上港浦東碼頭髮布最新公告，近期受寒潮影響，浦東公司部分船舶船期發生變化，出口箱開港計劃也將進行相應調整。
但近期的開截港計劃讓車隊和貨代貨主叫苦不迭。
來，咱看看開截港目前是什麼個時間間隔？
要趕上這樣的開截港時間，集卡車怕是要插上個翅膀了。
此前就有業內人士指出，上海各個碼頭船舶出口開港計劃更新過慢，開截港時間混亂。
「各運輸單位都是依據港區開港計劃來安排拖櫃，計劃一直拖著不更新，那麼各運輸單位就得一直等著。
一般都是當天開港就要當天截單，計劃不出來只能安排預提落箱！」
「這空檔都不夠我們司機去提個箱子的，更別說裝貨進港了！」
調度小吳說：「一般我們在船靠港前4-5天就會提前開始關注開港時間，根據這個時間安排做箱，正常的話開截港時間起碼間隔2-3天。」
船期，開港時間與集卡的周轉安排密不可分，一亂則全亂。
近期由於天氣惡劣造成船期延誤，船期不穩定則開港計劃不穩定。
車隊只能：
刷！刷！刷！改！改！改！落！落！落！
12月29日，隨著最後一條船「新天津」輪緩緩駛離洋山港碼頭，在寒潮來臨之前，洋山港進入「封凍」時刻，共有5艘船舶取消靠港計劃，7條船舶離港避風。
而今，全國各地寒冷升級，中央氣象臺預計今明兩天（1月6日至7日）寒潮將影響我國中東部大部地區。
上港浦東碼頭率先發布關於受寒潮影響開港計劃延後的公告，受寒潮影響若港區風力增大其餘港口碼頭可能會發布暫停空箱進提箱作業通知。
貨代貨主需留意相關信息。
圖文轉自今日海運