作者：烤肉 未經授權禁止轉載
7月30日晚，理想汽車成功登陸紐交所上市，市值突破140億美元，創始人李想個人財富一夜間暴漲210億。
對於這個石家莊大男孩來說，他的事業可以概括為「一個五年，一個十年」，2000年，李想剛19歲時放棄高考創建了泡泡網，5年後又力排眾議，果斷的邁入垂直汽車媒體，創辦了汽車之家，又過了10年，借著汽車之家這塊跳板再次完成創業，理想汽車應運而生。
李想的每一次轉身，都是一次人生的「突圍」，這3次「突圍」，讓一個叛逆少年成了石家莊首富，更是石家莊目前唯一的網際網路億萬富豪。
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1999年必定是會被所有中國第一代網際網路人銘記的一年，這一年門戶網站、搜尋引擎、電商網站以及垂直媒體相繼誕生。
從電商界來看：下海教師馬雲在這一年花50萬投資創辦了阿里巴巴；哈佛商學院高材生邵亦波在這一年在上海創辦了易趣網；「傻白甜」的李國慶與夫人俞渝在這一年共同創辦了當當網。
從門戶網站來看：這一年，海歸張朝陽的愛特信公司推出搜狐產品並運行了10個月；丁磊創辦的門戶網「網易」也已經改版上線；王志東創辦的新浪網拿到了2500萬美金的海外風險投資。
從搜尋引擎來看：在海外8年的李彥宏啟程回國，在年底創辦了百度；28歲的周鴻禕創辦了「3721」提供網絡實名中文上網服務；在廣東一個地級市一個叫李興平的年輕人創辦了hao123導航網站。
從垂直媒體來看：林懷仁在這一年創辦了太平洋電腦網，3年後又創辦了太平洋汽車網；IT互動網站中關村在線也已經上線。
同樣是在這一年，在河北石家莊讀高三的李想創辦了他的網站「顯卡之家」，僅僅用了3個月時間，網站訪問量就由最初的200次增加到7000次，很多廣告商慕名而來，一年時間李想就賺到了10萬元。
可伴隨著掙錢喜悅的同時，他又面臨著一個艱難的選擇，要不要參加高考？
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李想的爺爺是老紅軍，父母又都是中央戲曲學院畢業，按著這樣的家庭，出一個大學生也不是難事，可是李想對電腦太痴迷了。
90年代初，在初中時就買各類計算機相關的書籍，高一時就央求爸媽給他花8000元配置了一臺電腦，要知道就算是現在花8000也能買臺很不錯的電腦了，何況那時候的8000更值錢！
由於多年的興趣積累，在高二時，李想就已經可以獨立撰寫IT類的試用報告、電腦硬體測評和選購類的稿子，然後給媒體投稿掙稿費。
那時他還夢想著考上大學，大學畢業後找一家最好的媒體做一位頂尖的編輯，但是他對數學很困擾，他從初中學函數的那一天起，就沒有弄明白「那是個什麼東西」。
家庭環境的培養，興趣的引導，望著一手創辦的網站，現在的收入已經完全可以養活自己與家人，他於是說服父母，果斷放棄了高考。
2000年春節後，李想和朋友在石家莊合夥辦了泡泡網，為了貼近「中國網際網路中心」，一年後泡泡網從石家莊搬到了北京，蝸居在北京林業大學附近的民房辦公。
而這一年，在東北一個男生考上了哈爾濱工程大學，他在中學時同樣對電腦痴迷，在大二那年就獨立開發出了網絡社區軟體Discuz，他就是戴志康，一個大學期間靠賣軟體掙到50萬的電腦天才。
在北京一個叫高燃的湖南娃踏入了清華大學的校門，還有一個叫茅侃侃的初中生拿到了微軟和思科的計算機認證，憑著這兩份證書在一家網站找了個月薪3600塊的工作。
後來他們四人被稱為「京城IT四少」，並由此成了好友。
這是李想的第一次突圍。
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2005年，泡泡網的收入已經做到了2000萬元，利潤高達1000萬元，市值突破2億，24歲的李想身價也已經過了1億元。
這樣的成績在行業也僅能排第三，前面兩個是中關村在線和太平洋電腦網，事事爭第一的李想陷入了焦慮，他接受不了自己是行業老三的現實，嘗試走出舒適區，開始關注當時比較火的三個行業：旅遊、汽車、房地產。
旅遊業有了攜程，房地產業有了搜房，研究了一下他們的運作模式後，發現自己不管是在人力還是管理經驗上根本沒有絲毫勝算，他把精力放在了研究汽車上。
2001年底，中國正式加入WTO，中國汽車市場迎來迅猛發展。
2002年突破300萬輛，2003年突破400萬輛，2004年突破500萬輛，中國全國汽車市場平均增長21%，同比增長100萬輛。
汽車品牌與車型的增多，消費者需求旺盛，車企競爭態勢嚴峻，整個市場開始從賣方市場向買方市場轉換，而這正是市場機會入口。
伴隨著汽車市場的發展，一些行業資訊網站開始出現了，例如太平洋汽車網、愛卡汽車網、易車網。但都做的很差，2003年李想萌生了做汽車網站的想法。
觀察2年後，遭到團隊質疑的李想又做了一個大膽的決定：做一家適用小白觀看的汽車網站。
這是李想的第二次突圍。
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如果說2000到2005年是中國垂直網際網路的1.0時代，那2005年就開啟了2.0時代，垂直網站從專注於行業資訊與評論向產品信息資料庫、用戶體驗服務進化。
顯然，在這兩次關鍵時刻，李想都踩對了點兒。
半年籌備後，2005年6月汽車之家上線，李想有了雙重身份：泡泡網創始人與汽車之家創始人。
李想找到了時任雅虎中國總裁的周鴻禕，沒想到碰了一鼻子灰，周鴻禕覺得這個年輕人不具備做一家行業NO.1公司的潛力。
轉身，李想就拿到了天使投資人薛蠻子的100萬美元融資。
薛蠻子對李想的評價與周鴻禕截然相反：
「李想是我見過的情商最高的年輕創業者。在獲得了財富上的成功之後，無論是待人接物的態度，還是個人的性格，幾乎都毫無變化。」
這裡我們插一下薛蠻子慧眼識珠的本事，他的牽線搭橋後來幫了李想與汽車之家的大忙。
就在李想創辦泡泡網那年，一個叫黃明明的海歸在上海創辦了服務於外國直接投資的B2B門戶網站MandaChina，後來認識了天使投資人薛蠻子，薛蠻子對黃明明的評價也很高「那是一個奇人、神人。」
把厲害的人湊到一起，產生化學反應，也許可以創造更大的奇蹟。
於是，薛蠻子又把黃明明推薦給了蔡文勝，黃、蔡二人在2003年5月推出265上網導航，薛蠻子又「收割一波」，成了265導航的天使投資人。
某個方面來講，投資也是一種資本社交方式。可以讓雙方迅速建立關係，拉在同一陣營。
3年後，黃明明離開265導航另謀發展，他推薦了自己在北京四中的同學秦致（清華本科、哈佛碩士）加入265接替了自己的職位。
蔡文勝成了秦致服務的第一個高中肄業老闆。
2007年265導航就被谷歌收購，蔡文勝成了別人口中的「個人網站教父」，從此跟薛蠻子一樣開始開啟投資生涯。
265賣掉以後，無處安身的秦致又被薛蠻子介紹給了第二位高中生老闆——李想，進行了一次完美互補。
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2007年7月，在薛蠻子的推薦下秦致加入汽車之家，擔任總裁，成了公司的第38號員工（去掉離職的其實就20多人）。
汽車之家的辦公室並不寬敞，20多號人擠在一起，創辦兩年來沒啥進展，秦致開始有點鬱悶。擺在他面前的是汽車之家獨有的難題：用戶少，掙錢少。
李想專注於他擅長的產品，而把公司的管理、運營、戰略交到了秦致手上。
秦致的加入給汽車之家直接帶來了兩個方面的推動作用：做流量推廣、搭建銷售團隊。
李想時期，汽車之家發展緩慢，因為那是還沒有做推廣的想法，單純的依靠用戶口碑自傳播，而有過265導航工作經驗的秦致很清楚流量的巨大價值：「如果不把自己的口擴寬，胡同也就只有那麼窄，來的人也就只有那麼多。」
汽車之家開始與各類導航站點展開合作，花大價錢購買廣告位，這成了核心推廣渠道，網站流量很快突破了2000萬。
同時，砍掉之前與泡泡網共用的僅3個人的銷售團隊，搭建了獨立的營銷中心。
再加上秦致是海歸，一口流利的英語與國際文化背景讓他沾了光，廣告客戶多是4A公司，比起那些「土裡土氣」連普通話都說不標準的競爭對手，秦致在提案時更能獲得國際大客戶的好感，短短幾個月汽車之家就獲得了近800萬元的營收。
學歷不佔優勢的李想反而在高學歷的秦致面前更加謙卑，而秦致對李想的產品觀念與人品也是佩服。
兩個人的搭配，把這個草根網站做到了汽車類網站流量的第一位，甩開了與太平洋、易車、愛卡汽車網站的差距。
2013年底，汽車之家在紐交所上市，市值突破30億美金。
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2015年，這是李想創辦泡泡網的第15年，創辦汽車之家的第10年，泡泡網高價賣給了盛拓傳媒，汽車之家市值突破50億美金。
而李想又做了一個令人匪夷所思的決定：離開汽車之家，創辦車和家。他嘗試人生的「第三次突圍」。
當初因薛蠻子牽線認識的黃明明，在2014年成立了明勢資本，給理想汽車解決了4000萬美金的天使投資。
車和家推出的第一款產品是小巧的家用SEV（微型電動），也有人趣稱為「中老年人代步車」，市場售價不到4萬元。
可是這款產品因沒有合法牌照導致「創業未半，而中道崩殂」，稀裡糊塗忙了3年一分錢沒掙到不說還讓投資人大失所望。
2018年底，李想只好花了6.5億高價從力帆汽車手裡買了造車資質，開始調整戰略路線。
2019年3月，車和家正式改名為理想汽車。
李想的造車思路再一次受到了質疑，理想汽車只有一個車型，不能滿足消費者個性化選擇的權利，這一點與一口氣推出多款車型的恆大許家印正好相反，他不喜歡玩PPT、炒噱頭，不會講資本愛聽的故事。
還有一個就是，理想汽車選擇了增程式技術作為過渡方案，希望打造「沒有續航裡程焦慮」的中大型SUV，從產品結構上看，理想汽車配有油、電兩套動力系統，整車結構更加複雜，影響整車性能、散熱系統、電控效率，增加了風險。
李想只好背負著投資人、團隊與消費者給的無形的擔子砥礪前行。
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「沒有軍糧怎麼打仗？」
李想的融資同樣遇到了問題，帳上不到10億元，對於造車來說簡直是九牛一毛，經緯創投的張穎雪中送炭給他找來了17億元，暫渡難關。
可是這點錢很快就花的所剩無幾，李想與團隊趕緊再去找錢，結果連軸轉談了近100家投資機構，沒有一家願意陪他一起賭一個不確定的汽車夢了。
張穎又為他出謀劃策，這才拿到了好友美團CEO王興和字節跳動創始人張一鳴的5.3億美元C輪融資。
這一次合作，李想成功「圈粉」王興，2020年美團又豪擲5億美元領投了理想汽車的D輪融資，王興的持股比例超過20%。
7月30日理想汽車上市那晚，王興在飯否發布了一條動態：
那些認為李想的理想是操盤一個千億美元的理想汽車的朋友們，你們還是低估了一個數量級。
這句話的信息量真的很大，李想會有一天成為河北首富，甚至是中國首富嗎？
就像20年前，沒人想到一個辭職的大學老師會有一天成為杭州首富、浙江首富，甚至中國首富一樣！