在出行市場，嘀嗒、哈囉、一餵順風車這三個平臺佔領了順風車！而滴滴在網約車獨尊，曹操、T3雖然位居第二第三，可那差距不是一星半點。
很顯然，滴滴已經徹底壟斷了網約車市場。
壟斷市場後的滴滴，並沒有把網約車業務做得有多好，抽司機高佣金，乘客車費年年上漲。
司機篇
有人說嘀嗒垃圾，但至少有人說嘀嗒價格便宜。
有人說一餵順風車垃圾，但至少一餵順風車對司機0抽傭。
滴滴一個擁有幾千萬司機的平臺，我至今沒看到有一個司機說它好的，可見這個平臺真的很垃圾。
自壟斷以來，司機抱怨最多的就是滴滴高抽傭！
前兩年一個滴滴司機每天要是能跑12個小時，流水可以達到六七百，現在跑12個小時，流水才四五百，對於老百姓來講，十塊錢都不想浪費，滴滴政策一改，司機流水一下就縮水幾百塊。
滴滴口碑值傾斜派單，加上25-30%的高抽傭，幾千萬個司機掙的錢都進入了滴滴口袋，而滴滴又拿著司機的抽佣錢去放貸款給司機和乘客！
真說不過去！
我也不會一棍就把滴滴打死，滴滴在管控司機違規行為上做得非常不錯。
但似乎有點太過，車身像個移動的監獄，司機被口碑值支付毫無自由，言行舉止被桔式記錄儀監控，乘客上車一定要說各種問安的詞彙，不然要面臨處罰。
請問滴滴，能不能也這樣要求乘客上車的時候向司機問好，禮貌應該是相互的吧！
乘客篇
司機對滴滴的評論是一片倒，而乘客這邊卻褒貶不一。
滴滴對於乘客算是無微不至，高管發言強調注重用戶利益，願意去傾聽用戶意見；還有新規則發布時基本受益者都是乘客。
得用戶得天下，難怪滴滴做得這麼大！
但滴滴討好用戶的熱臉，偶爾也會貼到乘客的冷屁股，畢竟一樣米養百樣人。
首當其衝的就是乘客與司機的恩怨
司機不同意進入窄巷子，乘客：滴滴真垃圾！
司機不願意等三十分鐘，乘客：滴滴真垃圾！
司機不認可我就是上帝，乘客：滴滴真垃圾！
其次就是滴滴的客服被乘客吐槽最多，乘客去投訴，客服就問要不要優惠券，乘客不要！客服不甘心：我多送點給你。乘客：好吧，你真垃圾！
滴滴口碑值傾斜派單也是乘客最討厭的，眼前就一排滴滴網約車，下單後司機在2公裡以外。
還有拼車也是，不拼車死活打不到，拼車上班死活都遲到。
一年比一年貴的打車費，讓不少乘客流失到了其他平臺！
結語：至於滴滴是不是最垃圾的打車平臺？大家見仁見智！