ARCFOX極狐αT試駕|顏值出眾 實力非凡

2020-12-26 易車網


 

「ARCFOX極狐」,對於這個品牌,大家可能會覺得比較陌生,但又覺得很高級,它是北汽新能源旗下的高端子品牌。作為一個面向未來的新品牌,旗下首款量產車型ARCFOX極狐αT在前不久正式上市。今天,我們就來試試它。

 

ARCFOX極狐αT是由德·席爾瓦親自操刀,這位大師曾經的著名作品有布加迪概念車、奧迪TT、奧迪A5、大眾CC,正因為有了他的參與,才能為產品賦予靈動簡約的「無界美學」。從車標放射出的四條線猶如「X」形狀一般像後擴散,搭配無中網的設計,和兩側裝飾性的「進氣口」,讓車頭更加時尚,也增添了一絲動感。

 

水滴狀的矩陣式LED大燈樣式單獨來看十分精緻,個頭不小,有些呆萌感,有那麼一絲絲「狐狸」的靈性。

 

側面的設計中規中矩,上下兩條貫穿的腰線不僅提升了力量感,而且讓它有了一種俯衝的車身姿態。隱藏式門把手的設計不僅有很好的科技感,還降低了風阻。同時,黑色的車頂營造出「懸浮車頂」的感覺,視覺觀感更好。

 


 

五輻「花瓣式」的20英寸雙色輪圈增添了幾分時尚感,趨於扁平化的輪圈設計在行駛中會降低風阻,從而在一定程度上保證了續航。

 

懸浮式的車頂不光好看,而且從B柱開始有向下傾斜的態勢,並在車尾形成了鏤空設計的擾流板,提升了運動氛圍,還未0.27Cd的風阻係數做出了貢獻。

 


 

充電口分布在兩側的前翼子板處,左側為快充(35分鐘可將電量從30%充至80%),右側為慢充。

 

ARCFOX極狐αT車尾的設計層次感分明,最大的亮點便是橫貫穿式的尾燈,提升了整體的辨識度,而且轉向時可以看到流水轉向燈。下保險槓兩側同樣配有「空氣動力學」的設計,和車頭形成了呼應。

 

值得注意的是,車尾左側印有「藍谷麥格納」標識,不光是身份的標識,也表明了ARCFOX極狐αT是有著麥格納MAFACT製造標準體系做背書的象徵。

 

如果以屏幕數量來論科技感的話,那麼ARCFOX極狐αT的科技感絕對是爆棚了,因為它有四塊屏幕,我們一一來看。

 

首先是20.3英寸的哈曼超寬4K大屏,它的主要作用是影音娛樂系統。材質選用康寧大猩猩屏幕,清晰度、順滑程度可以說是媲美iPhone了。同時,系統搭載了華為MH5000 5G晶片,功能性非常強大,包括百度地圖、酷我音樂、實時天氣等,還支持手勢操作。

 


 


 

其次是下方的中控副屏,它主要是負責車輛的各項設置,和中控屏一樣沒有實體按鍵,只是在屏幕的下方設有一些觸控的快捷鍵。菜單的邏輯十分清晰,便於操作。

 

最後兩個是12.3英寸全液晶儀錶盤和HUD抬頭顯示,顯示的清晰度非常不錯,內容也非常豐富。並且,這四塊大屏還可以實現「四屏互聯」,非常便利。

 


 

由於沒有變速箱,ARCFOX極狐αT在中控臺下方設有一個儲物區和杯架,並且還配有12V電源和各類接口。而中控臺上方則是鑽石切割工藝的啟動鍵、電子手剎,金屬材質也增加了內飾的精緻感。

 


 

兩幅式的多功能方向盤採用皮質包裹,握環不算很粗,並在3/9點鐘方向的內側配有打孔設計,握感十分舒適。多功能按鍵採用觸控式設計,懷擋藏在方向盤的後方。

 

座椅選用Nappa真皮與Alcantara材質包裹,椅背和座墊都有打孔設計,舒適度和支撐性都很不錯。同時,頭枕也有ARCFOX極狐的Logo刺繡,專屬感滿滿。

 

得益於超長的軸距,ARCFOX極狐αT的後排腿部空間可以用「恐怖」來形容,而且超大的全景天窗也不會讓後排乘客感到壓抑。配置方面,後排配有空調出風口,並且還可以控制全車的多媒體音量。

 


 

這次道路試駕的車型是續航653km的兩驅版本,電池組的容量為93.6kWh。單從這續航能力來說,93.6度的大電池完全不會讓你有任何的裡程焦慮。如果你的家裡、工作單位有充電能力的話,那就更方便了,別說是上下班通勤,周末想遠郊遊都沒問題。

 

ARCFOX極狐αT提供三種駕駛模式,分別是ECO、Comfort和Sport。經濟模式下,動力響應不會那麼的積極,鬆開加速踏板後可以感受到動能回收的力度很強,會有明顯的減速動作,如果適應了這種感受,通過一個踏板就可以實現車輛的加速、減速。

 

在舒適模式下,油門踏板的腳感和燃油車型非常相近,不會覺得特別突兀,坐在車裡的乘客也不會感到暈車。如果你並不喜歡車輛來回的加速、減速,那麼強烈你長時間使用舒適模式。切換到運動模式,踏板就會變的比較靈敏,只要深踩一點,加速的推背感就會隨即而來。

 

ARCFOX極狐αT配有一臺永磁/同步電機,最大功率為160kW,最大扭矩為360Nm,這樣的動力對於這臺小傢伙來說足夠充沛,純電車型加速的線性和平順性是燃油車無法給予的。ARCFOX極狐αT的懸架屬於偏軟的設定,本以為選用20英寸大輪圈的它會是一種偏硬的運動風格,開起來之後確實有點讓我意想不到。還有一點ARCFOX極狐αT做的也很好,那就是NVH。得益於雙層夾膠玻璃,在中低速行駛時,這臺車的靜謐性表現時非常好的,幾乎感受不到風燥。

 

最後再來說說ARCFOX極狐αT的智能駕駛輔助配置,這臺車已經達到了達到L2.5級別的駕駛輔助,可以實現全速域自適應巡航、併線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車等功能。除此之外,它還支持泊車輔助功能,並且可以實現車頭正向入庫。因為ARCFOX極狐αT的充電口位於車前翼子板處,車頭入庫的泊車輔助也是它獨有的一個特色功能。

 

在強手林立的30萬元價位純電SUV領域,ARCFOX極狐αT竟然配備了93.6度的超大電池組,續航能力達到了驚人的653km,這讓它有了別人無法企及的高度。在各類配置方面ARCFOX極狐αT做的也很到位,並且有了麥格納為它做背書,可以說是有著很強的競爭力。

 


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