各位好，我是東風D系列載貨車的駕駛者，接著給各位帶來《東風D系列載貨車真的很香？開了366天，車主表示有話要說》。隨著社會的發展，貨車日漸成為各位生活的必需品，貨車製造商更是發力十足，當年代不斷進步的時候，各個車友對車的要求肯定更高。全面發展才是貨車企業生存的基石。東風D系列載貨車被東風小康打造成微卡載貨車中的領頭羊，依附其隨心所欲的駕駛感受，很快奪得了市場的眷注目光，所以，東風D系列載貨車口碑一直都挺好。
能承受市面考驗的東風D系列載貨車，人車合一的造車理念肯定只是它的亮點之一，它是否還有吸引買車群體的長處呢？同價位選它是否值得？下面我將全面剖析這款東風小康的卓越產品——東風D系列載貨車。
東風D系列載貨車的外觀沒得說，我異常中意，外觀採用飽滿和諧的線條策劃，帶來很具備微卡載貨車特性的格調。鍍鉻環繞的進氣格柵很有特徵，我最喜歡這裡，雪亮有神的車燈也能讓遠處的人感受到它的犀利。尾部車燈更是極具現代都市的魅力，不過車輪的構型較為平庸，缺乏了一絲力量感。總之，外觀屬於流線型的風格，很年輕很動感。
在操縱體驗方面，發動機在運轉時比照平穩，沒有抖動的感覺，噪音也對照小，但是動力的輸出很強勁。驅動形式為4X2，最大限度馬力達112。採用的是手動變速箱，加減檔速度快，平順性也好，檔位數是5個，升降檔迅速順滑且無頓挫感，並在東風小康好的調教技藝下，變速箱與引擎獲取絕壁銜接。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力反應，駕駛者的操縱體驗立馬獲得大幅度提高。最大扭矩達成了143，最高車速可達100公裡/小時，這與本事強勁的鑫源T22S相較更為突出。整體上看，東風D系列載貨車的動力發揮在同級車型的市場中佔據領先地位。
對於裝貨本事這點，整車長度還有軸距和高度都很傑出。東風D系列載貨車的長寬高數據為5450*1880*2050mm，軸距也達成了同級領先的3400mm，拉3.5噸的貨箱不在話下。
從愜意方面看，東風小康在傾盡全力把東風D系列載貨車締造成為一款移動沙發，司機坐在內裡不會感覺絲毫的狹窄。擁有單排座包的加持，座包具有很強的包圍性，轉彎時不會讓親戚感覺明顯傾斜，行走在不規整道路的時候，得益於後橋的1690，可以最大程度保護貨物的質量。現在天氣冷了，空調開起來給兒童暖暖，味道也不大。每次開動以後感覺車裡很安靜，胎噪也抑制得不錯。
操控是東風D系列載貨車的一大長處，整車雖然重達1.4噸，但方向盤有手感，變向靈活且精確，即使單手也可以輕鬆完成操縱動作。拐彎時懸掛的支撐可以滿足，底盤很結實。簡而言之，東風D系列載貨車非凡的操控發揮可讓它銷量更上一層樓。
能耗方面，東風D系列載貨車的燃油經濟性讓人以為驚喜，實質測試能耗僅為10.41L。不掛貨物的能耗數據為6.15L，裝滿貨物的能耗僅15L上下，經濟性更高。每公裡油費8毛，跑200km才30L油，成本不到150塊，對於東風D系列載貨車的車重數據和馬力數據來說，油耗偏低確實是東風D系列載貨車鎖定客群的一大利器。
經過剖析，當前東風D系列載貨車之所以可以無視其它對手的有，僅僅憑藉其操控是不可能辦到的，其在外觀、動力、空間、舒適、油耗上也一樣有著不俗的展現，用車者的需求被可以地滿足。比起同等其它對手，東風D系列載貨車的性價比的確好。總的說來，在購車者對汽車要求愈來愈高的現在，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵，正如東風D系列載貨車。對於這款非凡的東風D系列載貨車，各位都有何觀點？