2018年，當大部分插電混動車被視為代步「雞肋」之時，一款豪華插電混動車橫空出世，用優異的表現，只要認真，沒有難關不能攻克。
自上市之日起，這款車就以豪華旗艦之姿，以超過同級對手10倍的成績，成為細分市場的銷冠。
兩年後，在加質不加價的前提下，「冠軍」再次自我突破，推出裡程升級版，純電續航距離提升50%，實現日常出行範疇的全覆蓋。
下面就讓我們一起來看看，這位「冠軍」如何在兩年之內，實現翻天覆地的改變。
冠軍應該具備什麼素質？
在奧運精神的諸多解讀中，大眾愛好者強調重在參與，選手注重公平競爭，更廣泛的含義是讓每一個人都有參與運動的自由。
但最令人激動的，是冠軍的追求：
更高、更快、更強，挑戰極限，超越自我。
簡而言之，普通運動員有若干對手，冠軍最大的對手是挑戰自我。
正如寶馬530 Le，這款豪華插電旗艦推出2年後，以更高、更快、更強的追求，實現了自我的全面超越。
先從更高說起，新款寶馬530 Le，採用了811鎳鈷錳三元鋰離子高性能電芯。
在不改變高壓動力電池包形狀、體積以及電芯數量的情況下，將電能總容量提升了37%，達到17.7千瓦·時。
這樣做的好處在於，電池包只增重6.5千克的情況下，就讓純電動續航裡程高達95公裡，相較老款提升了42%。
綜合百公裡油耗降低至1.5升，純電續航更是覆蓋了大型城市日常用車的全場景。
再是更快的展示，得益於寶馬最新的B48 2.0升渦輪增壓發動機及eDrive創新電力驅動技術的加持，寶馬530 Le升級版最大輸出功率達185千瓦，綜合峰值扭矩高達420牛·米，從靜止加速到100公裡/小時僅需6.9秒。
加上BMW獨有的eBOOST功能隨時待命，無論何時，駕駛者深踩加速踏板即能體驗到出色的運動性能。
最後更強表現為，增強型駕駛輔助功能實現了自動跟隨前車定速巡航、自動車道保持、車道偏離警示等多項L2級自動駕駛功能，輕鬆解決各類日常駕車煩惱，使移動出行更顯愜意。
而「BMW雲端互聯APP」的應用，讓用戶可以遠程監控車輛，還可實現在線預約經銷商保養服務，智能推薦保養內容等功能，充分展現了高度智能的強大互聯性能。
冠軍是怎樣煉成的？
兩年之內，寶馬530 Le為何能實現如此脫胎換骨的升級？
正如每一位奧運冠軍背後都有一個訓練體系，寶馬集團在新能源領域的深厚積累，起到至關重要的作用。
早在530Le之前，電動超跑i8已經叱吒風雲了。
自2014年現身以來，這款車直接確立了插電超跑的領導地位，開闢出一條兼顧動感駕趣與可持續性的新道路。
日前，i8極夜流星限量版的到來，以極富情感，個性獨特的運動美學設計，以及多項寶馬創新科技。
讓人們驚呼，原來寶馬在電動超跑領域也可以實現如此快捷的技術更迭。
對於寶馬530 Le，寶馬 i8就好比大師兄，以創新攻堅克難，為師弟探索更為平坦的道路。
如果i8代表寶馬的極致駕馭，下一代技術旗艦i NEXT則是寶馬電動+智能的集大成者。
這款車的存在更新冠軍選手背後的實驗室，對新技術迅速驗證並投入實踐。
比如其採取的一體化冷卻理念的高壓動力電池、電動機和電子元件，採用熱泵技術的空調系統，控制系統及其他電子元件，均經受住了沙漠極端環境的考驗。
這不僅證明BMW iNEXT未來量產的成熟度和可靠性，更是解讀了寶馬530 Le迅速升級的原因，並讓下一次升級有跡可循。
正如冠軍的養成，不是一人之努力，而是教練+陪練+醫療的共同作用。
寶馬530 Le裡程升級版「冠軍」地位的形成，與寶馬品牌百年形成的創新文化密不可分，特別是新能源和智能技術的持續探索。
顯而易見的現實是，寶馬品牌新能源車的保值率在細分領域領先。
值得注意的是，寶馬集團已經實現新能源產業鏈的本土化，這意味著，中國用戶將以更優惠的價格，獲得更優質的寶馬車型。