大河報·大河客戶端記者 丁豐林
鄭州市惠濟區昌建譽峰小區北門口，新修的博頌西路，路面高出小區地面0.8-1.2米，而且沒有預留車輛出入口，導致小區車輛無法進出，居民難以出門。連日來，大河報·大河客戶端對此事進行了連續報導。(詳見本報12月3日AI·08版《我家門口修條路 高出小區1米多》、大河客戶端12月4日推送《追蹤|住建局給出初步解決方案，規劃局下周一出調查結果》。)
本報報導引起市民很大關注，仍有不少疑問等待解答，如：路面和地面之間為何落差這麼大?為何道路規劃沒有預留出口?施工單位在施工時有沒有發現?現在問題又該怎樣解決?12月3日，記者將採訪情況向鄭州市自然資源和規劃局(以下簡稱「鄭州市規劃局」)做了反映。今日(12月7日)上午，該局向本報記者發來書面回復。下午，惠濟區住房和城鄉建設局(以下簡稱「惠濟區住建局」)也向本報發來了調查結果。
為何出現高地落差?原因有二
既然是博頌路的高度是路網規劃的要求，為什麼會和小區地面出現巨大的落差呢?鄭州市規劃局給出的回覆中有兩個原因。
原因1：小區基地地面高程未依據規劃標高設計
回覆中稱：按照《民用建築設計統一標準》相關規定，小區總平圖設計建築基地地面高程應依據詳細規劃確定的控制標高進行設計。目前小區博頌路出入口位置經實測地面高程97.99米，與規劃該位置博頌路高程98.67米相差0.68米;小區幼兒園出入口現狀地面高程98.2米，與規劃該位置路面高程99.01米相差0.81米，使市政道路與小區地面形成較大高差。
為何沒給小區預留出入口?小區物業遲遲未對接
針對市民疑問：小區早已漸成，為何道路規劃時沒有預留出入口?
鄭州市規劃局在回覆中表示：在道路規劃階段，對道路兩側項目出入口不做預留要求，現狀小區出入口在道路施工設計階段銜接落實。在道路工程辦理規劃許可時，該局也提出要求處理好與相關道路及臨街單位出入口的銜接的要求。
惠濟區住建局的調查結果顯示：(博頌路)施工單位於2019年4月完成圍擋搭設，5月份進場施工。按照博頌路道路施工圖設計，處理小區地面與道路高差問題需佔壓部分小區地面，施工單位於2020年8月通知小區物業辦理開設出入口相關手續，但是小區物業在2020年11月中旬，才開始對接小區開口問題，造成開頭工作進展緩慢。
來源：大河客戶端 編輯：餘淼