預約好的教練玩「失聯」 駕校內訌學員沒法學車
駕校承諾
6個月可拿駕照
學員遭遇
預約好的教練玩「失聯」
悲催結果
7個月後科目二還沒培訓
製圖/張平原
7個月前報名駕校，承諾「6個月可以拿駕照」；然而，7個月過去了，竟然連科目二都沒培訓。近日，「好好學車」駕校學員李先生反映了這一情況。
遭遇
教練稱「車子沒油」 學員被放鴿子
今年3月份，集美大學學生李先生在「好好學車」駕校報名學車。然而，在參加了科目一考試之後，接下來的培訓經歷卻在他的意料之外。
「預約了教練，過了一陣被取消，再想預約，有的教練乾脆聯繫不上了。」李先生說，在通過科目一之後，他就立即開始預約教練進行科目二培訓。然而，原本當天還能聯繫上的教練，過了幾天卻取消了預約；多次詢問之後，竟無法再聯繫上教練。當他試圖向駕校客服反映此事時，卻發現客服的電話經常打不通，或者打通了沒人接。
這樣的情況不是個例。李先生向記者提供了幾名駕校同學的情況，有的學員在找教練預約成功後，過了幾天卻被對方以「車子沒油」等理由取消預約。而同樣的，這些學員也試圖聯繫教練和客服，發現已經無法聯繫上對應的教練，客服電話也難以打通。李先生還了解到，駕校這幾個月來出現了員工離職的情況，這讓早就交了錢的他很是擔心，自己還能順利拿到駕照嗎？
調查
承諾「半年拿證」駕校稱失信另有隱情
記者介入調查之後，於前天下午接到了李先生打來的電話。李先生對記者說，下午4點左右，他終於聯繫上了駕校的客服。客服沒有對之前的情況做過多解釋，但是對李先生承諾，今天就可以開始為他聯繫科目二的培訓。
李先生說，在報名的時候，駕校的工作人員向其口頭承諾，稱6個月就能領到駕照。過了將近4個月，李先生才成功報名科目一。而在7月29日參加了科目一考試之後，本應從速進行的科目二培訓卻進行得如此不順利，「6個月就能領證」，終究成了一句空話。
駕校:
一負責人和部分員工相繼離開
記者隨後聯繫到了「好好學車」駕校的總負責人王建軍，他說，在今年7月底，駕校兩名負責人之間產生了分歧，8月底，另一名負責人林金培離開了駕校。之後部分員工也相繼辭職，其中就包括部分教練。王建軍隨後重新安排員工到崗，但新員工在業務方面不熟練，導致未能及時聯繫到每一名學員，也造成了沒有及時安排培訓。
影響:
近三百名學員未能及時培訓
據了解，有將近300名學員受到影響，未能及時培訓。對於公司的「違約」行為，王建軍表示十分抱歉，並立即聯繫了林金培。在交換意見之後，林金培也安排了業務熟練的員工回到駕校，並承諾在三天至五天之內處理完學員的學車事宜。記者聯繫了林金培，他向記者證實了這一說法。
【律師說法】
口頭承諾
也有法律效力
在本次事件中，記者注意到，駕校對於學員在籤合同之前曾經有過「6個月之內能拿駕照」的口頭承諾。對此，福建天翼律師事務所的周麗慧律師告訴記者，如果有證據證明口頭承諾的存在，那麼在口頭承諾不違反法律的情況下，應當被履行。至於駕校內部人事變動造成的影響，周律師認為，同樣應當以是否能履行合同來對待。如果會造成合同無法履行，那麼消費者有權進行相應的追責。
O2O平臺萌萌學車宣布破產 數百學員還需自費完成培訓每經記者 吳瞬 11月1日，O2O學車平臺——深圳萌萌學車宣布破產，留下了數百學員不知所措。
「我也搞不清楚他們為什麼能夠收那麼低的價格，相當於把駕校給撇開了，但估計他們也沒什麼錢賺。」一名與萌萌學車合作的教練向《每日經濟新聞》記者吐槽，實在是弄不清楚萌萌學車的盈利模式。
萌萌學車在1日發布的公告中表示，由於經營不善，導致資金鍊斷裂，多方努力籌資失敗，與新投資方服務團隊協商無果，經公司股東會決定，宣布公司破產，從2016年11月1號起開始申請破產程序。
作為萌萌學車負責人,張澤濤在公告中表示，其本人對公司破產應負最大責任,「對不起學員、教練和萌萌團隊的信任，給大家造成的損失，深表歉意。創業維艱，篳路藍縷，短時間內無法償還大家的損失，期待來日能報。」
11月1日下午，《每日經濟新聞》記者連續探訪了萌萌學車位於深圳瑞峰創業中心的新老兩個辦公室，但均已不見該公司辦公，經詢問物業中心，就在當天上午萌萌學車的人員還到物業中心結清了水電費。
合作教練稱搞不清盈利模式
11月1日下午，《每日經濟新聞》來到了深圳瑞峰創業中心4樓——原萌萌學車的辦公地，不過該辦公室並無該公司人員辦公，門上貼了一份手寫的通知，說明萌萌學車已搬走，而通知上留下的電話也處於關機狀態。
萌萌學車的辦公室已經轉租，新的公司早已將辦公物品搬了進去開始辦公，但萌萌學車貼在牆上鼓勵員工士氣的文字卻暫時未被拆除：「技術提升效率，讓學車更簡單」、「工資低事情多，若沒追求，幹嘛要待在創業公司」、「努力工作不重要，重要的是完成目標」。
工商資料顯示，萌萌學車背後是深圳萌萌車生活科技有限公司，該公司成立於2015年10月，註冊資本512.82 萬人民幣，其中創始人張澤濤出資400萬元。
萌萌學車官網顯示，它是一個O2O學車平臺，重新定義學車模式，讓天下沒有難考的駕照：「學員可以通過萌萌學車App直接預約教練學車，按小時付費，一對一教學，App約考，用更少的錢，更快速考到駕照，不再經歷駕校排隊等待的痛苦。」
「萌萌學車跟我們的合作模式是他們帶來學員，按照學時量給我們付費，手動擋是100塊1個小時，自動擋是120塊1個小時，我現在教了五六個學員，其中一個學員現在通過路考，但是這方面的費用還沒有給我結帳，具體是多少錢，我現在還不清楚。」一名與萌萌學車合作的駕校教練如是告訴《每日經濟新聞》記者。
在萌萌學車的公告中，公司將破產的原因歸結為由於經營不善，導致資金鍊斷裂，同時多方努力籌資失敗，與新投資方服務團隊協商無果。
目前，記者在萌萌學車學員維權微信群中了解到，數百學員繳納費用在4000到7000元不等，同時還有不少學員在萌萌學車上的繳納的費用僅有3800元，這一金額目前可以說遠低於正常的傳統駕校的收費水平，一駕校教練表示，目前深圳地區正常而言學車費用不包括補考費在6000元左右。
「我也搞不清楚他們為什麼能夠收那麼低的價格，相當於把駕校給撇開了，但估計他們也沒什麼錢賺。」上述與萌萌學車合作的教練向《每日經濟新聞》記者吐槽，他也實在是弄不清楚萌萌學車的盈利模式。
學員需自費尋找教練完成培訓
「萌萌學車是一個網際網路學車平臺，他們是深圳第一批開展網際網路學車業務的企業，因為當時有了散學的學員，2015年7月份我就報名了並且繳納費用3800元，因為我自己有一些事情比較忙，所以我現在還是在科目二，但是現在就遇到他們倒閉了，我也去了瑞峰創業中心他們的兩個辦公地，發現都沒有人，留的電話現在都是打不通的狀態。」一名紀姓學員表示，萌萌學車此前表示正在尋找融資方，但沒想到等來的卻是破產公告。
對於當初為何會選擇萌萌學車，上述學員告訴《每日經濟新聞》記者：「他們比較吸引我的地方有兩點，第一點是比較便宜，我報名時間較早是3800元包過；第二點是服務好，它的服務是一對一的學車，一個教練只教一個人，時間是由自己掌握的，而且他們保證沒有傳統駕校的那些弊端，比如要給教練送禮、教練服務態度差等現象。」
上述學員還認為，萌萌學車作為網際網路學車平臺對行業而言是一個變革：「因為我也是網際網路的從業人員，就抱著試試看的態度沒想到就入坑了，萌萌學車給了一個學員和教練雙向平衡的機制，我們可以給教練打分也可以約不同的教練，這樣學員有更多的選擇權，他這一點其實做的還是不錯的。」
不過這些都已經不再重要，萌萌學車的破產留下的是數百名學員不知所措，交了錢卻還拿不到駕照，相當多的人仍停留在科目二、科目三的階段，甚至有人交了錢都還沒在車管所註冊。
對於散學學員和部分掛靠在駕校學員的後續處理措施，萌萌學車在破產公告中均表示學員暫時都只能自行尋找教練完成培訓，同時也得自行付費。《每日經濟新聞》記者注意到，目前已經有駕校組建了萌萌學車學員群招攬學員到其駕校培訓，每個科目的培訓費用在1000元到2000元不等。
「現在還是想要繼續把駕照給考下來，反正是自己還要再添一些錢，像我這種情況至少要再添2500元。」一正處於科目二的萌萌學車學員說。
目前，記者嘗試萌萌學車留下的電話，但一直都處於關機狀態；而萌萌學車的數百學員有人正試圖通過報警和訴訟等方式進行維權。