各位好，我是戰旗的司機，已然行駛579天，今天為各位分享《戰旗到底怎麼樣？車主做了評價，你真的認可嗎？》。而今的車界市場血海廝殺，但是，隨著駕駛者的年輕化，用車需求日益增多，消費者對汽車更是百般挑剔，偏科的產品必然只是「叫好不叫座」。
近年來，北汽製造大力生產戰旗，發展如日沖天，因為其穩重安全的操控感受，以購車人把操控當作選車首要參考標準的要求為主要發展目標，所以，戰旗才能在這麼短的時間搶佔市場。並驅爭先的戰旗，勢必不僅僅仰仗操控這一項單一特色，那麼它其它方面是否滿足用戶要求？它的性價比是否能夠滿足高？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——戰旗。
外觀仁者見仁智者見智唄，只是不像親生的，因為缺少K3和智跑那股棒子味。完全不是很顯眼的策劃，因為現在的車都特別的漂亮，整體來說比較的穩健，耐看型嘛。順滑的車身線條和車燈的別致策劃都讓它運動了許多，車尾的燈部策劃也很別致。外觀好呢，漆做得不錯，透亮。內飾簡單，策劃感還是相當可以的。中控很簡單，帶著多媒體導航，功能齊全。內飾以硬塑料為主，部分使用軟質材料，手感還行。車內基本上沒有什麼異味，新車買回來多通通風就可以了。
空間太小，座駕是有點兒侷促。空間比福克斯好，福克斯坐上去都頂頭了。儲備空間可以，水杯啊，手機啊，我感覺可放的地方相當充足。我對這車的儲物箱容積最中意，十分大。舒適度的確差了點，不走太爛的路也還好。四五十碼過一個減速帶好像要飛起來，只能帶點剎車慢慢過。噪音還是有的，高速跑120車裡音響明顯得調高許多。座包偏硬，第二排靠背不能調整角度。
反正我往常在市內開，還沒有爬過大坡，沒有走過特殊路段，現在動力上沒有讓我不滿足的場地。這個動力比起其他同款車型要好得多，馬力達到了131，日常代步，偶爾超車沒得說。動力方面比原來我開的麵包車強，磨合期沒怎麼大腳，怠速穩定的小一分鐘，換檔離合要輕抬。動力相對較肉，車給我舅，他表示受不了這個起步。對於一個不是老司機的人來說，這款車的操控還是可以的。方向盤低速時很輕，輕微轉動就有反饋。再加上整個車的側傾也是比較明顯的，所以說在操控性方面我認為這並不是太愜意。松油門後動力減弱較快，應該是車重的關係。
一年油費11100元上下，保險要2713元，保養一次775元，停車費860元上下，洗車320元，偶爾過路費1030元，一年總共16798元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《戰旗到底怎麼樣？車主做了評價，你真的認可嗎？》。
總結這款車的優缺點：外觀萬分中意，特別好看。內飾中規中矩吧，沒什麼缺點，也沒有什麼讓人眼前一亮的感覺。空間可以能放許多東西啊，很可以很給力啊，過節拿東西可以滿足了。買這個車的主要原因也就是上下班使用，基本沒有山路的路段，說到舒適度也沒有讓我以為沒有不適。動力有一點肉肉的，因為相比較同等級車，該車最長、最重。智能版和它的名字一樣，操控不錯，中控的策劃十分的智能化和科技化。
通過以上的剖析，戰旗之所以可以受年輕駕車者歡迎，並非只是操控比較可以，同時在外觀、動力、空間、舒適、油耗方面也充滿長處，實實在在地滿足買車群體買車需求。從而可知戰旗擁有較高的性價比。總的說，隨著汽車車型的不斷增多，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群，正如戰旗。對於這一款才能卓絕的戰旗，不知各位有什麼看法呢？