雖然現在我們的出行工具種類很多，但大家認為最便利的就是電動車了，它有著輕便靈活的優勢，也不需要像汽車那樣接受罰款，為此我國的電動車保有量在不斷增加。不過這幾年因為電動車發生的事故很多，因此國家也對電動車進行了嚴格管控，相關的政策也在不斷推出，讓大家覺得騎輛電動車也是件很麻煩的事。
確實，這幾年電動車的管理越來越嚴格了，很多車主因為違規而受到處罰，讓大家不能接受的是，處罰的力度很大，跟汽車差不多了。不少車主覺得，電動車違規後進行下口頭教育還可以接受，只要車主及時認錯，以後不再犯這樣的錯誤就行，但扣錢的話真讓人無法接受，因為一輛電動車的價格並不貴，最便宜的只要一千多塊。電動車違章卻罰200，價格差汽車那麼多，罰款卻一樣，很多騎友都表示：不解!
最讓車主們無法接受的就是電動車處罰的金額，有的甚至高達2000元，有的時候也要200元，這樣罰上幾次都可以買輛新的電動車了。沒到被罰的車主覺得自己很幸運，而被扣錢的車主就腦肚子的怨氣了，前段時間有位外賣員因為逆行被罰了500元，引起了大家的熱議。
對於外賣員來說，電動車不僅是他們的出行工具，更是他們的謀生工具，他們跑一天下來也掙不到500塊，沒想到一次逆行就讓他們好幾天白幹了，是不是有點太不人情了。大家都很不理解，電動車跟汽車的價格相差十幾萬，為什麼處罰的力度是一樣的，照這樣下去，誰還敢騎電動車出門。
之所以會有這麼嚴格的處罰，相關部門也有自己的說法，近幾年交通安全問題受到了重視，汽車、摩託車、電動車都管理的比較嚴格，而罰款這件事跟車子的價值沒有任何關係，每個人都是平等的，這主要針對的是駕駛行為，如果大家都可以有嚴格遵守交規的思想，那不管使用的是哪種交通工具，都是不會違章的。
目前，大多數的地方對電動車都是口頭教育，或是給予小小的懲罰，但也有些情節比較嚴重的，但有些情況確實沒有起到一定的作用，有些人如果不處罰的重一點，他們是不會有這種思想覺悟的，如果你出門從來不違規，又何必擔心會罰多少錢呢?