[XCAR 輪胎 原創]
汽車輪胎是車輛唯一接觸地面、並且保持動力有效傳輸的重要部件。所以一款出色的輪胎能夠很大程度上提升車輛的各項性能，而選擇一款錯誤的輪胎也會讓車輛留下許多隱患。SUV輪胎顧名思義，是SUV車型上的專用輪胎。由於SUV車型定位的原因，SUV輪胎也必定和普通轎車輪胎有著許多不同。
由於車輛的定位不同，轎車輪胎和SUV輪胎的定位也有很大不同
普通轎車輪胎主要行駛於高速公路等一些鋪裝道路上，所以輪胎的舒適性、操控性以及安全性是這些輪胎最需要考慮的問題。鑑於這樣的性能要求，現如今轎車輪胎大多採用小花紋/花塊，所有輪胎上的橫向花紋都顯得更加細密，以提升輪胎的操控性和降低胎噪。幾條縱向花紋主要負責胎面的排水功能。
轎車輪胎大多採用小花塊/花紋設計，縱向溝槽的深度也不及SUV輪胎
而SUV輪胎則必須兼具一定的非鋪裝路面性能，所以我們看到大多數SUV輪胎都會有比轎車輪胎更深更寬的胎面花紋。這種花紋可以更快的排出溝槽中的泥土、石子等雜質，保持輪胎最佳的抓地力。不僅橫向花紋如此，一般來說SUV輪胎的縱向花紋也會比轎車輪胎更多、更寬一些。
即使是最接近轎車輪胎的SUV輪胎，在花紋的設計也都會有所區別。
除了花紋的不同以外，在輪胎尺寸以及速度級別上兩種輪胎也會有所差距。SUV輪胎為了更好的非鋪裝路面舒適性和耐用性，其扁平比一般較大。並且，在輪胎的胎面硬度上，SUV輪胎也會明顯高於轎車輪胎。這是由於SUV車型在爛路上行駛時受到的磨損要明顯高於公路上的原因。
SUV輪胎的種類
由於現如今車輛的分級變得越來越細化 ，SUV輪胎也因為不同的SUV車型的定位而產生了不同。這也就出現了我們常說的HT、AT和MT輪胎了。
1.HT輪胎
HT輪胎是SUV輪胎中，定位和性能取捨中最接近轎車輪胎的一種，這種輪胎被廣泛應用在城市SUV車型中。由於現如今購買城市SUV的車主主要是看重其得更大空間、出色的視野等等特點，並非會有多少機會將車輛開上爛路，所以選擇這種各項指標都更加貼近轎車輪胎的HT輪胎，也就無可厚非了。
HT輪胎是最為接近轎車輪胎的一種SUV輪胎，舒適和操控是其最看重的部分
優點：HT輪胎具有出色的操控性、舒適性等特點。所以無論是普通家用SUV還是注重性能的運動型SUV都會選擇這種輪胎。當然，這種輪胎在耐磨性能上依舊要比轎車輪胎出色一些。
缺點：越野性能並非其強項。由於這種輪胎的溝槽深度和花紋更加貼近轎車輪胎，所以並不具備在非鋪裝路面上的很好的排泥能力，一旦輪胎被泥土包裹之後，其抓地力就會大幅度降低。
2.AT輪胎
AT輪胎（All Terrain）為全路況輪胎，顧名思義其可以適應各種路況的要求。這種輪胎具有更為均衡的性能，無論是鋪裝路面還是非鋪裝路面都能很好的勝任。並且就現如今情況來看，其已經成為硬派SUV原廠輪胎的首選，就連牧馬人(參數|詢價)上原廠裝備的固特異Wrangler系列輪胎都為AT輪胎，可見廠商對於這種全能輪胎的青睞程度。
AT輪胎大多都是合格的多面手，它們可以勝任各種路況的要求
優點：多面性能出色，可以勝任各種路面的要求。輪胎對於非鋪裝路面的掌控能力明顯提高，一般的泥地、土路對於這種輪胎並不會造成阻礙。
缺點：相比HT輪胎或者轎車輪胎，AT輪胎在公路性能上略有降低，雖然剎車距離、胎噪仍在可接受範圍之內，但是總歸要比轎車輪胎高了不少。但是我們要注意到，在AT輪胎中，同樣也有更加偏向公路和更加偏向越野兩種風格的區別。
3.MT輪胎
MT輪胎是SUV輪胎中最為小眾的一個種類，我們也可以將其看作為SUV輪胎中的「特種輪胎」。這種輪胎存在的意義就在於純粹的越野性能。無論是哪個品牌的MT輪胎，越野性能都是其最重要的性能。雖然現如今各個輪胎廠商也都宣稱自己的MT擁有更好的抑噪水平，但是相信我，在習慣了HT輪胎之後，MT輪胎的胎噪絕對會讓你印象深刻。
MT輪胎擁有著強悍的越野性能，但舒適性上的不足註定了其小眾輪胎的身份
優點：強力的越野性能。誇張的輪胎花紋和扁平比能為車輛的通過性能帶來質的提升。深邃的溝槽和胎面大花塊設計能夠迅速分解、排出淤積在輪胎上的泥地，保持抓地力。並且，大多數MT輪胎在視覺效果上也很有衝擊力。
缺點：欠缺操控性能以及舒適性。這種輪胎在胎噪方面的不足最為明顯。並且剎車距離和車輛的油耗也都會有所提升。除此之外，由於大花塊設計，使得輪胎的循跡性能不是出色。
如何選擇SUV輪胎
在選擇SUV輪胎時，一定要根據自己的需求進行選擇。切不可因為MT輪胎那誇張的外形就盲目選擇。要知道汽車廠商在車裡舒適性上做的再多努力，都會被一條MT輪胎弄得蕩然無存。如果你的SUV大多時間只在城裡作為通勤工具的話，那麼我想HT輪胎就足以滿足你的要求了。