20日15時，當印尼媳婦Candice跟著丈夫陳武在老家湖南攸縣出去置辦年貨時，兩人仍在討論前一天的「高速公路堵車體驗」——原本夫妻倆計劃在前一天下午到家，但沒想到這段585公裡的春運回家路，開了足足18個小時。
1月19日，2020年春運第10天，清晨7時30分。在廣州做生意的陳武帶著太太、兩個孩子、一個老人，開著一部越野車，從廣州家中經華南快速上高速，準備途經G4京港澳高速粵境北段（京珠北）、武深高速回湖南老家。對這段擁堵行程，他們一家並非沒有心理準備。
相關數據顯示，僅1月17日，京珠北車流就是平日4倍。從18日開始，由廣東北上湖南經京港澳高速粵境北段（京珠北）車流就逼近歷史極值。
早在出發前一天，Candice就聽此前自駕回家的朋友說，北上湖南用了17個小時。因此，陳武的車裡帶足了飲料、麵包、蛋糕等。仔細研究路線，預計十二三個小時就能到家。
早上出發時，手機導航給的預計時長是6個多小時，到14時許，離家還有223公裡，手機導航預計三個半小時後能到家。但兩個小時後，他們只向前挪了20公裡。
與路上擁堵相比，更讓Cardice感到很難熬的是高速公路上部分服務區的廁所和開水。在湖南汝城服務區廁所裡沒有水。湖南境內另一個服務區，僅有兩臺熱水供應器還壞了一臺，水也只是溫水。
20日凌晨1時30分，經過18小時自駕，陳武一家五口終於回到攸縣家裡。
陳武說，他們不是沒考慮過搭高鐵回家。2018年，陳武一家在大年初六從湖南老家返程自駕廣州時，曾開了22個小時。所以，他們曾多次下定決心「再也不自駕回家過年」。但到了春節，高鐵票實在難買，為了回家，也只能選擇自駕。
陳武說，他們決定避開初六、初七的返程高峰，而是在孩子開學前再自駕回廣州。
廣東省交通運輸廳的數據顯示，1月18日、19日兩日，廣東共發送道路旅客901.43萬，同比分別上升14.38%、12.02%。這兩天也是2020廣東春運前10天中，發送道路旅客最多，比同期上升最大的兩天。