520前夕，高雄市遊覽車商業同業公會名譽理事長江其興接受中評社訪問表示，民進黨看來似乎是吃了秤鉈鐵了心要脫中！蔡政府想以東南亞客源來補減少的陸客，但臺灣有足夠的東南亞語導遊？這些官方説法不僅不瞭解産業，更在業者傷口上灑鹽。臺灣不是不能搞南向，但要有長期計劃，臨時轉向的説法太官方、太不專業。
中評社報道，江其興為高雄金喜旅行社董事長、高雄市遊覽車商業同業公會名譽理事長，旗下共有126輛大型遊覽車，每個月光發薪水就超過新臺幣四、五百萬。陸客團來不來、能否接單，江算是業界中「春江水暖鴨先知」的先知。
江其興指出，旅館飯店屬不動産，有增值空間，這對銀行來説不是問題；但遊覽車屬於動産，隨時都在折舊，銀行不可能跟你談(延長貸款)。因此未來兩岸若斷流、陸客不來，很多遊覽車業者就得收起來。他説，講好聽點是收起來，講難聽點就是倒閉嘛，他悲觀認為依現在的兩岸關係，臺灣遊覽車業者的倒閉潮恐怕就快到了。
江其興説，自己不管藍綠，但他目前都沒聽到民進黨針對九二共識提出比較具體説法。雖然大陸沒有命令、沒有公文，卻很技巧性的把團客延掉，讓陸客來臺數量遞減。這次大陸休五一假期，陸客來臺明顯減量，去年的五一到今年的五一陸客人數少説也減去一半。
江其興指出，陸客不來，遊覽車會短暫停掉；但如果長期不來，司機們就會面臨失業。2008年以前臺灣的遊覽車總數約8,250部，開放迄今遊覽車總數已經達到16,500部左右。去年陸客來臺達481萬人次，一部遊覽車以25至30人計算也要6,000輛，如果481萬陸客少掉一半，遊覽車業者就得少掉3,000臺。
江其興説，大陸很多省分「大通證」都已停發了，大陸在這上面似乎沒有指示，但下面的人或公營企業會揣摩上意。他認為大陸民族自主性很強烈，過去釣魚島事件，大陸民間就自發性的抵制日本與日貨。這些愛國情操會許對我們比較殘忍，但站在世界上，大陸這樣也是對的。
江其興表示，兩年前他就看到臺灣這塊市場的未來。原本他有60%專營陸客、30%做臺灣人旅遊、剩下10%專營交通車；這兩年他已開始轉變為40%專營陸客、30%經營臺灣人旅遊、20%為交通車。江説，兩年前他就看出臺灣生態即將改變，因此做了部分調整，其他遊覽車業者若應變不及就很危險。
針對蔡英文提出新南向政策，綠委李昆澤最近也邀集觀光業者與觀光部門針對東南亞市場積極開發。江其興指出，過去風雨飄搖多年，他對臺灣政治已經看得很清楚，臺灣是政治掛帥、主導經濟，身為業主必須要有應變的能力，否則只能住安寧病房等死！
他表示，經濟南向或觀光南向不是這麼容易做，他們提出這些政策並沒有産業的實務經驗。試問臺灣的軟體設備準備好了？臺灣的越南語、泰語、馬來語、日韓語導遊領隊又有多少呢？
江其興説，不要説全臺灣，光講高雄就好，高雄又有多少的語言人才可以應付這些觀光客呢？臺灣現在根本就沒有這些東西，講這些話根本是在經營者的傷口上灑鹽。過去7年臺灣跟大陸為何可以短時間內從觀光人數5萬、10萬爆增到400多萬？因為我們的語言文字相通、民族性與飲食習慣都同祖同宗，很多軟硬體設備可以很快跟的上。現在馬上要我們去找東南亞國家的觀光客，真是很不專業的講法。