2020全新四驅性能轎車斯巴魯力獅品鑑

2020-12-14 汽車之家

2020全新四驅性能轎車斯巴魯力獅品鑑

曹蒼明

2020年06月18日 20:57 原創 來源：

2020全新四驅性能轎車斯巴魯力獅品鑑

自信於路  從容於心，享受追逐目標的樂趣。6月14日北亞斯巴魯舉辦了2020全新四驅轎車斯巴魯力獅品鑑會。

 

作為斯巴魯式的性能轎車，現款斯巴魯LEGACY力獅雖然造型趨近居家範兒，但論操控內核，它可絕對不帶怵的，單憑全時四驅這一項，就有「囂張」的實力。

作為昔日斯巴魯拉力賽主力車型，斯巴魯水平對置發動機，左右對稱全時四輪驅動系統以及斯巴魯的運動性能調校讓它相對同級轎車具有十分獨特的性能表現。

它具有可以比肩SUV車型的環境適應能力。要知道，即便SUV車型，都不一定具備四驅能力，斯巴魯LEGACY力獅則標配了全時四驅系統，比一般的四驅系統更強大也更高效，這讓它本身具備了極強的路面適應能力。四個車輪牢牢抓住地面，讓車輛的操控變得更為簡單和直接。傳統後驅性能車的入彎技巧在這裡統統不好使，四輪間的扭矩轉換將那些不穩定因素直接扼殺在搖籃中。

 

也正因如此，斯巴魯LEGACY力獅可以算作轎車市場中冰雪大殺器般的存在了。實際上，大名鼎鼎的斯巴魯翼豹車系也正是在力獅的基礎上研發而來，包括後來的BRZ車型開發，也是建立在力獅的測試基礎上而來。可以說，斯巴魯LEGACY力獅，可謂斯巴魯家族當之無愧的中流砥柱，性能王者。

就是這樣一款外觀動感的轎車之下卻隱藏著一顆不平凡的心，在動力方面，力獅搭載的是自家的水平對置發動機，對於這項技術相信我不用多言，大家都了解。實際上作為中級轎車而言，動力輸出並不是要多猛，而是要穩。而這款2.5L自然吸氣發動機配合CVT無級變速箱表現是非常搶眼的，力獅起步帶有明顯的自然吸氣風格——夠穩，加速更是堪稱絲般順滑，持續的動力輸出並不會帶來強烈的推背感，卻明顯可以感受到速度的線性提升。而這款發動機帶來的另一個優勢則是不錯的燃油經濟性，不論是家用還是商用都表現的可圈可點。

 

得益於出色的底盤調校，這臺車所能帶給消費者的駕駛樂趣非常高。斯巴魯專屬開發的減震器，阻尼特性隨活塞運動而變化，讓力獅在操控性上略勝一籌。全系標配左右對稱全時四輪驅動系統結合低重心的水平對置發動機，也帶來更好的行駛的穩定性與操控的快感，即便是雨雪天氣，力獅依舊可以平穩帶你回家，而標配四驅這在同價位車型中是很少見的，無疑凸顯了斯巴魯力獅的性價比。

 

在安全方面，斯巴魯在造車那天起就把它當作使命與追求，從安全還未成為車輛價值考量的時代就已經開始的碰撞試驗足以說明一切。EyeSight駕駛輔助系統和隨動轉向大燈的出現，無疑讓車主更加安心、放心、舒心，透露個秘密，EyeSight的兩個攝像頭識別速度感覺比奔馳的毫米波雷達要快。總體而言，原裝進口的身份、水平對置發動機、標配四驅系統、超高的安全性能，力獅實在是居家必備的好車！

外觀設計

外觀方面，2020款斯巴魯Legacy力獅整體設計更精緻運動，中網採用倒梯形格柵設計，並運用一條銀色鍍鉻條裝飾，很是大氣。此外，前大燈採用L型LED大燈設計，下進氣口呈梯形設計，個性十足。

內飾設計

內飾採用大型中控臺，輔以裝飾條、邊框、縫線等多種裝飾元素，締造錯比分列的駕駛艙。先進工藝和精良、考究的細節打造上乘質感。

安全性能

EyeSight駕駛輔助系統的功能得到進一步提升，新增了車道偏離修正輔助功能，能夠對「轉向」操作進行輔助，可以預防偏離車道後危險的發生。（2.5i全驅榮耀版EyeSight,2.5i榮耀限量版EyeSight車型配備）

全車速自適應巡航控制系統（ACC）使用更加便利，使用剎車踏板停止後可立即重新啟動該系統，啟動後可以繼續保持停車狀態，因此可以安全地鬆開剎車踏板。另外，該系統的工作狀態在儀錶盤上的顯示信息也更易讀取。

 

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【2020全新力獅 價格】

車型

價格

2020全新力獅

2.5i榮耀限量版EyeSigh

24.78萬元

2.5i全驅榮耀版EyeSight

24.78萬元

2.5i全驅風尚版

20.48萬元

 

 

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