關於太原公交集團
官方公眾號盜用本人圖片的公開譴責聲明
以下為被盜用圖片在原文中的展示情況。
（附：圖中文字也是直接複製，非原創）
兩張圖及文字均為本人之前在「太原公交車迷會議室」公眾號發布文章「官宣！太原公交行動支付正式上線」一文中使用，且第一張圖在「太原公交車迷會議室」公眾號的線路查詢之中也大量使用。
本圖片可在「太原公交車迷會議室」公眾號中查詢線路獲得。
本圖片為第二張圖原圖在原文展示情況及原文字內容。
可惜的是，由於當時考慮到該文章是對官方消息的複述及精細化介紹，筆者本人之前未對文章進行原創，導致無法通過微信平臺的投訴。但是，筆者仍然可以在道德層面上對太原公交公眾號的行為進行譴責。因為上述圖片均為本人原創，並且在「太原公交車迷會議室」公眾號進行發布，因此，筆者及「太原公交車迷會議室」公眾號均享有對此圖片的版權。太原公交公眾號發布文章時，即使是進行了修改，也理應向原作者聲明使用，並註明其出處來源。
而事實上，太原公交公眾號不是第一次盜用他人的原創圖片。2018年3月21日，太原公交公眾號發布文章「純電動公交車又來啦 快來看看經過哪」，其中一張73路比亞迪K8圖片盜用微博網友「**愛攝影」（為保護原作者，在此不使用全名，以下簡稱網友A）。
原作者在2018年3月20日於微博平臺發送三張原創圖片。
太原公交公眾號於2018年3月21日發表文章中的盜用圖片
在原文展示情況原圖被明顯裁剪以裁去水印。
因此，筆者在此強烈譴責太原公交公眾號這種剽竊他人勞動果實的方式。儘管這些都是普通的圖片，也許有些人根本不屑一顧，但是這些，都是原作者耗時耗力所做。很多人可能，一張公交車圖片就是用手機隨手一拍的事情，但是對筆者來說，這是筆者的愛好，要精益求精。筆者有時要花費好幾個小時才能拍到一丁點的好圖。為了做好行動支付的內容，筆者也花費了半年的時間進行了全面了解，走訪各地，也少不了自掏腰包進行無償的測試，最終才對這個體系有了一個全面的認識。而太原公交公眾號作為官方帳號，有更多的資源可以使用，卻要做出這等剽竊行為，是對原創作者的極大不尊重。倘若所有官方帳號都如太原公交公眾號一般隨意剽竊，敢問還有多少各界愛好者肯付出時間和心血去堅持自己的個人創作？
筆者在此附帶說句大話，太原公交公眾號的小編大可自己做個考驗，是否能將筆者總結的這五種行動支付涵蓋的各類支付方式、使用方法及注意事項進行詳細介紹，又是否能解釋筆者為什麼要用這樣的分類方式？
作為同行間的對比，國內很多公交企業在原創保護上要比太原公交公眾號做的好很多。
珠海公交官方公眾號「珠海公交巴士」（以下簡稱珠海公交公眾號）與珠海當地巴士自媒體「珠海巴士頻道」就有良好合作，珠海公交公眾號每次在借用圖片之後都會在文章底部附帶圖片來源。
南寧公交集團曾在部分幹線線路上使用「廣西巴士動力」、「南寧公交網」的一些車迷網友自製的公交線路牌，線路牌上均有原作者的網名標註。
杭州公交集團在杭州東站到達站廳放置「杭州網巴士之家」自製的公交樞紐指引和地鐵線路圖。同時，「巴士之家」在杭州東站也安排了專門的區域用於志願者服務。
另外，寧波北侖公交的小編也曾通過其他網友託筆者拍攝由北侖城區前往梅山島的兩條夜間公交線路，用於企業宣傳。
以上兩圖中的寧波873路公交車為筆者向北侖公交提供圖片。
在此，希望太原公交公眾號對於其竊取原創作品行為做一些解釋。同時，希望同樣對圖片有版權的公眾號「太原公交車迷會議室」也主動主張權利。
隨便1204
2020年2月12日
（完）
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筆者(隨便1204)還有話想說:
「最後想說，不是說不允許使用我本人的圖片，如果我的圖片能在其他企業的公眾號、對外宣傳上使用，對我而言，這也是對自己的一種肯定，說明我的作品是有價值的。但是太原公交公眾號這種招呼也不打一聲，就這麼強行索取的方式，實在是太不尊重人了。一個公家的公眾號，咋能幹這種三流營銷號愛幹的事呢？不要找什麼藉口說是聯繫不上還是咋地，公眾號後臺留個言能咋地，託人問一問能咋地。圖拍的再爛，做的再差，那也是我的，你可以對我的圖指手畫腳，但你不能隨隨便便把我費老半天勁做的東西就這麼剽了給自己貼金去吧？
另外啊，我不希望某些愛找事的過來找麻煩哈，別以為自己地位高就能咋地，有本事自己做去。憑啥我花上時間花上精力白給你服務呢？
」
以上聲明經圖片作者@隨便1204 和「太原公交車迷會議室」授權發布。