》。中老鐵路線路全長414公裡，項目總投資374.25億元，從中老邊境磨憨—磨丁口岸途經寮國境內琅南塔省、烏多姆塞省、琅勃拉邦省、萬象省，最終到達首都萬象市，向南聯通泰國、馬來西亞、新加坡等鐵路網。鐵路建設採用中國標準，設計時速每小時160公裡，於2016年12月開工建設。控制性工程全線設計隧道75座，已貫通72座，全線設計橋梁164座，開工164座，正線軌道完成鋪軌107.8公裡，佔設計的25.4%，完成接觸網支柱安裝4016根，佔設計的65.4%，全線11個中間站，10個車站站房已進場施工，佔預設的91%。
今年以來，受疫情影響，人員、物資設備等進關不通暢，對工程建設和投資完成產生較大影響。省發展改革委及時建立了重大項目清單和月調度機制，主動協調雲南省防疫指揮部和寮國老中合作委員會，使中老鐵路建設未受疫情影響而停工。隨著疫情防控進入常態化，中老鐵路建設逐步進入正常施工階段。中老鐵路建成通車後，將北接中國境內正在建設的玉磨鐵路，向南聯通泰國境內規劃的曼谷至廊開鐵路及馬來西亞、新加坡等鐵路網，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。