近日，多名網友爆料京哈高速公路漲價了！
這就是惠民？本人1月5日駕小客車行駛至北京首發集團管理的G1京哈高速，行駛路段是北京通州臺湖收費站至五方橋路段，全長7.7公裡，期間經過此高速的北京端起點收費站白鹿收費站，當時ETC扣費5.7元，白鹿收費站是進京方向的最後一個收費站，之後就沒有其他收費站了。
根據今年1月1日起高速費費改的規定，取消高速費起步價，按照行駛裡程計費，ETC收費精準到分計算，此處高速小客車每公裡收費0.5元，並按照ETC9.5折計算，自己行駛的路段應當ETC扣費2.71元。
所以存在多收費的情況，後自己聯繫了首發集團，對方答覆稱只要是從白鹿收費站駛出，就默認將收費結點定為京哈高速的北京端起點四方橋，所以才產生了這個費用，本人對此不能接受，因為自己只是行駛至五方橋，沒有到四方橋，所以認為不能應該收取五方橋至四方橋之間的高速費。
但是首發集團答覆稱他們也沒有辦法，是北京市交通委批覆的將收費結點定為四方橋，現在的高速收費方式違反了《中華人民共和國消費者權益保護法》第十六條規定的「經營者向消費者提供商品或者服務，應當恪守社會公德，誠信經營，保障消費者的合法權益；不得設定不公平、不合理的交易條件，不得強制交易。」
現在的收費行為屬於不公平不合理的交易，屬於強制交易。政府設置高速費改的目的是為了讓百姓受益，不是為了讓你們多收費。我不在乎這幾塊錢，但是每天有多少車是這樣被你們不合理多收費。
通州君發現這個爆料，並不是空穴來風，有網友也向通州君爆料：
京哈高速臺湖出來，確實增加了1元，九五折以後，貴了0.95元。
通州君覺得哈，高速公司未免小家子氣，跟苦逼老百姓爭這塊兒八毛的，有意思嗎？前兩天你們的收費員都被罵哭了，還搞什麼苦情戲，收費員是無辜的，可是把收費員搞哭的罪魁禍首並不是司機們，恰恰是制定這亂七八糟政策的上層肉食者。
算了，想想京通快速路八裡橋10塊的收費，導致苦逼老百姓會村出來，導致會村常年大堵車，產生多少PM2.5啊，天天說著環境治理，降低排放，這不是自毀長城嗎？
生態環境部，怎麼不查查這些不合理的汙染大戶呢？百思不得其解。