北京時間3月21日消息，法拉利的兩位車手最近似乎給數字較上勁了，繼阿隆索表示「賽車性能比去年好了足足兩百倍」之後，馬薩也在今日表示自己的狀態「十倍於去年」。
馬薩過去兩個賽季狀態持續低迷，直到去年下半年才逐漸迎來復甦，最終獲得了車隊的認可續約成功，新賽季開始之後，馬薩的狀態持續反彈，在季前測試中就有不錯表現，而在揭幕站澳大利亞大獎賽中，他在排位賽和正賽中都獲得第四名，距離領獎臺僅僅只差了一步。
在被問到自己如今的感受與一年之前有什麼區別時，馬薩回到道：「好了足足十倍！去年我在賽季開局階段的表現與今年有著非常大的不同，如今我在賽車中感覺更加舒服。我感覺自己如今駕駛賽車處於非常輕鬆的環境中，相比去年更加舒服也更加放鬆。毫無疑問我們現在的局面比去年要好很多，這是最積極的一點。」
馬薩繼續表示道：「當然，我並不向把賽車拿來和紅牛等領跑車隊進行比較，現在我比較的是印度力量和威廉士等車隊。在上個賽季，我們很多場比賽的發車位置都落在了印度力量或者威廉士的後面，不過今年澳洲揭幕站我們在排位賽中的表現非常積極。這表明我們相比去年取得了很大的進步，現在我們處於正確的方向上，而賽季還很漫長，什麼事情都是有可能發生的。」
馬薩同時還點出，對於紅牛本賽季的表現感到有些迷惑，這支在過去三年壟斷了總冠軍的車隊在季前測試中表現不佳，揭幕站澳大利亞大獎賽在排位賽中表現出來巨大的優勢，但是到了正賽中又被路特斯和法拉利甩在了身後。
馬薩表示道：「我不知道怎樣來解釋這樣的狀況，如果你回顧上個賽季的比賽，你會發現他們在排位賽和正賽中的表現都是一樣的不可思議，上上個賽季也是如此。 但是今年的情況卻發生了一些改變，他們在正賽中的速度明顯不及排位賽，而從2007賽季開始，我們的賽車一直都是正賽速度優於排位賽，這真的很難解釋。」
馬薩最後還表示，揭幕站的成績對於賽季走勢沒有太大的參考意義，車隊還需要幾站比賽才能夠摸清楚相互之間的實力對比：「揭幕站中發生了太多令人驚訝的事情，當時我們的賽車是不可能採取兩停戰術的，而萊科寧居然做到了，那真的是非常出色的工作。我們還需要幾站比賽才能完全了解賽車，包括輪胎的磨損等，那個時候我們才能夠對賽季的格局有一個更加清晰的認識。」