許家印造車成功了！新車威武霸氣，最快年底上市，開出去迷倒一片。隨著大多數國家確切燃油車禁售的時間，我們中國地區海南也率先做出了回應，這也導致很多消費者愈發的關注新能源車型。在國內市場，比亞迪為很多消費者帶來了親民而又產品力出色的新能源車型，也出現了更多像蔚來、理想、小鵬等新能源造車新勢力。五糧液也開始投資轉型做汽車，格力董明珠入股珠海銀隆等等，不管是網際網路的大佬，還是從事做實體經濟的企業，顯然對於造汽車都有著濃厚的興趣。
此前賈躍亭「PPT造車」就引起了轟動，錢沒少花，可就是沒見到量產車。恆大集團造車不同於其他品牌，而且採用簡單粗暴的方式，砸錢，而且是狠狠的砸，投資千億搞全球收購，缺什麼，就收什麼。
既然是做新能源汽車，就想要核心的三電技術，與德國Hofer成立合資公司，為了打造出世界最先進的底盤結構，與德國FEV集團建立合作，為了研究，恆大入股NEVS和柯尼塞格。通過恆大做出的一系列舉措，相信很多人都會發現，恆大的家底十分雄厚，無論是資金實力，還是如今的造車實力，聯合邀請的都是全球知名大企，造車只是時間的問題。
如今的許家印可以說坐用全球最頂尖的技術，有了叫板市場的底氣，許家印還放話將用五年時間超越特斯拉，誓要將恆大打造成世界第一大新能源汽車集團。截止到目前為止，為了造車，恆大已經投資3000多億人民幣，許家印做事向來不是說說而已。但也有網友對恆大造車產生了質疑，錢沒少花，造的車該不會還是技術老舊的國能93？
為了打消市場存在的質疑，許家印率先將恆大健康更名為恆大汽車，鋪天蓋地進行宣傳，將造車列為主要業務發展，最為重要的是將恆大新能源更名為恆馳汽車。同一時間段，恆大也公布了恆馳汽車的品牌logo，威武咆哮的雄獅給人一種十分霸氣的視覺效果，車標外觀還採用多邊形的設計，像極護盾，更給人一種安全感。
如今的恆馳汽車已經到了最後的尾聲，前期的鋪墊也會今年年底上市的新車打響了「第一槍」，首款新車「恆馳1」最快將於年底上市銷售，明年有望大批量進行交車。從這臺恆馳1的軸距達到3150mm，顯示市場會中大型轎車，同時採用新能源為動力。配備22寸的輪轂和有著3D效果的懸浮尾燈，這樣一臺超豪華的新能源轎車未來對標的車型多以像特斯拉Model S，或是百萬級的保時捷Taycan，顯然上市就要給市場一個下馬威。
因為是首臺車，所以恆馳1的價格定位是比較高的，所以最終的價格定位不會在大多數消費者的消費能力範圍。但前期會投放6款全新車型，其中還會有緊湊型SUV，主打親民市場，而外觀也有著21寸的輪轂和貫穿式尾燈，靚麗的時尚造型，也會積極迎合年輕消費者。如今很多造車新勢力都對國內市場虎視眈眈，而恆大不惜一切也要在市場立足，掌握著世界領先的技術，確實值得令人期待。