哈囉出行「換電員」:日換電池300多塊,為城市加能量

2020-12-27 騰訊網

長沙晚報掌上長沙7月31日訊（全媒體記者 劉琦）如今，共享電單車已成為市民出行的「親密夥伴」——下了地鐵公交，騎上電單車，不一會兒便能抵達目的地。市民便捷出行的背後，是「換電員」們默默付出，為出行「最後一公裡」加能量。30日下午，記者走近哈囉出行「換電員」胡尚立，了解這份新職業背後的故事。

16時，太陽炙烤著路面，氣溫高達36℃。長沙大道地鐵站2號出口附近，33歲的胡尚立手腳麻利地忙碌著。「找出低電量車是工作的第一步。來這個工作點之前，我已經在手機上完成篩選，先確定大範圍，再檢測出低電量車。」胡尚立將滿載電池的三輪車停好，一排排「摸」過去，熟練掃碼開鎖，將低電量電池取出，換上滿電電池。換好後，他要再檢查一次，確保車已「加滿能量」並鎖好。一塊滿電電池可供騎行40千米，按平均騎行量來算，至少可滿足10個人的騎行需求。

「每塊電池的重量超過5千克，每天要更換300多塊電池。」胡尚立的皮膚被曬得黝黑髮亮，他告訴記者，這是「每天在外面跑」的緣故。8時到20時是胡尚立的工作時間，而公司要求的「3秒換電」，他僅需要1秒至2秒。「做我們這行，除了手腳麻利，還要熟悉區域，把時間和地點提前規劃好。」胡尚立說，夏季是騎車旺季，長沙大道、沙灣公園、粟塘地鐵站和樹木嶺城鐵站是他負責的片區。下班騎行高峰到來前，他要完成「能量」更換，確保市民晚高峰騎上電量滿滿的共享電單車。

來長沙前，胡尚立在永州老家搞養殖，他覺得「年輕應該出來闖闖」。2018年5月，胡尚立成為哈囉出行的一名「換電員」，因為工作努力，他每個月收入都在萬元以上。如今，懷孕的妻子回了老家待產，他一人留在長沙。「我覺得這份工作是有價值的，付出也是值得的。只要肯吃苦肯努力，日子一定會越來越好。」說罷，騎上三輪車，胡尚立又向下一個工作點趕去。

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