在城市裡面開車子，難免是要上馬路牙子的，這馬路牙子的學名叫路肩石。不同的地方叫法不一樣，反正就是比地面高一點點的，有的時候是磚頭，有時候是一條水泥。
很多朋友在想，這上去的時候我踩一腳油門，「嘭」一下衝上去比較好開；還有麼，說一個輪子先上的；也有的說是兩個輪子先上的。
今天小編給大家總結一下：
首先的話，是一個輪子上去的，而且最好是這種後輪上去。
因為大多數我們現在的民用車，後輪都是非獨立懸掛，它這個強度，還比前面獨立懸掛的那個避震要稍微好一點，這有條件的話，最好是倒上去。
然後，不要踩腳油門，這麼15碼，「嘭」一下像玩飛車一樣的上去，這個對避震的殺傷力實在是太大太大了，這個比過減速帶還要厲害。
那麼一般是怎麼樣呢？我們是緩緩地倒車，往後面倒，倒到這個輪胎和我們馬路牙子已經碰到了，這個時候下車。
下車看一下，這個底盤，和你這個馬路牙子高度大概還相差多少。
如果是5釐米以內的話，我推薦你就不要上去，因為上去的時候，避震它其實是有彈性的，它會上下抖動的。
你看看5釐米能上去，真的上去的時候，上下一抖，那馬上就磕底了，這個磕底，不是你搞一個底盤護甲就能搞定的問題，有可能是擦到油底殼了，或者油漆劃掉了的，都是不好的選擇。
然後上去的時候，是這樣的，我們慢慢地點油門，慢慢地往上走，感覺這個車子，好像要上去又會掉下來，要上去又會掉下來這種狀態。
你不要覺得別人笑話你，好像上個馬路牙子都不會上，這樣反而是最省車子的，慢慢上去的，你一下子衝上去，剛才說是避震它會有衝擊力。但其實在避震掛掉之前，輪胎已經吃不消了。
你這麼高的距離，而且你這還是硬的，直接撞石頭上，輪胎裡面的鋼絲，或者叫帘子線，非常容易被撞斷，或者是變形的。輕則鼓包，重則直接爆胎的。
所以說，我們就慢慢慢慢的這麼上去，基本上就能聽到發動機在那邊響，然後車子，好像上上下下上上下下，有氣無力的，這麼嘿咻嘿咻一下子上去，這樣是比較合理的。這種時候太乾脆，沒有什麼太大的意義。
然後就是下來。下來的時候，一個輪子一個輪子下來，雖然它這個衝擊力是對我們避震來說還是比較大的，沒有兩個那麼好。
但是呢，兩個輪胎一起往下走的時候比較容易出現的問題，就是這個底盤被磕到了，我們不妨試探性的先一個輪子下來，然後再另外一個輪子下來，這是從底盤保護的角度來說。
不管怎麼樣說，這個馬路牙子上上下下對車子多少是有一點傷的，沒有辦法，那麼我們才這麼去開。
真的要開的時候不要怕人家笑話，這個時候行雲流水，讓人家看看瀟灑，自己的車子都是在哭的，輕則漏油，重則凹進去出問題，是不是？原文地址：http://www.pikacn.com/news/20167/4807.html
而且今天這個話，不是單單說給我們各位轎車朋友的，SUV的車主也需要注意這個問題，雖然你離地間隙是比較高，不太會有前面卡住上不去的這種情況，但是這衝擊力還是實實在在的存在在那邊的。
如果你比較心疼自己的車子的話，也多多少少的慢一點。如果上不去，也不要覺得沒面子，這不用勉強的，我們換個地方開就可以了。