早期的車企，對車機這一塊的重視度並不高，再加上智慧型手機風潮帶來的汽車後市場繁榮，以至於當時很多用戶都抱有前裝車機不如後裝車機的觀念。再到後來，車企逐漸開始在車機上發力，開闢出了通過手機投映將手機裡的智能投影到車機上的方式，不過車機屏幕依然是有別於手機屏幕，車內場景也不同於生活中使用手機場景的事實，讓整個車機行業都意識到了，車機需要有屬於自己的操控系統，要是一個獨立完整的智能車機才行。
其實我們如今的用車場景，是值得深思的，畢竟當我們在車內的時候，大部分時間都是在駕駛，最初車廂裡的一切功能配備也都是圍繞駕駛展開的，如今隨著智能車機的到來，有了娛樂、導航、語音交互以及社交等等新鮮的東西，但我們的精力還是主要在駕駛方面，是否有精力去關注這些娛樂、社交等等呢？答案其實是肯定的，如今的智能車機，正是朝著這個方向去努力的，致力於安全輕鬆的操作方式，讓車廂變得有趣的同時，也讓駕駛安全性得到保障。而12月21日發布的華為智選車載智慧屏，就做到了集車主的眾多需求於一身。
傳統的車機，基本上只有簡單的多媒體功能，如果說你想要在車機上使用手機中那樣的軟體，幾乎是不可能實現的，但是華為智選車載智慧屏做到了。通過華為先進的分布式技術加持，華為智選車載智慧屏打破了手機與車機之間的無形壁壘，實現了手機應用於車載智慧屏之間無縫流轉，幸運流水般的操作順暢感，能夠為我們帶來多場景一致化的應用服務體驗。
簡單來說，就是在華為智選車載智慧屏上，能夠呈現出於手機相似的界面，也擁有相似的操作邏輯，就像是在車載智慧屏上控制手機，不管是使用音樂還是導航等等，都能夠非常方便。另外，華為智選車載智慧屏基於分布式UI技術，手機端應用在流轉到車載智慧屏之後，還能夠自動適配車載UI模式，帶來定製化的車載界面。和市面上的普通車機不同的是，華為智選車載智慧屏能夠將手機上的每款APP都進行深度定製，從而呈現出符合你自己駕駛習慣的顯示以及操作模式，使用起來就相當的簡單，並且也大幅提升了行車的安全係數。
而在導航方面，同樣藉助著分布式技術，為用戶們帶來了更加出色的導航體驗。華為智選車載智慧屏擁有三大主流導航可選，傳統車機多與導航應用綁定，用戶們很難根據自己的喜好進行選擇，華為智選車載智慧屏支持高德、百度、搜狗地圖三大主流導航應用，沒有使用限制，能夠進行自由選擇。同時，基於分布式LBS技術，還能夠實現GPS信號擇優，智慧選擇。手機和車載智慧屏都具備GPS模塊，能夠根據兩者之間的信號有無與強弱，系統只能選擇更加優質的GPS信號，提升導航的精準度。
除此之外，華為智選車載智慧屏的攝像頭，還能替代一部分手機攝像頭的功能。搭載的2K超廣角行車AI攝像頭和全國首款座艙升降式AI攝像頭，擁有F1.8大光圈及135度廣角鏡頭，覆蓋三車道2160x1440P畫質行車記錄。並且除了行車記錄外，還可通過對內升降式攝像頭實現華為手機暢連視頻通話、華為雲會議功能，利用HiCar虛擬化能力，把車載智慧屏攝像頭虛擬化為手機攝像頭，切換攝像頭的同時讓車內會議、車內動態分享等場景更加安全方便。
打破手機與車機之間的無形壁壘，實現手機應用於車載智慧屏之間的無縫流轉，行雲流水般的操作順暢感，這些華為智選車載智慧屏都做到了。在這個智慧出行時代，如果你的車機不那麼好用，又想要獲得多場景一致化的應用服務體驗，那麼華為智選車載智慧屏，一定是你的最佳選擇。
華為智選車載智慧屏將於12月30日線上、線下同步開啟預售。同時，將於2021年1月8日線上、線下正式開售。