ITECH無人機測試解決方案,UP你的續航極限!

2020-12-27 電子發燒友

ITECH無人機測試解決方案,UP你的續航極限!

ITECH 發表於 2020-03-25 16:12:22

近期全國不少城市的街道、社區、鄉鎮、農村等開放性場所利用無人機開展防疫工作,使無人機在這次抗疫情中發揮了難以替代的作用,重點涉及社區空中指揮、空中巡查、短途物資運送、小範圍消殺噴灑、人群零接觸測溫、夜間救援工程照明等,因為無人機能減少人員接觸,避免交叉感染,且無人機具有輕便、靈活、人機分離、安全高效等一系列優勢特點,在公共服務的各種場景中得到多層次創新應用,已經開始替代人力衝在了抗疫第一線,並在本次抗「疫」工作中取得亮眼成績

那麼ITECH產品在無人機的性能測試上可以提供什麼解決方案呢?結合某龍頭無人機企業使用ITECH產品進行的一系列測試案例,大家可主要關注以下幾點。

測試項目一:電池性能測試(充電/放電測試),電池模擬,電池保護板測試

作為無人機的動力來源----電池,其性能直接決定了無人機的續航裡程及品質,在保證使用安全的前提下,不同環境下的使用壽命、多次循環充放電後的衰減等電池性能的測試,是至關重要的。

我們可以為無人機電池測試完成:

1)多種充放電模式及截止條件判定

2)數據統計分析功能,幫助用戶快速的分析大批量老化數據

3)電池均衡性判斷(電池不均衡,會影響飛行的穩定性)

4)驗證電池不同溫度下的性能

5)支持CSV文件導入無人機工況特性曲線

5)完善的保護功能,可以防止電池過充過放

推薦方案:

1)電池性能測試:可根據電池的規格推薦合適的電源、負載、電池測試系統

2)電池模擬測試:可根據電池的規格推薦IT6000C/IT-M3600搭配電池模擬軟體,實現電池模型導入及調用,高速仿真,數據分析,內阻可調,多通道測試

3)電池保護板測試:可根據規格推薦電源、負載產品

測試項目二:電機電調測試

電機的測試也至關重要,通過改變電機的轉速來改變無人機的飛行狀態,即改變每個電機的速度,使得無人機能夠盤旋空中,上升或下降,或向各個方向移動。

針對此測試,推薦ITECH的雙向電源IT6000C,既滿足電機啟動的供電需求,通過產品的CC/CV環路速度可調的特性,平滑的渡過電機啟動瞬間的衝擊電流時刻,同時作為雙向電源,可以吸收電機運行中產生的反向電動勢,保證供電源不受損壞。

無人機電調作用是將飛控板的控制信號,轉變為電流的大小,以控制和改變電機的轉速。客戶也可以使用IT6000D,測試電調性能。

測試項目三:無人機太陽能電池系統測試

相比於普通的無人機,太陽能無人機載重更大、飛得更高、續航更長、穩定性和抵抗性更強,這些屬性讓其能夠成為理想的軍用工具。測試需求主要集中在電路板的供電測試上,可根據需求規格,推薦合適的電源

SAS1000L+ IT6500C光伏仿真系統,可幫助用戶完成功能:

1)允許用戶編輯溫度/照度隨時間變化曲線

2)允許在線修改光照度,溫度參數

3) 仿真不同材質太陽能電池板

2)可仿真不同飛行姿態下的IV曲線,並且支持曲線之間的連續切換(program模式)

3)可以仿真雲遮模式下的IV曲線,設定雲層厚度/面積/移動方向

測試項目四:無人飛艇風機測試

無人飛艇上風機的作用主要是給飛艇的氣囊充氣,實現飛行。用戶使用IT6000D系列電源為給無人飛艇上的多個風機供電,電源輸出接DCDC電機驅動器,驅動器接風機完成功能測試。

打開APP閱讀更多精彩內容

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容圖片侵權或者其他問題,請聯繫本站作侵刪。 侵權投訴

相關焦點

  • 五小時極限測試告訴你榮耀X10續航表現怎麼樣
    隨著5G時代的到來,普通消費者也是越來越重視手機的續航能力。手機續航超強的續航能力,不僅可以滿足很強的性能表現,並且在大家出門的時候也告別電量擔憂。不過由於5G移動通信支持更大的帶寬、更高的數據傳輸速率以及高刷新率屏幕的誕生,因此這也對5G產品和高刷新率屏幕的功耗、續航帶來了嚴峻的挑戰。因此,想要體驗5G和高刷的用戶,就不得不面對5G手機續航能力較弱的問題。不過,5G手機續航的問題也不是沒有有效的解決辦法。目前,很多手機廠商都在探索5G手機續航問題的解決方案,比如在功耗方面一直控制的很好的榮耀手機。
  • 挑戰極限測試,X-Chimera無人機還有什麼驚喜是我不知道的?
    小case」「6小時續航時間?應該的」「跨晝夜工作?正常操作」「5000米海拔作業?毫不意外」極端測試,展現硬核真實力!如同汽車的碰撞測試、麋鹿測試、高低溫測試一型飛機的量產需要歷經更為嚴苛的極限條件測試面對意外風變等特殊狀況時X-Chimera雙頭龍無人機性能到底如何?
  • 大疆最新行業級無人機,續航55分鐘,視頻傳送距離15公裡
    大疆今天發布了一款新行業級的無人機經緯M300 RTK,這款產品基於公司的Matrice平臺設計,在電池續航時間、六向碰撞傳感器和視頻傳輸範圍等方面進行了大量改進。除了AES-256數據加密和IP45防風外殼外,無人機平臺還內置了全新的OcuSync企業傳輸系統,提供HD1080p三通道視頻傳輸信號,最遠傳輸距離可達15公裡。憑藉M300 RTK飛行平臺以及配套的Zenmuse H20系列相機,大疆為企業客戶提供比消費級更安全、更智能的解決方案。
  • 愛卡汽車e XRing 幾何A極限續航測試
    [愛卡汽車 新能源頻道 原創]  簡單粗暴專注於測試純電動車續航的愛卡e XRing(X-Ring的純電動版)第二期正式開始了,這一次我們測試的是吉利旗下全新純電動品牌幾何汽車的首款車型,幾何A(參數|詢價)。
  • 新能源汽車續航太短?艾默生整體解決方案助力續航能力新升級
    艾默生通過美國國家運輸安全委員會的性能測試,發現搭載了熱泵系統的電動校車能夠滿足夏季製冷和冬季制熱的雙重需求,並且在增加新能源器汽車續航裡程的同時,提升新能源汽車的舒適程度。   大家普遍關心的續航表現,艾默生根據測試結果分析得出,對於一輛搭載了600伏特、440千瓦時的電池包的電動客車而言,如果單獨使用熱敏電阻加熱,續航裡程會從原先的305英裡(488公裡)降低到177英裡(283公裡),而如果搭載了注氣熱泵系統,續航裡程可以維持在230到257英裡(368-411公裡之間),續航裡程提升可至45%。
  • 2小時續航30KM圖傳 道通智能發布龍魚無人機
    ●超長續航+超遠圖傳,重新定義生產力工具龍魚採用獨特的傾轉旋翼垂直起降設計,實現無副翼、展弦比高、結構重量輕的特點,同時使用窄體機身和創新的電機半埋設計,結合固定翼飛行狀態時自動鎖槳技術,進一步減少高速飛行風阻,使得龍魚的續航時間達到了帶載航時120分鐘,是同級別垂起固定翼無人機中的佼佼者,突破航時極限
  • 道通智能EVO II 系列無人機,超長續航40分鐘!
    道通智能此前一直布局海外市場,此次回歸國內市場,重磅推出了EVO II系列無人機,分別是EVO II 8K,EVO II 6K,EVO II雙光。無人機續航時間不足一直是無人機行業的一個痛點,為了解決消費者心中的痛點,道通智能工程師們通過數以萬次的設計,反覆測試,以槳葉懸停力效、低速飛行力效和電機效率為目標,以槳葉和電機的重量為約束,進行槳葉和電機的匹配優化,槳葉深度優化了氣動效率,採用全新的柳葉槳構型,精簡重量至最低,從而保障了全機的懸停時間和飛行時間。
  • 飛馬機器人發布兩款新品V10、D20 一站式無人機專業解決方案助推...
    其中,V10為大載重垂直起降無人機系統,整機起飛重量26kg,1kg載荷續航240min。同時,V10還集成飛控、IMU、數傳電臺、高精度差分GNSS板卡、導航GNSS模塊、毫米波雷達等高性能傳感器,核心傳感器均採用三路備份、安全可靠。
  • OPPO R7 Plus帶來無敵續航解決方案
    隨著我們使用手機的時間越來越長,對手機的續航表現也有了更高的要求。提高電池容量,可以極大優化手機的續航表現。但電池電量的加大會讓充電時間增長,對於追求快節奏的現代人來說實在是個困擾。最近上市銷售的OPPO R7 Plus綜合考慮了用戶這兩方面的需求,帶來了手機續航完美的解決方案。
  • 道通智能發布龍魚行業無人機及EVO II RTK系列無人機
    超長續航+超遠圖傳,重新定義生產力工具龍魚採用獨特的傾轉旋翼垂直起降設計,實現無副翼、展弦比高、結構重量輕的特點,同時使用窄體機身和創新的電機半埋設計,結合固定翼飛行狀態時自動鎖槳技術,進一步減少高速飛行風阻,使得龍魚的續航時間達到了帶載航時120分鐘,是同級別垂起固定翼無人機中的佼佼者,突破航時極限,終結電量焦慮。
  • 大疆如何做到無人機產品續航強又要重量輕
    先說結論:消費級無人機的續航時間,是大疆在目前技術水平下,在重量(便攜性)、價格和續航性能(航拍體驗)之間達到的相對不錯的平衡。 如此可見,當電池總容量增加到一定值後,對於續航時間的提升必然開始減弱。這時候繼續加大電池投入,邊際效益反而會逐步下降。 另外,在消費級無人機開發中,我們更傾向於輕巧便捷的產品,這樣才方便讓更多用戶體驗航拍的樂趣。比如說在設計「御」系列無人機時,我們內部就有「把Mavic做到一瓶礦泉水重量大小」的提議。
  • 環境汙染無處遁形,大疆無人機提供多樣化環保解決方案
    (原標題:環境汙染無處遁形,大疆無人機提供多樣化環保解決方案) 環境汙染防治已被列為我國近年來年要打好的三大攻堅戰之一
  • 無人機實現精準拋投時會遇到哪些挑戰及解決方案
    無人機實現精準拋投時會遇到哪些挑戰及解決方案 無人機之家 發表於 2021-01-04 11:27:14 隨著民用無人機技術的不斷成熟與發展,無人機在水上救援中的應用越來越受到重視。
  • 網絡及信道仿真解決方案與空中接口實驗室和測試場景完美結合
    是德科技公司日前推出新款測試解決方案,旨在優化 5G 設備的性能,使其能夠更高效地利用 MIMO* 和大容量 MIMO 技術提高數據吞吐量,擴大網絡容量。
  • 【應用分享】ITECH助你輕鬆建立燃料電池系統模擬方案
    相比較動力電池,燃料電池在輕量化,長航時及低溫特性等方面具備明顯的優勢,同時可解決動力電池充電慢的問題。因此近兩年來,儘管新能源純電動車得到了飛速的發展,但依然局限在乘用車領域,而無法廣泛地應用於重型卡車,長途客車,船舶及有軌電車等對續航裡程和載荷重量有更高需求的領域。燃料電池作為一種特殊類型的電池,其放電特性與鋰電池也大為不同。
  • 俄軍將裝備太陽能高空無人機:取代低軌衛星 可無限續航
    這種高空無人機可執行偵察、傳輸指揮信號、與極地圈內的艦船和軍事設施聯絡的任務。    負責研發並生產「貓頭鷹」的Tiber公司表示,對高空無人機的測試已經進行了半年時間,將於近日結束。測試後,「貓頭鷹」的結構會做些調整,之後決定是否列裝。    「貓頭鷹」可常年在空中執行任務,其機身主要由碳纖維材料製成,既結實又輕巧,適合長期不間斷飛行。
  • 道通智能連發三款高性能無人機新品,行業級、消費級雙管齊下
    深圳道通智能航空技術有限公司(以下簡稱「道通智能」)於今日在深圳舉辦「顛覆傳統智馭未來」新品發布會,共發布兩款主打行業應用的無人機產品——龍魚行業無人機和EVO II Pro RTK系列無人機,和一款擁有8K超高清畫質的消費級無人機——EVO II 8K ADVANCED。
  • 高原後勤補給神器:中國大型垂直起降無人機亮相,續航1000公裡
    近日,解放軍在高原地區出動無人機「蜂群」配送盒飯的畫面引發了熱議,無人機的應用給軍隊後勤補給方式帶來了革命性進步。蜂群無人機都屬於小型無人機,每架載重幾十斤,飛行距離也比較近,主要解決後勤補給「最後幾公裡」道路不通的難題。
  • VIAVI 5G SPN網絡測試解決方案
    SPN是中國移動在承載3G/4G回傳的分組傳送網絡(PTN)技術基礎上,面向5G和政企專線等業務承載需求,融合創新提出的新一代切片分組網絡技術方案。面向5G承載的SPN組網架構如圖1所示。VIAVI在5G SPN網絡測試上的測試方案隨著5G網絡的快速部署,5G網絡建設將會遇到更多的問題和技術挑戰,特別是運營商的網絡安裝工程師和運維技術人員將面臨多種挑戰和巨大困難,但網絡業務開通前和網絡運行期間的各種測試可以有效規避和解決大部分問題,確保5G網絡穩定運行。
  • 是德科技推出新的800G測試解決方案
    2020年12月15日,北京—— 是德科技公司(NYSE:KEYS)推出新的 800G 測試解決方案,用於驗證電接口和光接口,加速下一代數據中心技術的開發。這些解決方案中還包括是德科技首款 100Gb/s 發射機和接收機預兼容測試解決方案。是德科技是一家領先的技術公司,致力於幫助企業、服務提供商和政府客戶加速創新,創造一個安全互聯的世界。