意媒談沃爾夫會去法拉利頂替比諾託，託託回應沒可能，還有三選項
2020-09-07 體育星視點維特爾去哪續集之沃爾夫去哪？
維特爾去哪還沒定論，沃爾夫去哪又成了續集。梅賽德斯領隊託託沃爾夫與梅奔的合同在本賽季結束後到期，目前這位奧地利人對於續約意向並不是很大，由於蔡澈退休，沃爾夫與戴姆勒CEO卡列尼烏斯關係稍顯緊張，義大利媒體認為沃爾夫要離開梅賽德斯加盟法拉利頂替比諾託的位置。對此沃爾夫公開否認了這一傳聞。
他表示「每個人都夢想法拉利，這很正常，車手也是這樣。法拉利是一級方程式中最重要的品牌，同樣重要的是他們要回到戰鬥中去爭取勝利。」
「但我是梅賽德斯和其車隊的一員。我和車隊的關係很好，我感覺很好。我在這裡很好。因為我還沒有和梅賽德斯續約？首先，重要的是要了解一級方程式的發展方向，續約的談判並不容易。我認為我們可以在接下來的幾周內結束討論。」
對於沃爾夫而言，他在F1中已經證明了自己，已經拿到了所有能拿到的榮譽，從威廉士到梅賽德斯，他或許是F1史上最成功的領隊。正如沃爾夫所言，加盟法拉利確實是一個不小的誘惑，但是目前的法拉利真的是每個人都想去的嗎？恩佐法拉利時期或許是這樣的。如果沃爾夫離開梅賽德斯，去法拉利的概率不大，那最有可能去哪裡呢？
賽點絕對是一個不錯的選擇，同時沃爾夫也是阿斯頓馬丁的股東，下賽季賽點將以阿斯頓馬丁廠隊的身份徵戰F1。本賽季的粉色梅賽德斯已經展現出了競爭力，下賽季與梅奔的合作或許會上一個更高的臺階，能重新執掌一支新的車隊證明自己，何樂而不為呢？此外沃爾夫與賽點老闆勞倫斯斯託爾有著不錯的私交，去賽點總比去法拉利好。
另外一種說法是沃爾夫將會去掉F1 CEO切斯凱裡，掌管F1。從車隊管理者到這項運動的管理者可不在少數。現任F1賽事總監羅斯布朗就曾就職於法拉利和梅賽德斯，現任國際汽聯主席讓託德曾經是法拉利的領隊，因此我們沒有理由相信託託不會把這當作一個選項。
最後從家庭的角度，沃爾夫或許會離開F1，當然並不是要回歸家庭。目前託託的妻子蘇西沃爾夫正在經營一支FE的車隊，由於兩項賽事的原因，使得夫妻兩聚少離多，此前沃爾夫也有表示他或許會去幫妻子經營車隊。
如此多的選項擺在眼前，對於沃爾夫而言，去法拉利或許不太可能。
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託託沃爾夫留隊或將不再擔任領隊，蘇西很失望，法拉利更失望
兼領隊，此次沃爾夫表示或許將不會擔任領隊一職，那他會在梅賽德斯承當什麼樣的角色呢？的角色或許會給奧地利人帶來一定的困擾。託託的妻子蘇西沃爾夫目前經營著FE文圖裡車隊，此前就有傳聞稱沃爾夫將會離開F1去幫助蘇西共同管理好車隊。可能現在最失望的就是蘇西了，果然男人是靠不住的，剛陪女同事玩滑板，現在又要留在F1了，搓衣板已經準備好了。 -
沃爾夫透露競爭對手偷窺梅賽德斯，矛頭指向紅牛和法拉利
此前梅賽德斯領隊託託沃爾夫表示其他車隊通過不正當的手段在偷窺梅賽德斯W10賽車。沃爾夫所說的主要競爭對手究竟是誰？從去年的情況來看的話，很容易讓大家想到法拉利和紅牛，只要他們才是和梅賽德斯處於同一個陣營當中。那託託指的主要競爭對手是法拉利還是紅牛呢？ -
梅奔失誤沃爾夫敢擔責任，法拉利慘不忍睹比諾託在幹嗎？
主場作戰的法拉利，居然是令人大跌眼界的雙雙退賽，這一次紅色躍馬索性連正賽成績都不需要了。除了兩臺法拉利退賽，梅奔車隊的漢密爾頓，在一路領跑的大好局勢下，因為車隊沒有注意到維修區關閉的信號，讓漢密爾頓在安全車出現的時候，立即選擇進站換胎，從而導致英國車手被賽會罰時10秒。因為這一次意外事件，漢密爾頓在賽道上的位置，從領跑者淪為全場倒數第一。 -
比諾託反省是否適合法拉利領隊，事實證明需要多思考
當有關媒體問到比諾託領隊位置是否會有危機時，他表示他已經得到了管理層的支持，但有質疑過自己是否適合領隊這個角色。比諾託已經在法拉利工作了25年了，也曾經是躍馬王朝的締造者，法拉利的功勳老臣。比諾託作為領隊最大的弱點在於沒有威嚴，壓不住車手。如果是託託沃爾夫或者霍納，或許就沒有那麼對隊友間的相互傷害了吧。 -
法拉利的鍋該比諾託來背嗎？他有責任，但更多的是無奈
在2019年，比諾託取得了與鷹叔阿里瓦貝內鬥爭的勝利，正式出任法拉利領隊一職，同時兼任技術總監（本賽季法拉利內部調整，比諾託卸任技術總監，全職擔任領隊職務）。在比諾託光榮的領導下，法拉利如王小二過年，一年不如一年，圍場再現紅色拖拉機。 -
法拉利否認遭遇危機，比諾託拒絕負全責，F1危險了
但我們知道這會到來，在冬季試車中我們就預見到了，隨之而來的是賽車研發凍結，賽車改進已經不可能了。」對於法拉利本賽季糟糕的表現，領隊比諾託表示躍馬並沒有遭遇到所謂的危機，在社交媒體越來越發達的今天，是不是危機明眼人都看得出來。 -
如果託託沃爾夫留在團隊中或不再擔任領導,蘇西會失望
梅賽德斯車隊隊長託託沃爾夫已經確認他將留在車隊，但也表示他可能不是車隊的隊長。「當了8年隊長會有負面影響，這在我身上也有體現。為我的家人和我自己做出正確的決定是很重要的，但我相信我會以某種方式繼續成為團隊的一員。" -
又一法拉利前高層回歸!託託·沃爾夫你怕了嗎?
多梅尼卡利是從蘭博基尼CEO的位置上來到F1的，但在F1圍場中，他更讓人熟知的身份是前法拉利車隊領隊。多梅尼卡利的出生地是義大利的其中一個賽車天堂——伊莫拉，那裡是紅色躍馬無可爭議的主場，因此他自幼便成為了一位法拉利車迷。從博洛尼亞大學畢業之前，他在伊莫拉和穆傑羅兩條賽道都有過工作經歷。 -
沃爾夫：我已厭倦比諾託說辭 比賽說明一切
梅賽德斯F1領隊Toto-沃爾夫說，他不想再聽比諾託關於法拉利氣動表現的說辭。引擎新規下法拉利的競爭力，已經說明了一切。F1本周在奧地利的紅牛環賽道開賽。法拉利迎來了一個糟糕的賽季開局，在昨天舉行的排位賽中，勒克萊爾和維特爾僅列第七和第十一位。 -
漢密爾頓有可能離開梅奔車隊,傳老闆沃爾夫遠走阿斯頓馬丁
漢密爾頓在梅奔的未來可能有變化。他的老闆託託沃爾夫缺席了關鍵的F1賽車電話會議，而據報導，他將前往阿斯頓馬丁車隊。而梅賽德斯奔馳否認了關於沃爾夫可能會加盟阿斯頓馬丁車隊的傳言。加拿大億萬富翁斯特羅爾和沃爾夫是好友。 -
法拉利40年最糟糕賽季?比諾託仍嘴硬:梅奔有啥資格談論我們
比利時大獎賽期間，梅賽德斯領隊沃爾夫對於法拉利的現狀發表了自己的看法：「這對於F1來說不是好事情，法拉利的問題可能源自隊內的某些關鍵性決策，應當有人為此負責。」 但是一直飽受批評的法拉利領隊比諾託卻表示梅賽德斯沒有資格談論法拉利：「其他車隊的人總是喜歡談論我們的處境，對此我不想做任何回應。 -
法拉利領隊逃避責任，比諾託嘴硬回擊沃爾夫質疑
沃爾夫表示：「法拉利的糟糕現狀不利於F1，他認為法拉利的問題可能源自隊內決策，應當有人為現狀負責。」對於沃爾夫的批評，比諾託在近日接受天空體育臺的採訪中進行了回擊。法拉利領隊表示：「我知道其他車隊的人都喜歡談論我們的處境和我們的車迷，沃爾夫應該管好自己的事情」，並且比諾託堅稱法拉利會竭盡全力儘快回歸正軌。 -
法拉利慾招募梅賽德斯六冠功臣，一廂情願又要丟臉？
「對於未來法拉利引入新人的前景，我認為在F1，你永遠不可能感到自我滿足。所以如果有人能夠為車隊帶來額外的價值，那麼我們有有責任去運作並最終實現這個動作，」法拉利領隊比諾託表示，如果有合適的人選能夠給車隊帶來附加價值，那麼法拉利將會希望得到這樣的人。 -
沃爾夫：法拉利車隊的某些成員是罪魁禍首
梅賽德斯領隊託託·沃爾夫將法拉利2020年的表現稱為「不足以勝任F1」，並補充說「車隊的某些成員」是罪魁禍首。來說，2020年是一個艱難的賽季，今年他們只能在中場作戰，而在剛剛結束的比利時大獎賽中，他們只奪得了第十三和第十四名，沒能奪得哪怕一個積分。 -
捨車保帥,F1法拉利的這步棋能夠為他們贏得未來?
媒體：你好，託總，聽說法拉利已經跳過2021賽季，開始著手準備2022賽季了，是這樣的嗎？ 比諾託：非也非也，請不要道聽途說，2021我們是有目標的，還有請不要叫我託總，我還以為你是在問我身邊的這位（託託沃爾夫），關於你這無聊的問題鄙人不便多說。 -
法拉利：抄襲奔馳作業，我們將提起上訴
法拉利車隊負責人馬蒂亞·比諾託將賽點車隊關於「剎車導管」的爭議比作是「考試中作弊」，因此法拉利正在計劃向國際汽聯抗議，要求對其進行更嚴厲的處罰。包括法拉利、威廉士、雷諾在內的三支車隊將正式提出上訴。 這引起了賽點車隊老闆勞倫斯·斯託爾的憤怒，並用公開聲明的方式來進行回應，奔馳車隊負責人託託·沃爾夫也力挺賽點車隊，稱他們是無辜的。 法拉利車隊負責人馬蒂亞·比諾託稱國際汽聯的裁決是本案的一個「起點」，賽點車隊違反規則的行為是很明顯的。 -
奔馳領隊託託·沃爾夫的未來何去何從？
自2013年以來，託託·沃爾夫一直擔任奔馳賽車運動部門以及F1車隊的負責人，他帶領著奔馳車隊連續六次贏得F1車手和車隊世界冠軍，被譽為史上最成功的車隊領隊之一。據悉，沃爾夫與梅賽德斯奔馳的合同將在今年年底到期，雙方關於未來合作的也正在進行談判。 -
奔馳領隊託託·沃爾夫的未來何去何從?
自2013年以來，託託·沃爾夫一直擔任奔馳賽車運動部門以及F1車隊的負責人，他帶領著奔馳車隊連續六次贏得F1車手和車隊世界冠軍，被譽為史上最成功的車隊領隊之一。 據悉，沃爾夫與梅賽德斯奔馳的合同將在今年年底到期，雙方關於未來合作的也正在進行談判。 -
奔馳拒絕為紅牛提供引擎，法拉利態度模稜兩可
關於為什麼奔馳會拒絕向紅牛提供引擎？奔馳車隊負責人託託·沃爾夫表示，考慮到奔馳已經向包括邁凱倫、阿斯頓·馬丁、威廉士三支車隊提供引擎了，所以沒有能力再向更多的車隊提供這項服務了。 當被問及向紅牛提供引擎的可能性時，沃爾夫回答說：「不，出於各種原因，主要是我們已經向包括我們在內的四支車隊提供引擎了，目前的產能已經處於飽和狀態了。」 「但是我相信紅牛賽車顧問馬爾科博士會有一個B計劃，他或許不需要依靠任何目前的三家引擎供應商。」 -
曝紐維2022賽季加盟阿斯頓馬丁，託託和漢密爾頓會跟上？
託託沃爾夫+漢密爾頓+紐維+梅賽德斯引擎，會迸發出什麼樣的火花呢？梅賽德斯方面，託託沃爾夫已經表示出了不在擔任梅賽德斯車隊領隊和CEO職位，同時也表達出了可能離開梅賽德斯去追求新的職業生涯此前沃爾夫競爭F1總裁被法拉利否決了，那如果離開梅賽德斯去帶領另外一支車隊爭奪世界冠軍，那阿斯頓馬丁會是一個不錯的選擇。