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我國最東端高寒高鐵全線鋪軌貫通
這標誌著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。牡佳高鐵是國家「十三五」規劃的重點鐵路工程項目和《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目，也是目前在建的全國最東端的高寒高鐵。
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我國在建最北最東高寒高鐵最長隧道——牡佳高鐵七星峰隧道貫通
7月30日，經過近四年的高寒地區施工，國家「十三五」重點工程建設項目、牡丹江至佳木斯高鐵七星峰隧道順利貫通。這標誌我國在建最北高鐵建設取得重要突破，為年末完成全線鋪軌任務奠定基礎。牡佳高鐵七星峰隧道位於黑龍江省佳木斯市樺南縣和雙鴨山市集賢縣境內，穿越七星峰國家級森林公園和七星峰省級地質公園。隧道全長10291米，最大埋深423.5米，地質構造複雜，巖層風化程度高，湧水量極大，屬於一級風險隧道，是全線難點工程和控制性工程，也是我國在建最北高鐵及黑龍江省在建的最長隧道。
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牡佳間列車運行時長由7小時縮至2小時|全國最東端高寒高鐵牡佳高鐵...
11月30日10時30分，在牡丹江至佳木斯高鐵勃利縣小五站鎮施工現場，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢，順利完成貫通。標誌著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線軌道貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。
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黑龍江:全國最北高寒高鐵 牡佳高鐵加緊建設中
央視網消息： 牡佳高鐵，從黑龍江省牡丹江市至佳木斯市，線路全長約372公裡，是中國中長期鐵路網規劃的主要建設項目和國家「十三五」規劃的鐵路工程項目，也是在建的全國最北高寒高鐵。眼下，牡佳高鐵進入了隧道貫通的關鍵期，工程正在加緊建設中。
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福州至平潭島鐵路全線鋪軌貫通
中國青年報客戶端福州7月28日電（李翔 馮天翔 中青報·中青網記者 陳強）今天上午11時，在福州市松下火車站建設工地，隨著作業人員將最後一根長軌換鋪到位，標誌著福（州）平（潭）鐵路全線鋪軌貫通。福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，線路全長88.4公裡，為時速200公裡的Ⅰ級雙線鐵路，全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭6座車站。據介紹，福平鐵路全線橋隧佔比79.04%，其中有9座隧道、3座橋梁鄰近或跨越既有鐵路線，施工過程中先後完成了烏龍江特大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋等重難點工程。
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敦白高鐵最長隧道東青隧道23日順利貫通
6月23日下午15時，隨著施工現場一聲響亮的炮聲，敦（化）白（河）高鐵全線最長隧道——東青隧道順利貫通，這是敦白鐵路繼6月17日新安隧道貫通後的又一座重要的控制性隧道，目前敦白高鐵隧道施工已完成95%，為後續「四電」「鋪軌」施工奠定了堅實的基礎。
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中國在建最北高寒高鐵牡佳客專佳木斯段架梁完成
來源：經濟日報7月13日，在佳木斯市樺南縣七峰林場三號特大橋施工現場，隨著中鐵上海工程局工人操作架橋機，將最後一孔長32米的箱梁穩穩落在橋墩上，標誌著我國在建最北高寒高鐵牡佳客專佳木斯段架梁施工圓滿完成，為後續鋪軌作業打下堅實基礎。
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鄭萬高鐵巫山隧道貫通-新聞-上海證券報·中國證券網
新華社北京12月19日電 記者19日從中國鐵建股份有限公司獲悉，鄭萬高鐵全線控制性工程——巫山隧道安全貫通，比計劃工期提前125天，為全線如期鋪軌建成奠定了基礎。 中鐵十八局集團鄭萬高鐵項目負責人盧慶練介紹，巫山隧道全長約16.57公裡，為鄭萬高鐵重慶段第二長隧。
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陝甘寧高鐵「牽手」,西銀高鐵全線鋪軌完成!
>西銀客專全線鋪軌工程圓滿完成。連接陝西、甘肅、寧夏三個省區的西（安）銀（川）客運專線全線鋪軌工程，至此圓滿完成，為年底全線開通運營奠定了堅實基礎。據悅君（just-xa）了解，陝西段已於今年6月18日完成鋪軌任務，甘肅寧夏段於2018年12月1日開始鋪軌，經過21個月的艱苦鏖戰，終於實現全線鋪軌完成的重要目標。
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朝陽境內又一條高鐵全線開始鋪軌
在京瀋高鐵全線鋪軌工程勝利結束的同時，朝陽境內又一條高鐵工地傳來喜訊：朝凌高鐵開始正式全線鋪軌施工。日前，在朝陽至凌海高鐵工程鋪軌施工現場，隨著一組500米長鋼軌，從T11運輸車前端緩緩送出，平穩落在無砟道床上，標誌著朝凌高鐵正式開始進入鋪軌施工階段，全體建設者們正在為爭取早日全線通車日夜奮戰。
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敦白高鐵開始全線鋪軌
8月20日，在敦化至白河高速鐵路（以下簡稱敦白高鐵）長白山站施工現場，隨著鋪軌機將首組500米鋼軌鋪設到有砟道床上，敦白高鐵全線進入鋪軌施工階段。敦白高鐵於2017年8月開工，是長春至琿春高速鐵路的向南延伸，與規劃的瀋陽至白河、四平至通化高鐵共同構成吉林省東南部快速客運鐵路環線，通過與京瀋高鐵連通，形成東北地區通往全國各地高效、便捷的快速客運網絡。
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穿越太行山的鄭太高鐵全線貫通
中國青年報客戶端鄭州12月12日電（中青報·中青網記者 潘志賢 實習生 嶽甜甜）今天上午9時16分，隨著D4618次動車組列車從鄭州站發出，標誌著鄭州至太原高速鐵路焦作至太原段（以下簡稱鄭太高鐵焦太段）正式開通運營，鄭太高鐵實現全線貫通，鄭州至太原最快由3小時38分壓縮至2小時24
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縱貫太行山,鄭太高鐵今日全線貫通
12月12日，記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，鄭州至太原高速鐵路焦作至太原段(以下簡稱鄭太高鐵焦太段)於今日正式開通運營，鄭太高鐵實現全線貫通，鄭州至太原間最快旅行時間由3小時38分壓縮至2小時24分。
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鄭萬高鐵巫山隧道貫通_產經_財經頻道_雲南網
原標題：鄭萬高鐵巫山隧道貫通（記者齊中熙）記者19日從中國鐵建股份有限公司獲悉，鄭萬高鐵全線控制性工程——巫山隧道安全貫通，比計劃工期提前125天，為全線如期鋪軌建成奠定了基礎。中鐵十八局集團鄭萬高鐵項目負責人盧慶練介紹，巫山隧道全長約16.57公裡，為鄭萬高鐵重慶段第二長隧。
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【建設】西安至成都高速鐵路大秦嶺隧道12日貫通,「秦嶺隧道群」實現全線貫通
大秦嶺隧道位於秦嶺褶皺帶，西安市戶縣澇峪鄉和安康市寧陝縣新場鄉，以秦嶺東梁山嶺脊為界，嶺北屬澇峪鄉，嶺南屬新場鄉。貫穿黃河與長江兩大水系分水嶺的秦嶺主脈。隧道範圍平均海拔1300-2638米，為全線海拔最高的隧道。
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我國首條高寒高鐵哈大高鐵開通運營8周年
央廣網哈爾濱12月1日消息（記者喬仁慧 通訊員周曉舟）12月1日，我國首條投入運營的高寒地區高速鐵路哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運營8周年的紀念日。截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列，發送旅客9742萬人次，運輸安全持續穩定，為推動新時代東北全面振興全方位振興注入了強勁動力。哈大高鐵2012正式開通運營，運營裡程921公裡，設計時速350公裡，作為我國乃至世界第一條高寒高鐵，在沒有成形經驗借鑑情況下，經過多年自主探索創新，全面掌握了高寒高鐵的運營和維護技術。
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牡佳客專牡丹江段提前鋪軌至麻山隧道
牡佳客專牡丹江段提前鋪軌至麻山隧道 2020-08-12 11:32 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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牡佳客專佳木斯至七臺河段開始鋪軌
7月20日8點整，牡佳客專樺南縣建設現場，隨著指揮長的一聲令下，中鐵十四局CPG500鋪軌機將首組500米長鋼軌鋪設到嶄新的有砟道床上，標誌著牡佳客專佳木斯至七臺河段正式開始鋪軌，我國在建最北高寒高鐵建設取得重大進展。
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我國首條高寒高鐵哈大高鐵開通運營8周年 發送旅客9742萬人次
人民網哈爾濱12月2日電 12月1日，我國首條投入運營的高寒地區高速鐵路哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運營8周年的紀念日。截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列，發送旅客9742萬人次，運輸安全持續穩定。
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牡佳客專佳木斯段線下工程提前完成 我國最北端高寒高鐵建設取得...
來源：經濟日報8月2日上午，在中國最北端的高鐵站佳木斯站附近，中鐵二十二局集團工人完成佳木斯特大橋連接的路基碾壓，至此，牡（丹江）佳（木斯）客專佳木斯段線下工程提前完成，這條位於中國最北端高寒地區的高鐵建設取得重要進展。