導讀：馬自達cx-4落地花了16.3萬，開了兩個月後，車主分享用車感受！
當時買車的時候預算也不是很高，但就想買一個比較小資又小眾的車子，如果說這個價位去買思域或者昂克賽拉的話，那我感覺就有點太大眾了，因為現在街上那些車子真的很多。但CX-4就不一樣了，跨界的風格，空間又剛剛好，動力表現也還不錯，對於我來講還是挺合適的，主要就是非常喜歡馬自達的這種格調，喜歡這種屬於自己的一份優雅，所以就買了這臺車。
年輕大氣，潮流個性，說的也就是馬自達CX-4了，作為城市SUV這轎跑設計，也是年輕人選擇這車的關鍵，就這張揚個性的外觀，就過幾年也不會落伍的，行走在路上也是最亮眼的風景了，反正和媳婦開車出門比較有面子，喜歡這樣的被關注感。內飾設計簡潔又不單調，整個設計一氣呵成，年輕時尚又不複雜，該用的功能都有，中控臺和門板能摸到的地方也都是軟材料，質感細膩柔軟，不像很多品牌按鍵多的像開飛機一樣，也不像很多國產品牌一個大屏幕一樣太誇張，就是我喜歡的類型。
空間有優勢也有不足，如果家裡人不多還是很舒適的，後排坐兩個人是正好的，三個人的話中間很不方便，後備箱很大也很能裝的，開口也很大日常用車綽綽有餘了，前排座椅的舒適性和人性化設計很好，坐進去人整個就被包裹住了，很貼合人體曲線的角度設計，這樣長途也不會太累人，雖然是轎跑設計，卻沒有太多影響到車的高度，也不怕會被碰頭。
因為它的底盤比較高一點所以通過性相對來說還能好一些，但比起一般的緊湊型SUV來講，CX-4的這個底盤也不算是很高，但這樣一來車子又很穩，還有就是剎車踏板的調教也很合適，一腳剎車踩下去之後車子也會停得很穩，像什麼點頭之類的現象是不會出現的。
動力的話平時也就是上下班，周末偶爾去周邊玩玩，上下班也不是在市區，車比較少，限速80，動力比較不錯，當你踩下油門的一瞬間，車子很快就回給你個反饋，相應特別迅速，個人認為是比cvt和雙離合的變速箱好，沒什麼頓挫的感覺，對比渦輪的話，感覺渦輪畢竟多個零件，可能會出一些問題，我這個人挺謹小慎微，沒考慮渦輪增壓的車。目前的油耗是7.5，我感覺還有下降的空間，我用瞬時油耗測試過，速度在70到100最省油，可能這就是大排量的特點，如果這個車經常在市區行駛，我估計油耗還會再高一點，那麼相反在郊區的話，肯定還會降。
感覺在這個價位和同級車中，馬自達CX-4的性價比非常不錯了，顏值高，配置也很豐富的，而且在動力和燃油經濟性等方面都很理想，買車到現在體驗感也很滿意，很值得擁有的小四了。
對CX-4最滿意的暫時是外觀。馬自達CX-4外形設計令人耳目一新，不同於那種「高大胖」的傳統的SUV，而更像一匹的蓄勢待發的小駿馬。其車身線條優美，動感和力量感十足，既低調又不失奢華。缺點就是後排地板的凸起比較高，這個是我最不喜歡的，而且這個空間表現也談不上特別出色，同級別大多數的緊湊型SUV比的話，CX-4的這個空間肯定還是不太佔優勢的，這也就是CX-4最大最明顯的一個短板了，其他的問題還倒沒發現什麼。
關於買車還是建議大家親自到4S店試乘，有了真實的感受後再做決定。