本田十代雅閣車身線條流暢，整體外觀時尚動感，內飾設計也非常個性化，還搭配了豐富實用的配置，乘坐非常舒適，但由於原車音響質量一般，成為了雅閣的硬傷，只搭配了4隻做工粗糙的喇叭，這讓喜歡在車上聽音樂的車主很是苦惱，這不趁著疫情在家閒得發慌的時候，在網上瀏覽關於音響改裝的案例，看到了四月初本田十代雅閣在西安車樂匯改史泰格音響的試聽視頻，車主便被吸引住了，聽了好幾遍，終是按捺不住自己蠢蠢欲動的改裝心，來到了西安車樂匯。
改裝車型——本田十代雅閣
本田十代雅閣汽車音響改裝配置：
前聲場：義大利史泰格SE650C兩分頻
後聲場：德國艾索特AK165兩分頻
DSP處理器：德國艾索特R4
隔音：GT環保隔音
改裝師開始施工，首先是使用GT環保純天然丁基橡膠隔音材料對門板進行雙層隔音，隔音止振，加強鈑金強度。接著將車主久久不能忘懷的史泰格音響：義大利史泰格SE650C兩分頻作為前聲場，高音安裝在三角罩內、中低音安裝在原位，做工精細，外觀炫酷。黑色的防塵帽、黑色的音盆，再加上黑色盆架處理，讓外觀看上去相對內斂，但做工極有品相，車主不僅會聽，挑喇叭的眼光也是相當獨到啊。
義大利史泰格SE650C高音安裝在三角罩內復原
義大利史泰格SE650C中低音安裝在前門板原位
義大利史泰格SE650C中低音安裝近照
後聲場車主選擇了德國艾索特AK165兩分頻，由於車型的特殊，原來的喇叭安裝與其他車型安裝的位置不太一樣，是在後檔板處，車主也不想有太多改動，同樣給後檔板也做了GT隔音，目的和做四門隔音是一樣，為的也是給喇叭一個良好的發聲環境，然後將兩隻艾索特AK165中低音安裝在此處，使聲場更加豐富、飽滿，讓整場的音效產生立體環繞效果。
GT隔音後，將兩隻德國艾索特AK165中低音安裝在後擋板處
經過反覆挑選之後，車主為愛車選擇了一套德國艾索特R4 DSP功放，一方面它可以對音源進行優化，使得音頻信號更為出色乾淨，為良好的聲音表現打下堅實基礎；另外一方面它也可以充當功放，解決原車音響系統功率供給不足的問題，讓喇叭發揮更加穩定。
德國艾索特R4 DSP安裝近照
系統點評：
此次改裝從聲場喇叭到DSP功放，都最大程度的將聲音真實自然的還原了出來，聲場非常寬闊，音樂的細節和情感都得到了充分的表達，讓人有種身臨其境的感覺；但嚴格來說整個改裝的音響系統因為沒有超低音，所以顯得並不完整，如果車主聽過加入超低音的音響系統，那醇厚有力的低頻音效，我想車主還是會再一次淪陷。