1. 史上最塞清明 高公局怪國道事故多
這次清明連假首日，國道大塞車，高公局昨指塞車是因多起事故導致，圖為當天國五往宜蘭方向車陣大排長龍。 圖／聯合報系資料照片
今年清明連假國道塞爆，首日還出現史上清明最塞，連交通部長賀陳旦也塞在車陣中，用路人抱怨連連，交通部高公局昨發新聞稿，將塞車原因指向多起國道事故導致，不少用路人表示，很難接受這個理由。外界認為，高公局的說明，恐仍難逃後續立委質疑疏運失敗。
高公局在昨天的新聞稿中強調，這次實際交通狀況均在掌握中，流量也與事前預測相近，塞車是因多起國道事故導致。民眾對此說詞似乎不埋單。逢甲大學運輸與物流系副教授李克聰說，交通部十幾年來的連假疏運措施都是那幾套，實在該重新評估這些老招，若民眾的遵循率不高，就該砍掉重練。他舉例，每次道路容量不夠，交通部就開放路肩，但清明連假首日事故比平常多三成，就該做應變調控，交通部理應別再「開放路肩」，否則只會讓救難更難、車流更塞。
2. 清明塞車掃興…花蓮觀光隱憂 遊客退房
清明連假花蓮東大門夜市每條街人潮塞得滿滿，業者說，塞車讓不少遊客卻步，否則人潮會更爆量。 記者徐庭揚／攝影
清明連假是花蓮震後首個長假，花蓮觀光業者期待開出回春紅盤，未料蘇花大塞車攪局，不少遊客塞到退房，旅宿業者抱怨塞車問題不解決會嚇跑遊客，將是花蓮觀光最大「利空」。花蓮縣長傅崐萁表示，交通問題一定要治本，陸運方面，除非盡速完成蘇花改二期工程，否則瓶頸路段仍舊會塞；另外鐵路一票難求也需盡速解決。空運方面，民國八十年間花蓮對外每日雙向合計八十四班次，當時只有一百萬人次遊客，現在數百萬人次遊客，每日僅有十班次。
3. 會蘇！陳菊首役 助綠取新北
渴望接任總統府秘書長職位的高雄市長陳菊（右）將拜會前行政院長蘇貞昌（左），商討新北市長佈局事宜。本報資料照片
行政院前院長蘇貞昌代表民進黨參選新北市長，幾乎大勢底定。蔡英文總統昨天接受媒體專訪時透露，民進黨新北市長提名布局會在十七日出訪非洲前完成。即將接任總統府秘書長的高雄市長陳菊今天下午將先拜會蘇貞昌徵詢意願，蔡總統於十二日親自出馬力勸蘇貞昌承擔重任。
高市府表示，經過蔡總統多次徵詢，市長陳菊幾經考慮、並與市府團隊充分討論後續市政推展的步調後，她秉持「戰士沒有選擇戰場的權利」的理念，決定承擔總統府秘書長一職，以襄助總統綜理政務，推動民進黨政府的改革價值與工作。陳菊感謝高雄及市民一路以來對她的栽培與支持，高雄是她第二個家鄉，她未來將一本初衷，以中央的高度，持續協助高雄市的城市及產業轉型。
4. 吳碧珠不選？ 藍北市議長保衛戰
臺北市議會議長吳碧珠（左）昨天宣布放棄連任。本報資料照
連任五屆臺北市議會議長、九屆議員的吳碧珠，昨天證實將不競選連任；儘管國民黨副主席郝龍斌、市黨部主委黃呂錦茹及多位藍營議員不斷勸進及慰留，但她意志堅定，預計今天中午在國民黨臺北市議會黨團會上宣布。藍營包括副議長陳錦祥、市議員歐陽龍、秦慧珠、王欣儀等人都有意爭取議長寶座，副議長部分則有市議員葉林傳、闕枚莎等人有意接棒；綠營則包括市議員劉耀仁、王孝維、顏聖冠、周柏雅等人被點名。
5. 韓國瑜今宣布參選高雄市長
國民黨高雄市黨部主委韓國瑜今天將戶籍遷到高雄市，並宣布參選高雄市長。 圖／聯合報系資料照片
國民黨高雄市黨部主委韓國瑜今天將正式將戶籍遷到高雄市並宣布參選高雄市長。韓國瑜已擬好參選聲明，包括高雄市前議長許崑源等議員及基層九合一參選人，都將出席韓國瑜的參選記者會。據了解，韓國瑜的參選聲明將直接訴求「庶民政治」和「拚經濟」，並以與黨籍市議員參選人聯合競選方式，挑戰在高雄多年執政的民進黨。中央黨部表示，中央將在最快時間內邀韓及另一位已表態參選的不分區立委陳宜民，針對提名方式進行協調，如果正式辦理初選，韓就要請假參加初選，如果最後以全民調作為提名依據，不涉及黨員投票，韓國瑜是否還有請假或請辭市黨部主委，還待進一步討論。
6. 獼猴量增傷農 擬從保育類除名
臺灣獼猴數量穩定增長，可能會從保育類降級到一般類。本報資料照片
各地猴害頻傳，被列為保育類動物的臺灣獼猴屢見鬧捷運、攻擊學生與機車族等情事。農委會林務局日前召開「野生動物評估分類作業要點專家會議」，專家共識認為，臺灣獼猴族群數量穩定增加，建議可從保育類除名，降為一般類。林務局說，最快六月召開野生動物諮詢委員會後就能確認。
1. 都會工業區 鼓勵大翻修 容積率獎勵敲定
工業局盤點，全臺共有四十四個都市計畫工業區、科學園區都適用新的容積獎勵政策，預期增加約一四九公頃的樓地板面積，是行政院全力解決「缺地」問題的手段之一。行政院長賴清德預計在本周四行政院會聽取報告。圖為位於桃園市工業區樓房。本報資料照片
行政院已核定經濟部都會工業區立體化方案，凡是容積率在百分之二四○以下的工業區、科學園區，藉由新增投資、能源管理、捐贈產業空間、繳納回饋金等四種方式，最高能獲得法定容積百分之五十的獎勵額度。工業局官員表示，這項激勵政策可以鼓勵早年興建，且位在都會區的工業區廠房進行改建，不僅提升廠房建築物安全性，達到工業區翻修目的，還可以釋出更多用地，容納更多「研發型」的業者進駐工業區。
2. 海外金檢經費 空前暴增
金融業海外曝險部位日益擴大，金管會今年度海外金檢經費空前暴增，金檢範圍也明顯擴大，除歐洲外幾乎全都查，金檢家數也從過去的十家左右，擴增到廿家，金融業海外授信跟投資「皮要繃緊」。根據金管會統計，去年第四季止，金控集團海外投資及授信的曝險部位已有十五兆元，比前年增加一點五兆元，隨著海外曝險部位擴大，海外金檢更受重視。
3. 桃機免稅店招標 還未敲定
桃園國際機場第二航廈C、D區免稅店。 本報系資料庫
桃園國際機場第二航廈C、D區免稅店招標案，因桃園機場公司要向得標業者設立市區預售中心提貨處、收取權利金，現引發立委質疑，認為非屬促參案的範圍，臺灣也沒有先例，恐有違法問題。機場公司已做好可能延約的心理準備。
為避免爭議，機場公司在審慎研究各相關法令規定後，正向立委說明，致使此案公告期遲遲無法敲定。據指出，目前桃機二航廈免稅店的營運業者為昇恆昌和採盟，營運期將於今年8月底屆滿，桃機公司原定1月底2月初可對外公告招標，3月底完成重新招商作業、4月簽約，因交通部官派董事強烈要求大幅調高權利金，包括要收取市區設立免稅店銷售中心，致桃機公司重新計算權利金收取機制，也引發業者與立委質疑恐有違反促參法的問題。
4. 鴻海攻歐洲電動車 捷克先發
路透
鴻海集團落實發展電動車生態圈策略，將切入電動車充電站開發。鴻海集團決定以歐洲的捷克基地作為發展電動車電池系統、充電站、車聯網等研發先鋒；另外當地也傳出日產汽車（NISSAN）新一代的電動車Leaf委託鴻海集團即將在當地合作測試，新應用方案將在本周曝光。鴻海富士康歐洲公關主管杜採克（Pavel Tucek）向媒體證實進軍歐洲充電站的消息，強調要將電動車應用作為智慧城市布局的一環，將規劃擴建開發電動車充電站據點。
鴻海集團2000年在捷克設立工廠，業界認為，鴻海集團先前敲定在捷克當地發展貿易平臺、工業4.0、雲端與大數據中心等多元項目與一系列投資，但捷克等地重工業發達，汽車工業也是重要一環，因此在當地的設計中心不侷限於行動應用，也包含配合當地汽車工業發展。
1. 博鰲蕭習會 習近平將宣示對臺新政
大陸國家主席習近平（右）昨在北京與出席論壇的聯合國秘書長古特雷斯握手致意。 （美聯社）
大陸國家主席習近平定十日在博鰲亞洲論壇開幕式後，單獨會見兩岸共同市場基金會榮譽董事長蕭萬長率領的臺灣代表團，藉「蕭習會」宣示大陸新階段對臺政策，並再強調堅持「九二共識」和「反臺獨」。據了解，大陸將繼續推動惠臺措施，加快給予臺企臺胞同等待遇，堅定推動兩岸關係和平發展，推進和平統一進程。蕭萬長則會就繼續深化兩岸經貿文化交流提出建議，其中包括大陸方面二月底推出卅一條的對臺措施，希望能儘快公布細則，以利政策落實。大陸國臺辦主任劉結一將全程陪同會見。
2. 陸清明假日 旅遊人數破億
大陸國家文化和旅遊部發布2018年清明假日旅遊市場信息顯示，清明假日期間大陸共接待國內旅遊總人數1.01億人次，旅遊收入421億元人民幣。中新社報導，清明節假日期間，大陸大部地區有較大幅度降溫，對出遊造成一定影響，但遊客熱情不減。中國旅遊研究院（原國家旅遊局數據中心）綜合測算，清明假日期間共接待國內旅遊總人數1.01億人次，年增8.3%；旅遊收入421億元，年增8%。
3. 陸今年GDP 估增6.5%
博鰲亞洲論壇2018年年會昨（8）日發布「博鰲亞洲論壇新興經濟體發展2018年度報告」，預測大陸2018年的GDP增長率約為6.5%，此後逐年下降至2022年的5.8%。2018年大陸的GDP增長率約為6.5%，此後逐年下降至2022年的5.8%；印度則相反，從7.4%持續升至8.2%。「報告」提出，隨著大陸經濟規模不斷增大，高速增長的發展模式將不可持續，在實現經濟從高速增長向高品質發展轉變的過程中，必然帶來經濟增速下滑，但增長品質提升。
4. 大陸3月製造、服務業PMI 回落
大陸3月財新中國製造業和服務業採購經理人指數（PMI）雙雙回落。 美聯社
大陸經濟3月出現轉弱跡象，3月財新中國製造業和服務業採購經理人指數（PMI）雙雙回落，分別低於2月0.6個和1.9個百分點，顯示大陸經濟景氣有所下滑，經濟走弱跡象逐漸顯現。財新網報導，財新傳媒昨（8）日公布3月財新中國製造業採購經理人指數（PMI）為51.0；財新中國服務業PMI為52.3，均為四個月以來的低點。受此影響，財新中國綜合PMI下降1.5個百分點至51.8，顯示經濟增速明顯放緩。
1. 若「美保證北韓政權穩固」 金正恩願棄核與美建交
日本讀賣新聞八日援引匿名外交人士消息報導，北韓領導人金正恩會見中國大陸國家主席習近平時表示，美國必須先保證北韓政權穩固，北韓才願意棄核。金正恩還說，他跟美國總統川普見面時，將提議兩國建交。讀賣新聞報導，金正恩三月廿六日訪問北京時告訴習近平，若美國給予堅定保證並提供補償，北韓可以「完全放棄」核武，並願意邀請外界檢視核子設施及縮短無核化進程。金正恩說，他打算向川普提議兩國建交並讓美國在平壤設立大使館。此外，金正恩還表示，南韓與美國「分階段同步採取和平措施」，就有可能解決朝鮮半島的無核化問題。
2. 川普保護主義 擴至汽車
美國總統川普。 歐新社
官員與產業主管說，美國政府正在考慮採取一些保護國內汽車製造業的方案，包括強迫進口美國的汽車要符合更嚴苛的環保法規。這項做法將使進口汽車的價格變貴。華爾街日報報導，美國川普政府考慮這種美國長久以來譴責他國使用的「非關稅壁壘」，目的是要減少國內製造汽車的相對成本，而外國車廠可能會把至少一部份遵守更嚴格進口標準的成本，轉嫁至美國消費者，而使進口車價格變貴。
報導指出，美國總統川普已要求環保署以及商務部、運輸部等其他機構研擬動用「清潔空氣法」，讓海外生產的汽車在進口美國時，須接受嚴格的排放標準檢驗與審查。這項計畫還在規劃階段，且仍面臨執行上的障礙。由於可能引發法律訴訟，環保署官員正努力找出行動的法律依據。
3. 供電或環保優先？日本能源戰略 上演部會大戰
日本政府近日檢討能源基本計畫，預計夏天拍板二○五○年長程目標。圖為日本東京電力川崎火力發電所內管道壓力表。 圖／聯合報系資料照片
臺灣為「乾淨的煤」爭論不休，日本為了未來能源戰略，應以穩定供電優先，還是全力追求環保，不同部會攻防也日漸激烈，環境省與外務省聯手對抗經產省的局面隱隱成形。日本政府近日檢討能源基本計畫，預計夏天拍板二○五○年長程目標。經產省為求維持穩定供電，著重火力發電，力主新設電廠。
日本現行能源基本計畫將石油發電與核能發電同列為重要的基礎電源，經產省希望新基本計畫維持這項基調，並繼續推進日本國內逾四十件火力發電廠的興建案。經濟團體連合會日前更呼籲政府，將興建新核電廠寫入能源計畫中；但經產省為了避免反核團體反彈，有意將核電發電比例模糊帶過。環境省則要求實踐巴黎協定。環境大臣中川雅治去年中起，對中部電力、中國電力的火力發電廠興建計畫都提出減排要求，甚至罕見對電力公司以外單位的電廠興建計畫都要求減排。