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其餘傾向盤功效壯大，集成了音響、空調治制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中加倍安然，做到手不離傾向盤。同時方向盤加熱成果，令駕駛者雙手在寒冷的冬季也能獲取最好的庇護。
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途樂一直被越野發燒友稱為「沙漠越野之王」。事實上，豐田酷路澤和日產尼桑途樂都在1951年誕生的。平 行進口 的途樂是經典豪華越野車傑出代表之一，雖然幾經換代，高貴氣質和使用性能始終不減，兼具豪華轎車的奢華，也具有越野的實用性。途樂相比大家熟悉的陸巡，尼桑途樂本身也擁有了非常強大的越野性能途樂能夠同時應付公路和越野，憑藉高速四驅就可以徵服大部分其他越野車車型需要「火力全開」才能脫困的險境。所帶來的高剛性，也讓其在極限環境下可以克服扭曲對造成的影響，憑藉一己之力突破難關了20款日產尼桑途作為一臺全尺寸SUV，空間上的表現自然不必多言。7座的布局設計並不會像很多中型SUV那樣，第三排座椅很難長時間坐人。試乘體驗中，當滿載7人的時候，第三排也並不會顯得那麼侷促。並且途樂這款的第三排座椅並不會硬邦邦，依舊填充了非常厚實柔軟的重體海綿，
20款日產途樂座椅為高級絲絨座椅，以黑色為主色調，營造出了輕鬆愜意的駕駛環境，座椅布局依舊為三排七座車型，展現舒適、豪華的魅力。中東版途樂是經典豪華SUV的傑出代表之一，雖然幾經換代，高貴氣質和使用性能始終不減，兼具豪華轎車的奢華，也具有越野車的實用性。
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