給響應「關空調」的企業發獎金，讓小汽車當「充電寶」
都市快報
7月23日13：10，杭州電網全社會最高負荷達到1537.97萬千瓦，連續第二天創下年內新高，逼近歷史極值。
當天12：05，在杭州電網負荷突破1500萬千瓦年內峰值關口的瞬間，杭州供電公司在餘杭啟動首次「電網客戶需求側響應」實戰行動。
杭州電力首次啟動「客戶需求側響應」
根據此前籤訂的響應協議，電力需求側實時管理系統通過5G高速網絡，自動向30餘家企業發布一段意為「請削減350千瓦負荷」的指令，要求在1分鐘內完成企業空調負荷下調操作——在杭州全市，已有超過100萬千瓦負荷接入客戶需求側響應庫，足以支撐120萬臺掛壁式空調同時運行，幫助電網熬過今年第一波「負荷尖峰」，實現「讓電於民」。
「以往，公司要麼挨家挨戶上門請企業減產，要麼採取有序用電限企業生產，有一定的『被動性質』。現在，負荷控制轉變成了『邀約性質』。」杭州供電公司營銷部主任張偉峰說，「客戶參與需求側響應，削減了負荷，好比在各地建起了一座座小型的虛擬電廠，為全社會用電提供保障。」
企業響應還有補貼。比如，參與此次響應的富邦佳麗酒店「貢獻」了350千瓦電網容量，不但省了電費，還獲得了一筆1400元的響應補貼。
小汽車可以給杭州電網當「充電寶」
「客戶需求側響應」，只是今年電力迎峰度夏的「新武器」之一。
依託杭州建設「全國數字經濟第一城」的先發優勢，杭州供電公司今年積極構建多元融合「高彈性電網」。
以濱江彩虹充電站為試點，創新應用V2G（電動汽車入網）充電技術，可以邀請車主把愛車作為「充電寶」，在負荷高峰期，向大電網反向供電。
在淳安，杭州供電公司第一輛「移動儲能智慧電源車」投入使用，可以在低負荷時段從電網充電，在負荷高峰期開到用電緊張區域，為電網供電。
杭州供電公司還採取一系列措施，以更智慧的方式讓電網本身更具「彈性」。
比如，今年5月13日，220千伏湖瓶線成為杭州首條完成動態增容的輸電線路，依靠一枚酷似「運動手環」的監測裝置，實現參數在線分析、電力負荷彈性分配等。到目前為止，杭州供電公司在不增加電網建設投資的前提下，依靠動態增容，提升了101萬千伏安輸電容量。
杭州供電公司還積極開展全域719臺變電站主變狀態差異化評估，重新核定變壓器承載能力，釋放主變容量350萬千伏安。「好比100個人挑擔，以前每個人挑一樣重。現在我們重新評估了他們的身體，讓力氣大的多挑一些，讓電網更具彈性，既滿足夏季生產生活需要，又避免了重複投資。」杭州供電公司調度控制中心主任吳振傑說。