中國投資最大的高鐵是前兩年虧損49億元，第三年第一次盈利的高鐵，中國的高鐵在世界上也很有名，舒適和速度都領先於世界很多國家，但世界上第一條高速鐵路是日本開發的東海道新幹線，我國僅僅幾年就掌握了高鐵的技術並加以改善，建設高鐵需要投入大量的財力和物資，我國有投資金額最大的高鐵，總投資額達到了2000億元以上，第三年第一次黑字的高鐵是哪一條。
看了這裡的很多孩子，我真不敢相信，我們國家每天去旅行的人這麼多，高鐵票比普通火車票貴得多，為什麼會出現營業損失？本來為了保障人們的旅遊安全和工程質量，我國在高鐵建設過程中使用了最好的材料，不能偷工減料降低成本，下一個後期需要大量的鐵路維修費用，由於每年國家投入大量財政資金來維持高鐵的正常運行，中國高鐵運營後的損失是常有的，但今天介紹的北京上海高鐵是國內第一次黑字，第三年盈餘300億元。
京滬高速鐵路是連接北京和上海的南北向高速鐵路，全長1318公裡，設計速度350公裡，沿途經過7個省，連接了京津翼、長江三角洲等多個經濟圈，從以前開始，上海周邊就有49億元的高鐵，每天都有49億元的乘客，隨著人們乘坐高鐵的意識的提高，到現在為止10億人次增加了，因此，北京上海高速鐵路三年後將獲得300億元的利潤，成為國內最賺錢的高速鐵路。
京滬高鐵成為國內乃至世界上最賺錢的高鐵也是原因之一，主要集中在東部地區，經濟發達城市如北京、上海就在這條線路上，所以每天的客運量也比西南、西北、東北地區的高鐵多，總體來看，中國的高鐵仍然處於巨額虧損狀態，但前期的巨大投資給國內經濟的崛起，給人們的出行帶來了日益便利，從長期來看，還是有價值的。
##&&image&#最後，看到中國這項投資最大、實現了第一個黑字的高鐵後，有什麼想說的嗎？你坐過這條北京上海高鐵嗎？歡迎，夥伴們在下面評論。