愛爾蘭都柏林2020年8月6日 伊頓公司（紐交所代碼：ETN）於 2020 年 7 月 29 日公布 2020 年第二季度財報，每股盈利為 0.13 美元。剔除 0.20 美元/股的資產收購與剝離費用以及 0.37 美元/股的跨年度重組項目費用，調整後每股盈利為 0.70 美元。
伊頓公司（紐交所代碼：ETN）於 2020 年 7 月 29 日公布 2020 年第二季度財報，每股盈利為 0.13 美元。剔除 0.20 美元/股的資產收購與剝離費用以及 0.37 美元/股的跨年度重組項目費用，調整後每股盈利為 0.70 美元。
2020 年第二季度銷售額為 39 億美元，同比下跌 30%，有機銷售額降低 22%。資產收購促使銷售額增長 2%，但照明與汽車流體輸送業務的剝離以及匯率的不利影響，分別造成了 8% 和 2% 的負增長。
伊頓公司董事長兼執行長 Craig Arnold 稱： 「伊頓團隊在面對本季度如此艱難的市場環境時所展現的成績著實令人欣慰。在多個終端市場面臨嚴重衰退的情況下，我們依舊呈現了高於預期的財務表現，並持有強勁的現金流。」
「我們預測部分市場仍需時間來扭轉頹勢，因此，伊頓決定推進跨年度重組項目，以應對此艱難局面，」Arnold 表示，「該項目成本預計為 2.8 億美元，其中 1.87 億美元的費用已計入本季度支出。主要受影響的終端市場包括：民航、石油與天然氣、符合北美自由貿易協定（NAFTA）標準的 8 級卡車，以及北美與歐洲輕型汽車市場。該項目重點針對優化結構性成本，以助力伊頓在市場恢復階段保持穩健的財務表現。按預期，此重組項目將於 2023 年完成，年收益或達 2 億美元。」
「第二季度業務集團利潤率為 14.7%，同比下滑 25%，」Arnold 稱，「本季度施行的成本控制措施部分抵消銷售額縮減所致的影響。」
「本季度營運現金流為 7.57 億美元，自由現金流為 6.67 億美元，」Arnold 表示，「伊頓公司前六個月的營運現金流共計 10.8 億美元，自由現金流共計 8.78 億美元。我們對於 2020 年全年現金流的預估值依舊維持在 23 億美元至 27 億美元之間。」
各業務集團業績
本季度電氣產品業務集團美洲地區銷售額為 15 億美元，較去年同期下行 29%，其中 20% 的跌幅主要由照明業務剝離所致。有機銷售額下滑 9%，匯率帶來 1% 的損失與因收購 Innovative Switchgear and Power Distribution, Inc. 公司而產生的 1% 的增長互為抵消。第二季度營運利潤為 3.08 億美元，同比下跌 24%。若不計入已剝離的照明業務所帶來的影響，本季度營運利潤則下行 16%。
「我們很高興地看到，儘管有機銷售額有所下滑，但本季度營運利潤率依舊達到 20.7%，與去年同期相比上行 130 個基點，」Arnold 表示，「撇除照明業務的影響，12 個月滾動平均訂單量於第二季度上升 2.1%。」
「雖在本季度初遭受疫情影響，但伴隨著住宅與公共設施終端市場強有力的增長，伊頓公司的訂單量在六月有所攀升，」Arnold 表示，「與去年同期相比，六月底的累計待發訂單量有機增長 11%。」
電氣產品業務集團全球其他地區銷售額為 11 億美元，同比下滑 16%，有機銷售額下降 14%，匯率導致 2% 的不利影響。本季度營運利潤為 1.78 億美元，較去年同期下跌 24%。
「本季度營運利潤率為 16%，與 2019 年第二季度相比下降 160 個基點，主要反映了有機銷售額的明顯下滑，」Arnold 表示，「12 個月滾動平均訂單量於第二季度減少 4.6%，由全球石油與天然氣以及工業市場衰退所致。六月底累計待發訂單量同比有機增長 2%。」
液壓業務集團本季度銷售額為 4.11 億美元，同比下滑 32%，主要由於有機銷售額銳減 30%。匯率帶來 2% 的不利影響。有機銷售額縮減是由原始設備製造商和經銷商不景氣所引發的。第二季度營運利潤為 3700 萬美元，同比下降 30%。
「本季度營運利潤率為 9%，較去年同期上浮 20 個基點，」Arnold 表示，「第二季度訂單量因終端市場持續性疲軟而同比下滑 33.7%。」
宇航業務本季度銷售額為 4.61 億美元，與 2019 年同期相比下跌 27%，主要受民航市場頹勢影響。第二季度有機銷售額減少 35%，其中，部分跌幅與收購 Souriau-Sunbank 公司所帶來的 8% 增長互為抵消。營運利潤為 6800 萬美元，同比下滑 56%。
「本季度營運利潤率為 14.8%，」Arnold 表示，「12 個月滾動平均訂單量於本季度下降 12.8%。六月底累計待發訂單量較去年同期有機下降 5%。」
車輛業務集團本季度銷售額為 3.27 億美元，與去年同期相比減少 59%。有機銷售額下降 52%。汽車流體輸送業務於去年年底的出售促使銷售額下滑 4%，匯率帶來 3% 的不利影響。第二季度營運虧損為 2100 萬美元。
「由新冠疫情所致的客戶工廠停工、8 級車製造商減產以及全球輕型汽車市場持續疲軟的影響，車輛集團本季度收入大幅下降，」Arnold 稱，「但按照我們的預期，2020 年下半年情勢將有所好轉，客戶工廠正在陸續復工，需求量將隨之上漲。」
eMobility 車輛電氣化業務第二季度銷售額為 5600 萬美元，同比下跌 33%，由有機銷售額銳減所致。本季度營運虧損為 200 萬美元。
「我們對於 eMobility 業務未來的發展前景依舊保持樂觀，」Arnold 稱，「自車輛電氣化業務於 2018 年第一季度成立以來，我們贏得的新項目有望為公司帶來共計約 5 億美元的年收益。」